【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶建造，特别是涉及一种船用放水塞保护工装及船用放水塞的安装方法。
技术介绍
1、在船舶制作阶段中，放水塞塞座在安装过程中很容易被破坏，破坏原因主要有：1、焊接过程中，焊渣飞溅掉入放水塞塞座而破坏里面的螺纹；2、分段涂装时，没有做好保护工作，导致油漆进入，进而阻塞放水塞塞座螺纹；3、焊接过程中塞座容易产生变形，导致旋塞无法拧入。由于放水塞塞座在安装过程中，其内的螺纹孔极易损坏，一旦被破坏，则只能重新攻牙或更换整个放水塞塞座。
2、常用的保护措施主要为：1、将旋塞直接安装在放水塞塞座内，虽然在焊接及涂装过程中能有效保护螺纹孔不被破坏，但如果放水塞塞座在焊接过程中产生焊接变形，则旋塞根本就无法拧出；2、直接用布料直接塞住封堵放水塞塞座的螺纹孔，或者，使用胶布封住放水塞塞座的两端面；但放水塞塞座装配焊接过程中，布料及胶纸容易燃烧，而且在船舶分段运输堆放过程中很容易脱落，对螺纹孔起不到有效的保护作用。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种船用放水塞保护工装及船用放水塞的安装方法，结构简单且拆装操作简单，在塞座的安装过程中对螺纹孔起到有效的保护作用。
2、为了实现上述目的，本专利技术的一个方面提供了一种船用放水塞保护工装，放水塞包括用于焊装在船体上的塞座和旋接在所述塞座上的螺纹孔的旋塞，所述船用放水塞保护工装包括第一封板、第二封板、定型筒、连接螺杆和连接螺母，所述第一封板盖设在所述塞座的第一端面上，所述第一封板上设有第一过孔，所述第一封板完全覆盖
3、作为本专利技术优选的方案，所述定型筒的内腔密封填充满冷却液。
4、作为本专利技术优选的方案，所述第一封板上设有第一密封圈，所述第一密封圈夹设在所述第一封板与所述塞座的第一端面之间；所述第二封板上设有第二密封圈，所述第二密封圈夹设在所述第二封板与所述塞座的第二端面之间。
5、作为本专利技术优选的方案，所述第二封板与所述连接螺母之间夹设有垫片。
6、作为本专利技术优选的方案，所述连接螺母为蝶形螺母。
7、本专利技术的另一方面提供了一种船用放水塞的安装方法，包括如下步骤：
8、步骤1、将塞座内的旋塞旋出，再将所述船用放水塞保护工装安装到放水塞的塞座上；
9、步骤2、将装有船用放水塞保护工装的塞座焊装固定在船体分段上；
10、步骤3、船体分段进行打砂作业与涂装作业；
11、步骤4、将船用放水塞保护工装从塞座上卸下；
12、步骤5、检查塞座上的螺纹孔与定型筒的受损情况，塞座上的螺纹孔符合设计要求后，将所述步骤1中的旋塞回装至塞座上。
13、作为本专利技术优选的方案，在所述步骤1中，将连接螺杆穿过第一封板的第一过孔与定型筒的连接孔，将定型筒从塞座的第一端面一侧处放入塞座上的螺纹孔内，并使第一封板紧贴塞座的第一端面，同时连接螺杆的螺杆头抵紧在第一封板，之后将第二封板盖设在塞座的第二端面上且第二封板的第二过孔穿过连接螺杆，最后将连接螺母与连接螺杆螺纹连接，拧紧连接螺母使得连接螺母抵紧在第二封板上。
14、本专利技术实施例一种船用放水塞保护工装及船用放水塞的安装方法与现有技术相比，其有益效果在于：
