【技术实现步骤摘要】
本技术涉及运输车辆的，特别是涉及一种渣土车自动开启式门栓机构。
技术介绍
1、渣土车，也称拉土车、运渣车，不是特指哪一种车，而是指车辆用途是运送沙石、土方或者建筑垃圾等建筑料的卡车，在使用过程中，为了适应安全运输、环境保护的需求，渣土车往往采用封闭式车厢。
2、现有技术中，公告号为cn213359687u的专利文件，公开了一种渣土车自动开启式门栓机构，包括车架，车架顶部设有车厢座，车厢座通过转轴安装在车架上，车厢座顶部设有车厢，车厢左端设有后门，车厢底部设有锁钩固定座ii，锁钩固定座ii位于车厢座左侧，锁钩固定座ii上设有锁钩i，锁钩i通过销轴iii安装在锁钩固定座ii上，锁钩i通过销轴i连接锁链的一端，锁链的另一端连接卸扣，活节螺栓的螺纹部上设有锁扣固定座ii、锁紧螺母和紧固螺母，锁扣固定座ii为l形结构件，锁紧螺母和紧固螺母位于锁扣固定座ii两侧，锁扣固定座ii的侧面部上设有防撞竖梁，防撞竖梁顶部开设有限位坡。
3、上述装置当车厢倾斜时，使后门可以自行打开，当车厢水平时该装置对后门进行锁定，结构简单不易松动，但是当需要工作人员进入车厢对车厢进行清理时，车厢水平状态下，由于该装置对后门进行锁定，后门打开十分的不便，因此专利技术一种可以对后门进行打开和锁定并且在车厢水平时后门也同样可以打开的渣土车自动开启式门栓机构十分有必要。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术提供一种提高灵活性的渣土车自动开启式门栓机构。
2、本技术的一种渣土车自动开
3、优选的，锁钩组件包括连接部、抵接部、导向部、一号圆孔和抵接组件，连接部的顶端右部设置有抵接部，连接部的底端左部设置有导向部，连接部、抵接部和导向部一体成型，连接部上设置有一号圆孔，转轴穿过一号圆孔，抵接组件设置有抵接部顶端；将抵接组件安装在抵接部顶端，驱动组件伸长，从而使导向部向下移动，利用杠杆原理，从而使连接部带动抵接部上的抵接组件对后门的右端进行顶紧，提高便捷性。
4、优选的，驱动组件包括a轴销、b轴销和电动推杆，电动推杆的一端通过a轴销与车厢底端铰接，电动推杆的另一端通过b轴销与导向部的左端铰接；电动推杆在a轴销和b轴销的配合下伸长，电动推杆进行适应性的角度调整，同时导向部向下移动，从而使导向部向上移动。
5、优选的，抵接组件包括螺纹孔、套管、螺栓、齿牙和二号圆孔，抵接部顶端设置有螺纹孔，套管顶部密封，套管顶端设置有二号圆孔，套管右端设置有齿牙，螺栓穿过二号圆孔并且与螺纹孔螺纹连接；将套管套装在抵接部的顶端，二号圆孔与螺纹孔重合，之后使螺栓穿过二号圆孔并且与螺纹孔螺纹连接，从而完成套管的安装，套管通过多组齿牙对后门的右端进行顶紧，提高牢固性。
6、优选的，所述连接部、抵接部和导向部外表面设置有防锈涂层；连接部、抵接部和导向部外表面设置有防锈涂层，减少连接部、抵接部和导向部生锈，提高使用寿命。
7、优选的，还包括环形平垫，所述螺栓上套装有环形平垫；螺栓通过环形平垫增加与套管顶端的接触面积，提高牢固性。
8、优选的，所述抵接部的顶端设置有倒角部；抵接部顶端通过倒角部快速插入套管内部，提高便捷性。
9、与现有技术相比本技术的有益效果为：车厢水平放置时，后门在自身重力的作用下对车厢右端进行密封，操作驱动机构伸长，从而使锁钩组件分别在对应的立板和转轴的配合下对后门的右端顶紧，当车厢倾斜时，工作人员操作驱动组件缩短，从而使锁钩组件远离后门，从而使后门打开，当需要车厢水平时打开后门，工作人员操作驱动机构缩短，即可使锁钩组件远离后门，后门可自由打开。
