【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隔栏，更具体地说，特别涉及一种环保型公路隔栏。
技术介绍
1、公路隔栏是公路上经常用的一种设施，它是为了防止左右车道上的车辆走错道和车辆乱掉头，特别是在车道比较多、路比较宽的公路上，必须要用到公路隔栏，如公告号为cn208981922u公开的一种环保型公路隔栏，包括隔栏，隔栏为多个栏网单元首尾连接组合而成，且栏网单元包括第一支撑架、第二支撑架和围挡，第一支撑架与第二支撑架之间通过围挡连接，第一支撑架前侧面设置有第一凸起部和第二凸起部，第二支撑架上设置有第一过穿孔和第二过穿孔，第一凸起部贯穿第一过穿孔第二凸起部贯穿第二过穿孔，围挡为多根竖直设置的立柱组合而成，且相邻的立柱之间通过铰链连接，栏网单元上涂覆自洁涂层。该隔栏中相邻的立柱之间通过铰链连接，多个立柱之间不能调节间距，从而使的整体不能进行长度的调节，且立柱之间通过铰链连接，为了保证整体的安装效率，则不会对立柱之间的铰链拆除，因此在搬运整体多个立柱时不能对其进行拆解收纳，占用了更多的空间。
技术实现思路
1、本技术为克服上述情况不足，旨在提供一种环保型公路隔栏，能够随意的进行整体的长度调节，且还能整体进行拆解，减小整体在搬运过程的占用的空间。
2、一种环保型公路隔栏，包括：立杆，所述立杆顶部设有太阳能警示灯，所述立杆底部设有支撑底座；第一横杆，所述第一横杆设有相互对称的两根，所述第一横杆转动连接于所述立杆一侧；第二横杆，所述第二横杆设有相互对称的两根，两根所述第二横杆对应滑动连接于两根所述第一横杆，两根所述第
3、进一步的，所述立杆两个背对面均设有两组连接部件，所述连接部件包括固定底座和连接块，所述固定底座固接于所述立杆侧面，所述连接块呈圆柱形，所述连接块中央开设有第一通孔，所述连接块固接于所述固定底座一端。
4、进一步的，所述第一横杆一端的顶部和底部设有向外延伸且相互平行的两块第一连接板，所述第一连接板呈半圆形，所述第一连接板设有第二通孔，所述连接块嵌入至两个所述第一连接板之间，所述第一通孔和第二通孔相对应，所述第一通孔和第二通孔之间穿入螺栓，所述螺栓底部螺接有第一螺母。
5、进一步的，所述第一横杆为中空的方管，两根所述第一横杆的相对面均设有第一滑槽，所述第一滑槽连通于所述第一横杆内部。
6、进一步的，所述第二横杆为中空的方管，所述第二横杆滑动套设于所述第一横杆外，所述第二横杆一端设有相互平行的两块第二连接板，另一个所述连接块嵌入至两块第二连接板之间，所述第二连接板中央开设有第三通孔，所述第三通孔和第一通孔相对应，所述第三通孔和第一通孔之间穿入有另一个所述螺栓，螺栓螺接有另一个所述第一螺母。
7、进一步的，两根所述第二横杆的相对面均设有第二滑槽，所述第二滑槽连通于所述第二横杆内部，所述第二滑槽宽度与所述第一滑槽宽度相对应。
8、进一步的，所述纵杆设有多根所述纵杆靠近两端均设有螺纹，两端所述螺纹处均螺接有第二螺母。
9、进一步的，部分所述纵杆的两端由两个所述第一横杆的相对的第一滑槽穿入至所述第一横杆内。
10、进一步的，其它部分所述纵杆的两端由两个所述第二横杆的相对的第二滑槽穿入至所述第二横杆内。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
12、①本隔栏中设有的第二横杆滑动套设于第一横杆，从而使本隔栏整体能够进行长度的调节，以便适应其应用的不同场景，且第一横杆和第二横杆分别通过螺栓连接于立杆，使的整体便于拆卸，在搬运时减少空间的占用，且由于其便于拆卸，所以在被撞之后，部分未损坏零部件还能够拆解重复利用，减少零部件的浪费，更利于环保。
13、②本隔栏中设有的多根纵杆分别穿插于第一横杆和第二横杆之间，并通过第二螺栓进行固定，使的第一横杆和第二横杆好拆卸便，在搬运时减少空间的占用，且还能根据应用场景来调节纵杆之间的间距，以便适用更多的场景。
