【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路养路设备，尤其是指一种捣固车单弦光电测量方法。
技术介绍
1、目前捣固车利用弦测法测量轨道纵向水平，由捣固车上的三台检测小车上的检测杆、两个钢弦以及倾角传感器组成，两端各竖起一根检测杆，在两检测杆顶端张紧一根弦线，当检测点轨道相对弦线有变化时，传感器的触杆会在张紧弦线的拉动下发生转动，从而输出相关的测量值。该方法所用弦线材质为钢丝绳。随着使用时间的推移，钢丝绳弦线会产生磨损、断裂，需要人员定期保养、更换；且目前捣固车测量系统所采用的传感器为机械式传感器，在测量精度、重复性方面存在一定的局限性；运行过程中，钢丝绳弦线会因车身的震动而产生抖动，导致测量值不稳定且准确性有待提高。而且由于采用双弦测量轨道，结构复杂。
技术实现思路
1、本专利技术就是克服现有技术中容易产生磨损、测量精度低、测量值不稳定的技术缺陷，提供一种捣固车单弦光电测量方法，减少因接触测量带来的误差，并且提高测量精度。
2、本专利技术是通过以下技术方案实现的：
3、一种捣固车单弦光电测量方法，在捣固车的两端和中部位置各设有一测量部件安装点，其中一个测量部件安装点安装有激光发射器，另外两个测量部件安装点安装有光电探测器，两个光电探测器用来测量激光发射器发射的激光的偏移量。
4、优选的，所述的前端测量部件安装点位于前司机室门口，后端测量部件安装点位于后司机室位置，中部位置的测量部件安装点位于距离后司机室4500mm的位置。
5、优选的，在所述的三个测量部件安装
6、本专利技术可实现非接触测量，减少因接触测量带来的误差，并且使用激光弦线测量具有不易磨损、精度高、速度快及使用方便等优点。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种捣固车单弦光电测量方法，其特征是在捣固车的两端和中部位置各设有一测量部件安装点，其中一个测量部件安装点安装有激光发射器，另外两个测量部件安装点安装有光电探测器，两个光电探测器用来测量激光发射器发射的激光的偏移量。
2.如权利要求1所述的捣固车光电测量方法，其特征是所述的前端测量部件安装点位于前司机室门口，后端测量部件安装点位于后司机室位置，中部位置的测量部件安装点位于距离后司机室4500mm的位置。
3.如权利要求1或2所述的捣固车光电测量方法，其特征是在所述的三个测量部件安装点均放置倾角传感器。
【技术特征摘要】
1.一种捣固车单弦光电测量方法，其特征是在捣固车的两端和中部位置各设有一测量部件安装点，其中一个测量部件安装点安装有激光发射器，另外两个测量部件安装点安装有光电探测器，两个光电探测器用来测量激光发射器发射的激光的偏移量。
2.如权利要求1所述的捣固车光电测...
【专利技术属性】
技术研发人员：高春雷，何国华，徐济松，张钰荧，张世红，周佳亮，王鹏，张锐，刘传，宋晓阳，刘尚昆，何喆，邵靖男，吴和山，牛怀军，张玉秀，王金栋，刘靖伟，张洪硕，米芮昕，张永涛，母东福，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所，
类型：发明
国别省市：
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