System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种汽车钣金加工系统及方法技术方案_技高网
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一种汽车钣金加工系统及方法技术方案

技术编号:40963650 阅读:4 留言:0更新日期:2024-04-18 20:43
本发明专利技术涉及钣金加工领域,特别是一种汽车钣金加工系统及方法,包括主架,及转动在主架前后两端的输送轴,两个输送轴上套设有两个输送链,两个输送链之间均匀连接有多个成型座,及分别固定在主架中部两侧的两个侧板,两个侧板之间连接有横轴,横轴上转动有两个环板,两个环板之间设有多个顶压块。该方法包括以下步骤:S1、使多个成型座与多个顶压块能够依次配合;S2、将原料板依次放入每个位于前端的成型座的预放槽内;S3、对应的顶压块将会将原料压入对应的成型槽内,完成原料的压型;S4、顶压块滑出成型槽,弹簧Ⅰ通过顶出板将成型零件由成型槽内顶出,完成出料。本发明专利技术能够进行连续压型加工,提高加工效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及钣金加工领域,特别是一种汽车钣金加工系统及方法


技术介绍

1、钣金加工是钣金技术职员需要把握的枢纽技术,也是钣金制品成形的重要工序,钣金加工是包括传统的切割下料、冲裁加工、弯压成形等方法及工艺参数,又包括各种冷冲压模具结构及工艺参数、各种设备工作原理及操纵方法,还包括新冲压技术及新工艺。

2、目前,在压型加工时,一般是将原料板放置在压型设备内,压型完成后,再将压型设备打开,取出零件后,再将原料板放入压型设备内,重复压型,而此过程中,来回取放浪费了大量时间,影响加工效率。


技术实现思路

1、本专利技术的目的是提供一种汽车钣金加工系统及方法,能够进行连续压型加工,提高加工效率。

2、本专利技术的目的通过以下技术方案来实现:

3、一种汽车钣金加工系统,包括主架,及转动在主架前后两端的输送轴,两个输送轴上套设有两个输送链,两个输送链之间均匀连接有多个成型座,及分别固定在主架中部两侧的两个侧板,两个侧板之间连接有横轴,横轴上转动有两个环板,两个环板之间设有多个顶压块。

4、所述成型座中部设有成型槽,成型槽内设有凹陷槽,凹陷槽内贯穿滑动有顶出板,所述顶出板与成型座之间设有弹簧ⅰ。

5、所述成型座上设有预放槽。

6、所述主架上平行设有两个支撑板。

7、两个侧板上均贯穿转动有传动轴,传动轴与同侧的环板传动连接,主架的中部转动有主动轴,主动轴的两端分别与两个传动轴传动连接。

8、两个环板之间周向固定有多个框板,每个框板内贯穿滑动有顶压块,顶压块的内端固定有横坐板,横坐板限位滑动在两个环板之间。

9、每个所述横坐板与对应的框板之间设有弹簧ⅲ。

10、所述横坐板中部设有导滑块,横轴的中部向下延伸有支臂架。

11、所述横轴的两端均固定有端头板,两个端头板分别贴合在两个侧板的外侧,同侧的传动轴同时贯穿端头板和侧板。

12、所述的一种汽车钣金加工系统的加工方法,该方法包括以下步骤:

13、s1、首先传动两个输送链带动多个成型座匀速移动,同时传动两个环板转动,从而使多个成型座与多个顶压块能够依次配合;

14、s2、在主架前端将原料板依次放入每个位于前端的成型座的预放槽内;

15、s3、在其中一个成型座携带原料移动至横轴的正下方时,与该成型座对应的顶压块将会将原料压入对应的成型槽内,完成原料的压型;

16、s4、随着成型座后移,顶压块滑出成型槽,弹簧ⅰ通过顶出板将成型零件由成型槽内顶出,完成出料。

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【技术保护点】

1.一种汽车钣金加工系统,其特征在于:包括主架(101),及转动在主架(101)前后两端的输送轴(201),两个输送轴(201)上套设有两个输送链(202),两个输送链(202)之间均匀连接有多个成型座(203),及分别固定在主架(101)中部两侧的两个侧板(102),两个侧板(102)之间连接有横轴(401),横轴(401)上转动有两个环板(501),两个环板(501)之间设有多个顶压块(503)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金加工系统,其特征在于:所述成型座(203)中部设有成型槽,成型槽内设有凹陷槽(205),凹陷槽(205)内贯穿滑动有顶出板(301),所述顶出板(301)与成型座(203)之间设有弹簧Ⅰ(302)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车钣金加工系统,其特征在于:所述成型座(203)上设有预放槽(204)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金加工系统,其特征在于:所述主架(101)上平行设有两个支撑板(103)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金加工系统,其特征在于:两个侧板(102)上均贯穿转动有传动轴(404),传动轴(404)与同侧的环板(501)传动连接,主架(101)的中部转动有主动轴(403),主动轴(403)的两端分别与两个传动轴(404)传动连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车钣金加工系统,其特征在于:两个环板(501)之间周向固定有多个框板(502),每个框板(502)内贯穿滑动有顶压块(503),顶压块(503)的内端固定有横坐板(504),横坐板(504)限位滑动在两个环板(501)之间。

7.根据权利要求6所述的一种汽车钣金加工系统,其特征在于:每个所述横坐板(504)与对应的框板(502)之间设有弹簧Ⅲ(505)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车钣金加工系统,其特征在于:所述横坐板(504)中部设有导滑块(506),横轴(401)的中部向下延伸有支臂架(405)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车钣金加工系统,其特征在于:所述横轴(401)的两端均固定有端头板(402),两个端头板(402)分别贴合在两个侧板(102)的外侧,同侧的传动轴(404)同时贯穿端头板(402)和侧板(102)。

10.根据权利要求3所述的一种汽车钣金加工系统的加工方法,其特征在于:该方法包括以下步骤:

...

【技术特征摘要】

1.一种汽车钣金加工系统,其特征在于:包括主架(101),及转动在主架(101)前后两端的输送轴(201),两个输送轴(201)上套设有两个输送链(202),两个输送链(202)之间均匀连接有多个成型座(203),及分别固定在主架(101)中部两侧的两个侧板(102),两个侧板(102)之间连接有横轴(401),横轴(401)上转动有两个环板(501),两个环板(501)之间设有多个顶压块(503)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金加工系统,其特征在于:所述成型座(203)中部设有成型槽,成型槽内设有凹陷槽(205),凹陷槽(205)内贯穿滑动有顶出板(301),所述顶出板(301)与成型座(203)之间设有弹簧ⅰ(302)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车钣金加工系统,其特征在于:所述成型座(203)上设有预放槽(204)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金加工系统,其特征在于:所述主架(101)上平行设有两个支撑板(103)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金加工系统,其特征在于:两个侧板(102)上均贯穿转动有传动轴(404),传动轴(404)与同侧的环板(5...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴怡静
申请(专利权)人:吴怡静
类型:发明
国别省市:

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