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1.一种环保型公路隔栏，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的环保型公路隔栏，其特征在于：所述立杆(1)两个背对面均设有两组连接部件(11)，所述连接部件(11)包括固定底座(111)和连接块(112)，所述固定底座(111)固接于所述立杆(1)侧面，所述连接块(112)呈圆柱形，所述连接块(112)中央开设有第一通孔，所述连接块(112)固接于所述固定底座(111)一端。
3.根据权利要求2所述的环保型公路隔栏，其特征在于：所述第一横杆(2)一端的顶部和底部设有向外延伸且相互平行的两块第一连接板(21)，所述第一连接板(21)呈半圆形，所述第一连接板(21)设有第二通孔，所述连接块(112)嵌入至两个所述第一连接板(21)之间，所述第一通孔和第二通孔相对应，所述第一通孔和第二通孔之间穿入螺栓(22)，所述螺栓(22)底部螺接有第一螺母(23)。
4.根据权利要求3所述的环保型公路隔栏，其特征在于：所述第一横杆(2)为中空的方管，两根所述第一横杆(2)的相对面均设有第一滑槽(24)，所述第一滑槽(24)连通于所述第一横杆(2)内部。>
5.根据权利要求4所述的环保型公路隔栏，其特征在于：所述第二横杆(3)为中空的方管，所述第二横杆(3)滑动套设于所述第一横杆(2)外，所述第二横杆(3)一端设有相互平行的两块第二连接板(31)，另一个所述连接块(112)嵌入至两块第二连接板(31)之间，所述第二连接板(31)中央开设有第三通孔，所述第三通孔和第一通孔相对应，所述第三通孔和第一通孔之间穿入有另一个所述螺栓(22)，螺栓(22)螺接有另一个所述第一螺母(23)。
6.根据权利要求5所述的环保型公路隔栏，其特征在于：两根所述第二横杆(3)的相对面均设有第二滑槽(32)，所述第二滑槽(32)连通于所述第二横杆(3)内部，所述第二滑槽(32)宽度与所述第一滑槽(24)宽度相对应。
7.根据权利要求6所述的环保型公路隔栏，其特征在于：所述纵杆(4)设有多根所述纵杆(4)靠近两端均设有螺纹，两端所述螺纹处均螺接有第二螺母(41)。
8.根据权利要求7所述的环保型公路隔栏，其特征在于：部分所述纵杆(4)的两端由两个所述第一横杆(2)的相对的第一滑槽(24)穿入至所述第一横杆(2)内。
9.根据权利要求8所述的环保型公路隔栏，其特征在于：其它部分所述纵杆(4)的两端由两个所述第二横杆(3)的相对的第二滑槽(32)穿入至所述第二横杆(3)内。
...【技术特征摘要】
1.一种环保型公路隔栏，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的环保型公路隔栏，其特征在于：所述立杆(1)两个背对面均设有两组连接部件(11)，所述连接部件(11)包括固定底座(111)和连接块(112)，所述固定底座(111)固接于所述立杆(1)侧面，所述连接块(112)呈圆柱形，所述连接块(112)中央开设有第一通孔，所述连接块(112)固接于所述固定底座(111)一端。
3.根据权利要求2所述的环保型公路隔栏，其特征在于：所述第一横杆(2)一端的顶部和底部设有向外延伸且相互平行的两块第一连接板(21)，所述第一连接板(21)呈半圆形，所述第一连接板(21)设有第二通孔，所述连接块(112)嵌入至两个所述第一连接板(21)之间，所述第一通孔和第二通孔相对应，所述第一通孔和第二通孔之间穿入螺栓(22)，所述螺栓(22)底部螺接有第一螺母(23)。
4.根据权利要求3所述的环保型公路隔栏，其特征在于：所述第一横杆(2)为中空的方管，两根所述第一横杆(2)的相对面均设有第一滑槽(24)，所述第一滑槽(24)连通于所述第一横杆(2)内部。
5.根据权利要求4所述的环保型公路隔栏，其特征在于：所述第二横杆(3)为中空...
【专利技术属性】
技术研发人员：王伟德，
申请(专利权)人：安平县尚凯丝网制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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