【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于机场跑道融沉研究，特别是涉及一种基于飞机动载与多场耦合的多年冻土区机场跑道融沉预估方法。
技术介绍
1、多年冻土与非冻土主要区别为冰体的存在，是气体、水体、冰体、土体四相组成的各向异性非均质复合体，存在水-热-力多场耦合响应，热稳定性差，在自重和外荷载作用下冻土融化产生沉降变形即为融沉。调查结果显示多年冻土区工程构筑物易产生裂缝、变形、沉陷、坍塌等病害，其中85％的病害由融沉引起。由此可见，多年冻土区融沉不仅缩短工程构筑物服役寿命、增加运营维护费用，而且容易造成重大人员伤亡、影响国民生产生活。因此，多年冻土区机场跑道工程建设亟待解决道基融沉问题。
2、除此之外，跑道承受飞机自重产生的静态荷载，同时承受道面平整度、滑行速度、机翼升力等综合作用产生的动态冲击荷载，由静态荷载与动态冲击荷载共同构成飞机动载。而且静态荷载与飞机动载对材料特性、结构特性、振动特性的影响存在本质区别，静态荷载不能客观反映跑道的实际受力工况、更难以解释道面的不均匀融沉。因此，多年冻土道基融沉应考虑飞机动载与多场耦合的综合作用。
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【技术保护点】
1.一种基于飞机动载与多场耦合的多年冻土区机场跑道融沉预估方法，其特征在于：所述的基于飞机动载与多场耦合的多年冻土区机场跑道融沉预估方法包括按顺序进行的下列步骤：
2.根据权利要求1所述的基于飞机动载与多场耦合的多年冻土区机场跑道融沉预估方法，其特征在于：在步骤1)中，所述的建立水-热-力耦合响应多年冻土道基与道面结构模型的方法是：
3.根据权利要求1所述的基于飞机动载与多场耦合的多年冻土区机场跑道融沉预估方法，其特征在于：在步骤2)中，所述的建立静态荷载与动态冲击荷载共同构成的飞机动载模型的方法是：
4.根据权利要求1所述的基于飞...
【技术特征摘要】
1.一种基于飞机动载与多场耦合的多年冻土区机场跑道融沉预估方法，其特征在于：所述的基于飞机动载与多场耦合的多年冻土区机场跑道融沉预估方法包括按顺序进行的下列步骤：
2.根据权利要求1所述的基于飞机动载与多场耦合的多年冻土区机场跑道融沉预估方法，其特征在于：在步骤1)中，所述的建立水-热-力耦合响应多年冻土道基与道面结构模型的方法是：
3.根据权利要求1所述的基于飞机动载与多场耦合的多年冻土区机场跑道融沉预估方法，其特征在于：在步骤2)中，所述的建立静态荷载与动态冲击荷载共同构成的飞机动载模型的方法是：
4.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘小兰，陈郝，吕超，李顺群，李泽帆，
申请(专利权)人：天津城建大学，
类型：发明
国别省市：
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