【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车灯结构，尤其涉及一种车灯厚壁件的固定结构及热铆焊接方法。
技术介绍
1、随着led车灯应用技术的普及，汽车车灯的造型已不再被传统灯泡光源应用技术所束缚，给造型设计师提供了更多造型创作的灵活性及工程技术实现的可能性。各大整车厂都将车灯纳入品牌的辨识度，对车灯的感知质量要求也越来越高。越来越多的整车厂将动态流水转向灯及迎宾灯光效果作为产品技术卖点之一，光导和厚壁件的组合方式不能实现流水转向灯及迎宾灯光效果，传统直投式及反射式厚壁件点亮时，存在光斑，灯光的均匀性还有待改善。介于此，有必要对现有的厚壁件进行改进。
2、根据我国汽车发展现状并结合汽车零部件行业的特点，汽车轻量化和工程材料的快速发展使得塑料以其优越的特性成为汽车上应用最广泛的轻质材料，从汽车饰件到结构件、功能件，其中汽车照明灯具所用塑料件占整灯质量的90％以上。车灯塑料件不仅要具有耐热老化性，抗冲击性等特点，对于配光镜及导光条还要满足良好的外观质量和光学性能要求。
3、大多数车灯上厚壁件在安装固定中，是通过螺钉直接将厚壁件与支架锁紧，从而达到固定效果，如cn218409803u提供了一种厚壁件模块，包括车灯机构和厚壁件机构，所述车灯机构包括外面罩、灯壳和发光灯，所述灯壳设置于所述外面罩一侧，所述发光灯安装于所述灯壳内，所述厚壁件机构包括厚壁件本体、连接座、金属板和槽板，所述连接座设置于所述灯壳内，所述金属板一端安装于所述连接座一端，所述槽板设置于所述厚壁件本体底部，所述金属板一端卡接于所述槽板内，使用时，先将金属板一端通过固定螺栓安装
4、但是该固定方式使车灯内的空间结构受到厚壁件形状的影响，在车灯内部空间不足的情况下无法通过锁螺丝固定，且无法保证led和厚壁件反光碗的相对位置，会影响光学效果。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种车灯厚壁件的固定结构及热铆焊接方法，旨在解决现有厚壁件螺钉锁紧固定，无法在车灯内部空间不足的情况使用的问题。
2、为实现上述目的，第一方面，本专利技术提供了一种车灯厚壁件的固定结构，包括pcba板、厚壁件、遮光罩和配光镜，所述厚壁件设置于所述pcba板一侧，所述pcba板具有定位孔，所述定位孔位于所述pcba板一侧，所述遮光罩设置于所述厚壁件外侧，所述配光镜设置于所述遮光罩远离所述厚壁件一侧。
3、其中，所述pcba板厚度为1.6mm。
4、其中，所述pcba板具有8个led。
5、其中，所述厚壁件包括厚壁件本体、铆钉和平台，所述厚壁件本体设置于所述pcba板一侧，所述平台与所述厚壁件本体固定连接，且位于所述厚壁件本体靠近所述pcba板一侧，所述铆钉与所述平台固定连接，且位于所述平台远离所述厚壁件本体一侧。
6、其中，所述铆钉规格为4-2mm。
7、其中，所述厚壁件本体具有8个反光碗。
8、第二方面，本专利技术还提供了一种车灯厚壁件的固定结构热铆焊接方法，包括以下步骤：
9、将厚壁件本体上的铆钉插入pcba板的定位孔，并依次对穿过定位孔的铆钉进行热熔；
10、将遮光罩罩设在厚壁件本体外侧，固定在pcba板上，并将配光镜固定在遮光罩上。
11、本专利技术的一种车灯厚壁件的固定结构，包括pcba板、厚壁件、遮光罩和配光镜，所述厚壁件设置于所述pcba板一侧，所述pcba板具有定位孔，所述定位孔位于所述pcba板一侧，所述遮光罩设置于所述厚壁件外侧，所述配光镜设置于所述遮光罩远离所述厚壁件一侧，将所述厚壁件上插入所述pcba板并热熔；将所述遮光罩罩设在所述厚壁件外侧，固定在所述pcba板上，并将所述配光镜固定在所述遮光罩上，所述定位孔用于对所述厚壁件进行主次定位，避免所述厚壁件安装错位，该固定结构除去了螺钉，减小了传统固定结构的体积，既能在车灯较小的空间内固定，降低人工成品，只需要一个操作人员即可满足一个批量生产交付，效率提升80％，明显降低成本；同时该结构减少了人工打螺丝的操作，提高了产品生产的持续稳定性，同时，也避免了螺钉固定产生误差，导致厚壁件反光碗与灯珠错位的现象发生，解决现有厚壁件螺钉锁紧固定，无法在车灯内部空间不足的情况使用的问题。
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7.一种车灯厚壁件的固定结构热铆焊接方法，如权利要求1-6任意所述的一种车灯厚壁件的固定结构，其特征在于，包括以下步骤：
【技术特征摘要】
1.一种车灯厚壁件的固定结构，其特征在于，
2.如权利要求1所述的一种车灯厚壁件的固定结构，其特征在于，
3.如权利要求1所述的一种车灯厚壁件的固定结构，其特征在于，
4.如权利要求1所述的一种车灯厚壁件的固定结构，其特征在于，
<...【专利技术属性】
技术研发人员：陈学财，李秀，
申请(专利权)人：重庆鸣洋警安电器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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