【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，尤其是涉及一种控制车辆变速箱的方法以及车载电子设备、变速箱控制器、车辆和非易失性可读存储介质。
技术介绍
1、目前，商用车辆在实际运营中受到"业务少"、"油价高"、"运费低"等问题的制约，导致客户对业务转换、车辆使用的适应性以及应对不同工况驾驶员操作变化的灵活性提出更高的要求。
2、然而，现有技术中，商用车辆配备的变速箱仅搭载一款amt(automated manualtransmission，手动自动变速箱)程序，无法根据不同工况进行变速箱程序切换，从而不能满足车辆运营业务的灵活性和使用场景多样化的需求。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种控制车辆变速箱的方法，该方法可以实现变速箱程序的即时切换，使得车辆能够更灵活地适应各种驾驶场景，从而提高了车辆的性能和用户体验。
2、本专利技术第二个目的在于提出一种控制车辆变速箱的方法。
3、本专利技术第三个目的在于提出一
【技术保护点】
1.一种控制车辆变速箱的方法，其特征在于，用于车载电子设备，车辆配置有多个变速箱程序，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述多个车辆工况模式包括高速模式、城市模式、国道平原模式和国道山区模式中的至少两个，不同的所述车辆工况模式适用于所述车辆的不同运营业务。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述车载电子设备包括车载触控屏，所述根据用户指令选择目标车辆工况模式，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述车载触控屏为仪表屏，所述方法还包括：在确定所述目标车辆工况模式之后，通过所述仪表屏显示...
【技术特征摘要】
1.一种控制车辆变速箱的方法，其特征在于，用于车载电子设备，车辆配置有多个变速箱程序，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述多个车辆工况模式包括高速模式、城市模式、国道平原模式和国道山区模式中的至少两个，不同的所述车辆工况模式适用于所述车辆的不同运营业务。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述车载电子设备包括车载触控屏，所述根据用户指令选择目标车辆工况模式，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述车载触控屏为仪表屏，所述方法还包括：在确定所述目标车辆工况模式之后，通过所述仪表屏显示所述目标车辆工况模式。
5.一种控制车辆变速...
【专利技术属性】
技术研发人员：王卫翼，赵阳，闫浩，张志旭，孟全国，
申请(专利权)人：北京福田戴姆勒汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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