【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车设备相关，特别涉及一种摩托车轮毂的快速车胎安装装置。
技术介绍
1、摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。行走系统的作用是支承全车及装载的重量，保证操纵的稳定和乘坐的舒适。行走系统主要包括车架、前叉、前减震器、后减震器、车轮等。车轮：摩托车的前轮为导向轮，后轮为驱动轮，均为辐条式车轮。车轮由轮胎(内、外胎)、轮辋、辐条、轮毂、刹车制动钢圈、轴承、前后轴组合而成。轮辋(钢圈)由钢板滚轧焊接而成，轮毂由铝合金压铸，并将制动钢圈镶嵌压铸成一体，两端部有凸缘用以安装辐条。辐条外形与自行车车条相似，用以连接轮辋和轮毂。轮毂内装有制动器，前轮还装有速度表的蜗轮、蜗杆，后轮装有驱动机构。
2、轮毂在安装轮胎过程中，轮毂需要固定，通过外部挤压使轮胎卡于轮毂上
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种摩托车轮毂的快速车胎安装装置，解决上述问题。
2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种摩托车轮毂的快速车胎安装装置，包括底座和固定于底座上的龙门架，所述龙门架上连接有用于挤压轮胎的按压装置，所述底座转动连接有支撑柱，所述支撑柱连接有固定盘，所述固定盘周面转动连接有若干连接架，所述连接架活动连接有升降杆，所述升降杆上固定连接有用于固定轮毂的压杆。
3、有益效果：通过可转动的连接
4、进一步，所述底座的下侧连接有托盘，所述底座设有贯穿孔，所述托盘转动连接所述支撑柱，所述支撑柱穿过所述贯穿孔。
5、进一步，所述连接架设有上下贯穿的导槽，所述导槽侧壁上设有贯穿的衔接槽，所述升降杆于所述导槽内滑动，所述升降杆的侧壁上滑动连接有卡块，所述卡块和所述衔接槽滑动连接。
6、进一步，所述按压装置包括电机，所述电机和所述龙门架连接，所述电机的驱动轴转动连接有摇杆，所述摇杆的下端转动连接有滚轮。
7、进一步，所述龙门架上滑动连接有滑块，所述电机和所述滑块固定连接。
8、进一步，所述固定盘上固定连接有橡胶块。
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1.一种摩托车轮毂的快速车胎安装装置，包括底座(11)和固定于底座(11)上的龙门架(14)，其特征在于：所述龙门架(14)上连接有用于挤压轮胎的按压装置，所述底座(11)转动连接有支撑柱(21)，所述支撑柱(21)连接有固定盘(23)，所述固定盘(23)周面转动连接有若干连接架(24)，所述连接架(24)活动连接有升降杆(25)，所述升降杆(25)上固定连接有用于固定轮毂的压杆(26)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车轮毂的快速车胎安装装置，其特征在于：所述底座(11)的下侧连接有托盘(12)，所述底座(11)设有贯穿孔(13)，所述托盘(12)转动连接所述支撑柱(21)，所述支撑柱(21)穿过所述贯穿孔(13)。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车轮毂的快速车胎安装装置，其特征在于：所述连接架(24)设有上下贯穿的导槽(27)，所述导槽(27)侧壁上设有贯穿的衔接槽(28)，所述升降杆(25)于所述导槽(27)内滑动，所述升降杆(25)的侧壁上滑动连接有卡块(29)，所述卡块(29)和所述衔接槽(28)滑动连接。
4.根据权利要求1所述
5.根据权利要求4所述的一种摩托车轮毂的快速车胎安装装置，其特征在于：所述龙门架(14)上滑动连接有滑块(41)，所述电机(44)和所述滑块(41)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车轮毂的快速车胎安装装置，其特征在于：所述固定盘(23)上固定连接有橡胶块(22)。
...【技术特征摘要】
1.一种摩托车轮毂的快速车胎安装装置，包括底座(11)和固定于底座(11)上的龙门架(14)，其特征在于：所述龙门架(14)上连接有用于挤压轮胎的按压装置，所述底座(11)转动连接有支撑柱(21)，所述支撑柱(21)连接有固定盘(23)，所述固定盘(23)周面转动连接有若干连接架(24)，所述连接架(24)活动连接有升降杆(25)，所述升降杆(25)上固定连接有用于固定轮毂的压杆(26)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车轮毂的快速车胎安装装置，其特征在于：所述底座(11)的下侧连接有托盘(12)，所述底座(11)设有贯穿孔(13)，所述托盘(12)转动连接所述支撑柱(21)，所述支撑柱(21)穿过所述贯穿孔(13)。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车轮毂的快速车胎安装装置，其特征在于：所述连接架(24)设有上下贯穿的...
【专利技术属性】
技术研发人员：周兵现，请求不公布姓名，
申请(专利权)人：台州市森隆摩托车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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