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1.一种渣土车自动开启式门栓机构，包括车厢（1）、后门（2）、立板（3）和转轴（4），车厢（1）右端活动设置有后门（2），车厢（1）底端设置有两对立板（3），每对立板（3）之间设置有一组转轴（4），其特征在于，还包括锁钩组件和驱动组件，锁钩组件在一对立板（3）之间活动套装在转轴（4）上，驱动组件安装在车厢（1）底端，驱动组件用于锁钩组件的垂直角度的调整。
2.如权利要求1所述的一种渣土车自动开启式门栓机构，其特征在于，锁钩组件包括连接部（5）、抵接部（6）、导向部（7）、一号圆孔（8）和抵接组件，连接部（5）的顶端右部设置有抵接部（6），连接部（5）的底端左部设置有导向部（7），连接部（5）、抵接部（6）和导向部（7）一体成型，连接部（5）上设置有一号圆孔（8），转轴（4）穿过一号圆孔（8），抵接组件设置有抵接部（6）顶端。
3.如权利要求2所述的一种渣土车自动开启式门栓机构，其特征在于，驱动组件包括A轴销（9）、B轴销（10）和电动推杆（11），电动推杆（11）的一端通过A轴销（9）与车厢（1）底端铰接，电动推杆（11）的另一端通过B轴销（10）与导向部
4.如权利要求2所述的一种渣土车自动开启式门栓机构，其特征在于，抵接组件包括螺纹孔（12）、套管（13）、螺栓（14）、齿牙（15）和二号圆孔（16），抵接部（6）顶端设置有螺纹孔（12），套管（13）顶部密封，套管（13）顶端设置有二号圆孔（16），套管（13）右端设置有齿牙（15），螺栓（14）穿过二号圆孔（16）并且与螺纹孔（12）螺纹连接。
5.如权利要求2所述的一种渣土车自动开启式门栓机构，其特征在于，所述连接部（5）、抵接部（6）和导向部（7）外表面设置有防锈涂层。
6.如权利要求4所述的一种渣土车自动开启式门栓机构，其特征在于，还包括环形平垫（17），所述螺栓（14）上套装有环形平垫（17）。
7.如权利要求4所述的一种渣土车自动开启式门栓机构，其特征在于，所述抵接部（6）的顶端设置有倒角部。
...【技术特征摘要】
1.一种渣土车自动开启式门栓机构，包括车厢（1）、后门（2）、立板（3）和转轴（4），车厢（1）右端活动设置有后门（2），车厢（1）底端设置有两对立板（3），每对立板（3）之间设置有一组转轴（4），其特征在于，还包括锁钩组件和驱动组件，锁钩组件在一对立板（3）之间活动套装在转轴（4）上，驱动组件安装在车厢（1）底端，驱动组件用于锁钩组件的垂直角度的调整。
2.如权利要求1所述的一种渣土车自动开启式门栓机构，其特征在于，锁钩组件包括连接部（5）、抵接部（6）、导向部（7）、一号圆孔（8）和抵接组件，连接部（5）的顶端右部设置有抵接部（6），连接部（5）的底端左部设置有导向部（7），连接部（5）、抵接部（6）和导向部（7）一体成型，连接部（5）上设置有一号圆孔（8），转轴（4）穿过一号圆孔（8），抵接组件设置有抵接部（6）顶端。
3.如权利要求2所述的一种渣土车自动开启式门栓机构，其特征在于，驱动组件包括a轴销（9）、b轴销（10）和电动推杆（11），电动推...
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