15、本专利技术通过第一封板、第二封板能够有效封堵塞座的螺纹孔贯通的两个端面，有效阻挡焊渣、油漆等外界物质进入螺纹孔内；而且定型筒设置在塞座的螺纹孔内，能够在塞座在焊接过程中对螺纹孔起到定型作用，避免螺纹孔发生变形，保证塞座焊接安装完成后，旋塞与塞座能够正常配合使用，同时定型筒表面上的缓冲胶层能够避免螺纹孔的螺纹与刚性的定型筒直接接触，在定型筒对螺纹孔进行定型支撑过程中，缓冲胶层能保护螺纹孔上的螺纹不受损坏；可见，本专利技术结构简单且拆装操作简单，在塞座的安装过程中对螺纹孔起到有效的保护作用，且船用放水塞保护工装能重复利用。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种船用放水塞保护工装，放水塞包括用于焊装在船体上的塞座和旋接在所述塞座上的螺纹孔的旋塞，其特征在于，所述船用放水塞保护工装包括第一封板、第二封板、定型筒、连接螺杆和连接螺母，所述第一封板盖设在所述塞座的第一端面上，所述第一封板上设有第一过孔，所述第一封板完全覆盖所述塞座的螺纹孔的第一端面，所述定型筒放置在所述塞座上的螺纹孔内，所述定型筒与所述塞座上的螺纹孔形状配合，所述定型筒的表面为光滑面，所述定型筒的外表面覆设有缓冲胶层，所述定型筒内设有可供所述连接螺杆穿过的连接孔；所述第二封板盖设在所述塞座的第二端面上，所述第二封板上设有第二过孔，所述第二封板完全覆盖所述塞座的螺纹孔的第二端面，所述连接螺杆依次穿过所述第一过孔、所述连接孔和所述第二过孔与所述连接螺母螺纹连接。
2.如权利要求1所述的船用放水塞保护工装，其特征在于，所述定型筒的内腔密封填充满冷却液。
3.如权利要求1所述的船用放水塞保护工装，其特征在于，所述第一封板上设有第一密封圈，所述第一密封圈夹设在所述第一封板与所述塞座的第一端面之间；所述第二封板上设有第二密封圈，所述第二密封圈夹设在所述第二
4.如权利要求1所述的船用放水塞保护工装，其特征在于，所述第二封板与所述连接螺母之间夹设有垫片。
5.如权利要求1所述的船用放水塞保护工装，其特征在于，所述连接螺母为蝶形螺母。
6.一种船用放水塞的安装方法，其特征在于，包括如下步骤：
7.如权利要求6所述的船用放水塞的安装方法，其特征在于，在所述步骤1中，将连接螺杆穿过第一封板的第一过孔与定型筒的连接孔，将定型筒从塞座的第一端面一侧处放入塞座上的螺纹孔内，并使第一封板紧贴塞座的第一端面，同时连接螺杆的螺杆头抵紧在第一封板，之后将第二封板盖设在塞座的第二端面上且第二封板的第二过孔穿过连接螺杆，最后将连接螺母与连接螺杆螺纹连接，拧紧连接螺母使得连接螺母抵紧在第二封板上。
...【技术特征摘要】
1.一种船用放水塞保护工装，放水塞包括用于焊装在船体上的塞座和旋接在所述塞座上的螺纹孔的旋塞，其特征在于，所述船用放水塞保护工装包括第一封板、第二封板、定型筒、连接螺杆和连接螺母，所述第一封板盖设在所述塞座的第一端面上，所述第一封板上设有第一过孔，所述第一封板完全覆盖所述塞座的螺纹孔的第一端面，所述定型筒放置在所述塞座上的螺纹孔内，所述定型筒与所述塞座上的螺纹孔形状配合，所述定型筒的表面为光滑面，所述定型筒的外表面覆设有缓冲胶层，所述定型筒内设有可供所述连接螺杆穿过的连接孔；所述第二封板盖设在所述塞座的第二端面上，所述第二封板上设有第二过孔，所述第二封板完全覆盖所述塞座的螺纹孔的第二端面，所述连接螺杆依次穿过所述第一过孔、所述连接孔和所述第二过孔与所述连接螺母螺纹连接。
2.如权利要求1所述的船用放水塞保护工装，其特征在于，所述定型筒的内腔密封填充满冷却液。
3.如权利要求1所述的船用放水塞保护工装，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓贤贵，张定，王孟果，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：
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