【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于交通工具的照明元件、尤其是透明的、为了安装在机动车的顶部区域中而能够设计为玻璃片的照明元件，该照明元件用于提供环境照明和/或阅读光点。
技术介绍
1、现今存在的趋势为通过环境照明将交通工具、尤其是汽车和轿车中的内部空间设计得更加高品质。在此，顶部玻璃结构越来越受到重视。在此越来越多地研发在交通工具中提供具有越来越大的玻璃顶部、尤其是固定安装的玻璃顶部的顶部玻璃结构。由此使得顶部玻璃结构的透明区域越来越大。在此期望的是，施加在玻璃结构中/上的图形结构只在照明状态中可见，并且在未照明的状态中不会干扰透视(durchsicht，或者说透明度)。此外，还必须在车顶玻璃结构中直接集成阅读灯，以便在黑暗中为乘客提供最佳的照明以供进行阅读。因此，阅读灯的集成也应当这样实现，使得阅读灯在关断状态中不会影响透视、即不会让乘客感到干扰。
技术实现思路
1、因此，本专利技术所要解决的技术问题是给出一种尽可能透明的并且在关断的状态中不干扰视线的、用于安装在交通工具的顶部区域中的设计为玻璃片的照明元件，该照明元件用于提供环境照明和/或阅读光点。现有技术中的解决方案的缺点在于，这些照明元件及其供电在关断的状态中能够被乘客察觉，并且干扰透过玻璃结构的透视。
2、所述技术问题通过一种照明元件以及配属的玻璃顶部解决。
3、在本专利技术的一种优选的设计方案中规定，照明元件包括层状地设计的载体材料，所述载体材料具有位于内部的菲涅尔结构(fresnelstruktur)，其中
4、照明元件在此被视为尤其是在交通工具制造中设计用于照明目的的构件或者部件。然而，除此之外照明元件也可以设计用于例如作为玻璃结构或者其它车身部件实现其它功能。菲涅尔结构通常被理解为小的凸起部的结构化布置结构，在所述凸起部之间具有凹部("锯齿结构"，其中，齿也可以是倒圆的或者设计为自由形状元件)。菲涅尔结构布置在载体材料中，即载体材料是菲涅尔结构的载体。载体材料尤其可以是玻璃、pet、pc或者其它能被加工的材料。菲涅尔结构在此优选可以通过印刷、溅镀或者借助压印，然而也可以通过刮刻或者借助激光烧蚀开设到载体材料中。位于内部的设计在此意味着，菲涅尔结构被结构化到层状地设计的载体材料中，即不是从外部铺设或者暴露在表面上。菲涅尔结构优选可以产生到表面中。通过以第二载体材料元件覆盖由此产生的菲涅尔结构还可以完全地在由此产生的共同的载体元件的内部中提供菲涅尔结构。
5、菲涅尔结构可以在整个载体材料上分布地布置。然而，为了达到有针对性的照明目的，例如作为环境照明或者用于提供阅读点，优选只在载体材料的局部区域中布置菲涅尔结构。载体材料本身或者在与其周围环境的相互作用中应当这样设计以导引所述载体材料中的光，使得所述光能够与期望的照明目的对应地在菲涅尔结构处偏转。偏转在此应当平面状或者定向地朝向表面进行，即在将按照本专利技术的照明元件用于交通工具的顶部玻璃结构中时，所述偏转优选朝向乘员的方向进行。
6、在本专利技术的其它优选的设计方案中规定，载体材料是玻璃片、塑料片或者膜。玻璃片或者塑料片在此具有的优点在于，其已经可以设计为成型的结构元件并且菲涅尔结构因此能够精确地与之后规定的应用适配。而膜的优点则在于其能够通用性地使用，并且可以设置用于多种应用。
7、在本专利技术的另一优选的设计方案中规定，菲涅尔结构被开设到载体材料的表面中。除了上文已详细描述的通过直接加工载体材料来形成菲涅尔结构的优选方法之外，还可以通过将相应地预制造的菲涅尔嵌件置入开设在载体材料表面中的凹处中来实现菲涅尔结构的开设。在此同样可行的是以第二载体材料元件覆盖由此产生的菲涅尔结构。
8、在本专利技术的其它优选的设计方案中规定，菲涅尔结构设计为部分反射的。这尤其在下述情况下是有利的，即乘员透过照明元件的视线应当尽可能地不受干扰地实现。随着反射率的增大，干扰的影响也可能相应地增大。菲涅尔结构的各个单独的“齿”尤其可以像部分反射的分光器那样产生作用，在该分光器中则只有一定份额的入射光按照本专利技术地被偏转，并且未偏转的部分继续在载体材料中导引。
9、在本专利技术的其它优选的设计方案中规定，菲涅尔结构包括金属的或者二色性的反射层。反射层在此可以借助涂层工艺或者沉积工艺施加在菲涅尔结构、尤其是菲涅尔结构的“齿”上。尤其优选的是，金属的或者二色性的反射层只施加在菲涅尔结构的“齿”的一个侧壁(flanke)上。
10、在本专利技术的其它优选的设计方案中规定，菲涅尔结构埋设在载体材料中。埋设在此是指，菲涅尔结构的结构化部在产生或者提供之后以适宜的材料被浇注或填充。该材料尤其可以在使用附加的金属的或者二色性的反射层的情况下与载体材料相同。然而，浇注材料或者填充材料也可以是一种能与载体材料区分开来的材料。对于具有(部分)反射的涂层的菲涅尔结构，两种材料之间的折射率差优选应当选得尽可能小，以实现尽可能不被干扰、无畸变的透视。对于不具有(部分)反射的涂层的菲涅尔结构优选的是，折射率走向具有突变或者梯度，以在两种材料之间反射所述光。
