【技术实现步骤摘要】
本技术属于水文流速仪检定及船模拖曳，具体涉及一种流速仪检定车测速轮装置。
技术介绍
1、目前，国内外转子式流速仪检定车、港池船模拖曳设备测速轮装置直接安装在行走梁下面，测速轮装置靠自重压在轨道上面，由于转子式流速仪检定车、港池船模拖曳的在轨道上的运行速度较快，仅仅靠自重在轨道上滚动，测速轮容易出现打滑或跳跃现象，在往返运行过程中，容易出现积累误差，影响测速结果。因此，如何在测速过程中，提供一种测速精度高、稳定可靠的测速轮装置是函待解决的技术问题。
技术实现思路
1、本技术为了解决现有技术中的不足之处，提供一种不易打滑、测速精度高、稳定可靠的流速仪检定车测速轮装置。
2、为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种流速仪检定车测速轮装置，包括吊座、滚轮、测速编码器、轮架和弹性压紧组件，轮架左端铰接在吊座下部，滚轮转动设置在轮架上，测速编码器安装在滚轮的轮轴一端，弹性压紧组件下端与轮架右端铰接。
3、吊座包括水平设置的安装板，安装板上设有用于穿入螺栓与流速仪检定车车架连接的安装孔，安装板下表面固定连接有矩形管。
4、轮架成u型结构，矩形管下部沿前后方向固定设有连接轴，轮架的u型开口套在矩形管外部并通过两个第一轴承转动连接在连接轴两端。
5、滚轮设置在轮架内部，滚轮的中心一体设有所述的轮轴，轮轴和连接轴的中心线均沿前后方向设置，轮轴两端通过第二轴承与轮架转动连接。
6、弹性压紧组件包括支座、弹簧、套管和导轴，套管和导轴均竖向
7、采用上述技术方案，吊座顶部的安装板通过螺栓固定连接在流速仪检定车的车架底部，弹性压紧组件的支座上端与车架纵梁底面焊接固定，在弹簧的作用下，测速轮下部滚动压接在轨道面上，在随着流速仪检定车在轨道上高速运行时，测速轮始终与轨道保持基本恒定的压力，从而确保测速轮也随着流速仪检定车高速运行过程中始终保持滚动状态，轮轴上的测速编码器对测速轮的旋转实时进行监测，测速编码器的测速原理是：测速编码器的脉冲量是固定的,在轴旋转的时候,测速编码器就会输出脉冲,plc或计数器收到脉冲,根据轴转的速度不同时,在单位时间内收到的脉冲总量是不一样的,速度就表现在这里了,根据脉冲量与实际转的长度就可以算了真实的速度米/秒。
8、本技术左侧的吊座采用螺栓连接的方式与车架连接，当出现故障，比如轴承出现故障，可将吊座拆卸，同时将右侧的第一铰链拆卸，这样方便对故障部位进行检修。
9、弹簧上端的支座位置固定，弹簧弹力对轮架右端产生向下的压力，轮架左端的连接轴为支点，该压力通过轮轴施加给测速轮，从而使测速轮始终与轨道保持良好的压接状态。此外弹簧的弹力大小可通过调压螺母进行调节，当需要增加弹力时，旋转调压螺母沿套管向下移动，当需要减小弹力时，旋转调压螺母沿套管向上移动。
10、导轴外圆套管内圆滑动配合，使弹簧保持同轴度的稳定状态，确保弹簧的弹力向下施加到轮架右端。
11、综上所述，本技术原理科学，结构简单，易于制造和安装，实现流速仪检定车及船模拖曳设备在高速运行过程中测速轮始终与轨道保持稳定的滚动状态，避免出现打滑或跳跃情况的发生，从而提高测速结果精度。
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1.一种流速仪检定车测速轮装置，其特征在于：包括吊座、滚轮、测速编码器、轮架和弹性压紧组件，轮架左端铰接在吊座下部，滚轮转动设置在轮架上，测速编码器安装在滚轮的轮轴一端，弹性压紧组件下端与轮架右端铰接。
2.根据权利要求1所述的一种流速仪检定车测速轮装置，其特征在于：吊座包括水平设置的安装板，安装板上设有用于穿入螺栓与流速仪检定车车架连接的安装孔，安装板下表面固定连接有矩形管。
3.根据权利要求2所述的一种流速仪检定车测速轮装置，其特征在于：轮架成U型结构，矩形管下部沿前后方向固定设有连接轴，轮架的U型开口套在矩形管外部并通过两个第一轴承转动连接在连接轴两端。
4.根据权利要求3所述的一种流速仪检定车测速轮装置，其特征在于：滚轮设置在轮架内部，滚轮的中心一体设有所述的轮轴，轮轴和连接轴的中心线均沿前后方向设置，轮轴两端通过第二轴承与轮架转动连接。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种流速仪检定车测速轮装置，其特征在于：弹性压紧组件包括支座、弹簧、套管和导轴，套管和导轴均竖向设置，支座顶部与流速仪检定车车架固定连接，套管上端通过第一铰
...【技术特征摘要】
1.一种流速仪检定车测速轮装置，其特征在于：包括吊座、滚轮、测速编码器、轮架和弹性压紧组件，轮架左端铰接在吊座下部，滚轮转动设置在轮架上，测速编码器安装在滚轮的轮轴一端，弹性压紧组件下端与轮架右端铰接。
2.根据权利要求1所述的一种流速仪检定车测速轮装置，其特征在于：吊座包括水平设置的安装板，安装板上设有用于穿入螺栓与流速仪检定车车架连接的安装孔，安装板下表面固定连接有矩形管。
3.根据权利要求2所述的一种流速仪检定车测速轮装置，其特征在于：轮架成u型结构，矩形管下部沿前后方向固定设有连接轴，轮架的u型开口套在矩形管外部并通过两个第一轴承转动连接在连接轴两端。
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【专利技术属性】
技术研发人员：关卫国，杨小娜，赵春福，姜瑞玲，王军义，李现峰，范登科，蔡壮壮，
申请(专利权)人：郑州金闸测控技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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