一种带高调器的汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车部件技术领域，具体涉及一种带高调器的汽车

【技术实现步骤摘要】
一种带高调器的汽车B立柱上内饰板总成结构


[0001]本技术涉及汽车部件
，尤其涉及一种带高调器的汽车
B
立柱上内饰板总成结构
。

技术介绍

[0002]汽车带高调器
B
立柱上内饰板是汽车安全带高调器保护
、
内装饰的重要组成，同时也对人员起到保护作用
。
因其为汽车内装饰件，对产品外观
(
包括缝隙等
)
要求较高，故对
B
立柱上内饰板与滑板配合处的变形
(
本体中部方孔特别容易变形
)
控制要求较高
。
[0003]另因乘坐人员的高矮不同，调节安全带高调器高度成必然，
B
立柱上内饰板变形会造成高调器滑动卡滞，困难或发响等问题，故为保证操作人员操作顺畅及舒适度，需确保相关主要配件无明显变形
。
[0004]为达到要求，有设计人员将产品主壁厚整体加厚，结果改善不明显，同时增加了原材料用量，也即增加了成本
。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种带高调器的汽车
B
立柱上内饰板总成结构，解决了通过加厚内饰板增加强度的方式改善效果不明显，同时增加了原材料用量，也即增加了成本的问题
。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种带高调器的汽车
B
立柱上内饰板总成结构，包括内饰板本体和调节组件，所述内饰板本体具有安装孔，所述安装孔设置在所述内饰板本体上，并贯穿所述内饰板本体，所述内饰板本体还具有环形翻边，所述环形翻边设置在所述内饰板本体上，并位于所述内饰板本体靠近所述安装孔的一侧；所述调节组件包括滑板
、
锁止按钮和回位弹簧，所述滑板与所述内饰板本体滑动连接，并位于所述内饰板本体靠近所述安装孔的一侧，所述锁止按钮与所述滑板滑动连接，并设置在所述滑板上，所述回位弹簧的一端与所述滑板连接，所述回位弹簧的另一端与所述锁止按钮连接，所述回位弹簧设置在所述锁止按钮上
。
[0007]其中，所述滑板包括板体和第一安装座，所述板体与所述内饰板本体滑动连接，并位于所述内饰板本体靠近所述安装孔的一侧；所述第一安装座与所述板体固定连接，并与所述回位弹簧连接，且位于所述板体靠近所述回位弹簧的一侧
。
[0008]其中，所述锁止按钮包括按钮本体和第二安装座，所述按钮本体与所述板体滑动连接，并设置在所述板体上；所述第二安装座与所述按钮本体固定连接，并与所述回位弹簧连接，且位于所述按钮本体靠近所述第一安装座的一侧
。
[0009]其中，所述板体具有接触凸起，所述接触凸起设置在所述板体上，并与所述内饰板本体抵接
。
[0010]其中，所述滑板还包括连接座，所述连接座与所述板体固定连接，并位于所述板体靠近所述按钮本体的一侧
。
[0011]本技术的一种带高调器的汽车
B
立柱上内饰板总成结构，所述滑板
、
所述锁止按钮与所述回位弹簧组装成调节组件
(
所述锁止按钮可在所述滑板内约束范围内滑动，在弹簧力作用下自由复位
)
，再装入所述内饰板本体内
(
调节组件可在所述内饰板一定行程范围内滑动
)
，最后装配卡扣，总成结构在零件上无增减
、
整体工艺不变，所述环形翻边的高度控制在
0.8
～
1.2T(T
为所述内饰板本体的厚度
)
，所述环形翻边功能等同加强筋，有效的控制了所述安装孔中部大弧面的弯曲变形，使所述内饰板本体与所述滑板间的间隙更符合设计，总成装车后的整体效果更好，通过所述环形翻边对变形的有效控制及其受力良好，故可以有效到放宽注塑工艺，对包装存放要求有所降低，可更有效地控制因产品存放变形造成的报废，故而明显降低了产品整体成品，从而实现增加所述内饰板的结构强度，避免其变形，同时降低产品成本的目的
。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍
。
[0013]图1是本技术第一实施例的带高调器的汽车
B
立柱上内饰板总成结构的整体结构示意图
。
[0014]图2是本技术第一实施例的图1的
A
处放大图
。
[0015]图3是本技术第一实施例的安装孔的结构示意图
。
[0016]图4是本技术第一实施例的滑板的安装结构示意图
。
[0017]图5是本技术第一实施例的图4中
A
‑
A
的剖面图
。
[0018]图6是本技术第一实施例的图5的
B
处放大图
。
[0019]图7是本技术第一实施例的图4中
B
‑
B
的剖面图
。
[0020]图8是本技术第二实施例的接触凸起的结构示意图
。
[0021]图中：
101
‑
内饰板本体
、102
‑
调节组件
、103
‑
安装孔
、104
‑
环形翻边
、105
‑
滑板
、106
‑
锁止按钮
、107
‑
回位弹簧
、108
‑
板体
、109
‑
第一安装座
、110
‑
按钮本体
、111
‑
第二安装座
、112
‑
连接座
、201
‑
接触凸起
。
具体实施方式
[0022]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制
。
[0023]第一实施例：
[0024]请参阅图1至图7，其中图1是汽车
B
立柱上内饰板总成结构的整体结构示意图，图2是图1的
A
处放大图，图3是安装孔的结构示意图，图4是滑板的安装结构示意图，图5是图4中
A
‑
A
的剖面图，图6是图5的
B
处放大图，图7是图4中
B
‑
B
的剖面图
。
[0025]本技术提供一种带高调器的汽车
B
立柱上内饰板总成结构，包括内饰板本体
101
和调节组件
102...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种带高调器的汽车
B
立柱上内饰板总成结构，包括内饰板本体和调节组件，其特征在于，所述内饰板本体具有安装孔，所述安装孔设置在所述内饰板本体上，并贯穿所述内饰板本体，所述内饰板本体还具有环形翻边，所述环形翻边设置在所述内饰板本体上，并位于所述内饰板本体靠近所述安装孔的一侧；所述调节组件包括滑板
、
锁止按钮和回位弹簧，所述滑板与所述内饰板本体滑动连接，并位于所述内饰板本体靠近所述安装孔的一侧，所述锁止按钮与所述滑板滑动连接，并设置在所述滑板上，所述回位弹簧的一端与所述滑板连接，所述回位弹簧的另一端与所述锁止按钮连接，所述回位弹簧设置在所述锁止按钮上
。2.
如权利要求1所述的带高调器的汽车
B
立柱上内饰板总成结构，其特征在于，所述滑板包括板体和第一安装座，所述板体与所述内饰板本体滑动连接，并位于所述内饰板本体靠近所述安装孔的一侧；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄忠良，
申请(专利权)人：重庆鸣洋警安电器有限公司，
类型：新型
国别省市：