11、在本专利技术的其它优选的设计方案中规定，菲涅尔结构具有至少一个相对于载体材料的表面倾斜和/或弯曲的反射层。所述反射层可以是金属的或者二色性的反射层。然而，菲涅尔结构内的未涂覆的突变位置或者梯度过渡部同样被视为反射层。因此，术语“反射层”一般而言是指这样的层，入射的光在所述层处发生按照本专利技术的偏转。通过倾斜和/或弯曲的反射层能够影响并且相应地调节光偏转。因此，尤其是对于具有多个不同地成型的齿的扩大菲涅尔结构，可以特别有针对性地影响光偏转，由此能够在环境照明中例如实现更均匀的亮度分布。弯曲的反射层例如可以凹形或者凸形地设计，然而也可以设计为任意的自由形状部件。由此尤其能够实现点精确的阅读光点。
12、在本专利技术的其它优选设计方案中规定，按照本专利技术的照明元件包括布置在载体材料的表面上的至少一个覆盖层。覆盖层优选分别可以是由pvb、eva或者tpu的组构成的材料。然而覆盖层也可以由玻璃构成。覆盖层特别优选地设计为两层或者多层的。第一层在此可以是粘合层或者附着层，玻璃层连接在该第一层上。如果载体层和第二覆盖层分别由适宜的玻璃构成，则由此产生的照明元件可以通过其层结构提供安全玻璃的功能。此外可以通过覆盖层影响载体材料中的光导引。
13、在本专利技术的其它优选的设计方案中规定，按照本专利技术的照明元件包括至少一个用于使光入射到菲涅尔结构中的入射装置，其中，光在载体材料的棱边或表面处射入载体材料中，并且通过全反射在载体材料中导引。入射装置可以是任意适用于使光入射到菲涅尔结构中的装置。为此既可以使用波导结构、例如玻璃纤维，也可以使用光学设备。尤其可以使至少一个发光二极管(led)的光优选通过透镜入射到载体材料中。
14、光的入射装置特别优选可以直接集成到盘片状的按照本专利技术的照明元件的边缘中。通过侧向地开设在照明元件的棱边中的本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种照明元件，所述照明元件包括层状地设计的载体材料(10)，所述载体材料具有位于内部的菲涅尔结构(20)，其特征在于，所述菲涅尔结构(20)设计用于实现在所述载体材料(10)中导引的光(L)的至少区段性地朝向表面(A、B)进行的平面状或者定向的偏转。
2.根据权利要求1所述的照明元件，其中，所述载体材料(10)为玻璃片、塑料片或者膜。
3.根据权利要求1或2所述的照明元件，其中，所述菲涅尔结构(20)开设到所述载体材料(10)的表面中。
4.根据前述权利要求之一所述的照明元件，其中，所述菲涅尔结构(20)设计为部分反射的。
5.根据前述权利要求之一所述的照明元件，其中，所述菲涅尔结构(20)包括金属的或者二色性的反射层(22)。
6.根据前述权利要求之一所述的照明元件，其中，所述菲涅尔结构(20)埋设在所述载体材料(10)中。
7.根据前述权利要求之一所述的照明元件，其中，所述菲涅尔结构(20)具有至少一个相对于所述载体材料(10)的表面(A、B)倾斜和/或弯曲的反射层(22)。
8.根据前述
9.根据前述权利要求之一所述的照明元件，所述照明元件还包括入射装置(40)，所述入射装置用于使光(L)入射到所述菲涅尔结构(20)中，其中，光(L)在所述载体材料(10)的棱边(K)或者表面(A、B)处射入所述载体材料中，并且通过全反射在所述载体材料(10)中导引。
10.一种用于交通工具的玻璃顶部(100)，其中，根据前述权利要求之一所述的照明元件提供环境照明和/或阅读光点。
...【技术特征摘要】
1.一种照明元件，所述照明元件包括层状地设计的载体材料(10)，所述载体材料具有位于内部的菲涅尔结构(20)，其特征在于，所述菲涅尔结构(20)设计用于实现在所述载体材料(10)中导引的光(l)的至少区段性地朝向表面(a、b)进行的平面状或者定向的偏转。
2.根据权利要求1所述的照明元件，其中，所述载体材料(10)为玻璃片、塑料片或者膜。
3.根据权利要求1或2所述的照明元件，其中，所述菲涅尔结构(20)开设到所述载体材料(10)的表面中。
4.根据前述权利要求之一所述的照明元件，其中，所述菲涅尔结构(20)设计为部分反射的。
5.根据前述权利要求之一所述的照明元件，其中，所述菲涅尔结构(20)包括金属的或者二色性的反射层(22)。
6.根据前述权利要求之一所述的照明元件，其中，所述菲涅尔结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：H·施罗德，C·布施，J·M·古德巴克，
申请(专利权)人：大众汽车股份公司，
类型：发明
国别省市：
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