【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种摩汽减震件外管及其加工用切割装置。
技术介绍
1、近年来，伴随国内外摩托行业的不断崛起，喜欢摩托车及喜欢玩摩托车的人员越来越多；人群也趋于年轻化、个性化，因此对摩托车减震器性能的多样化、个性化的需求也越来越高，摩托车减震器通常包括减震外管、杆芯、端盖和弹簧的部件，例如公开号为cn219673166u的中国技术专利一种摩托车前减震器预压调节机构，其包括前叉管、螺塞、调节座、调节套、多个抵动块、弹簧压套、减震弹簧、组装孔、螺孔、容纳孔、中空活塞杆和液压油阻力调节组件，通过扭动套、调节座、调节套、抵动块以及弹簧压套组合，调节减震弹簧的压缩长度，构造简单不易故障，但其存在的缺陷为：
2、1、前叉管(减震外管)的外壁直接暴露在环境中，容易受外界环境因素的影响而受损，即便出厂前会在其表面喷涂油漆以起到防锈蚀目的，但无法避免减震外管与外物磕碰造成漆面破损；
3、2、前叉管(减震外管)为单层构造，遭受外物撞击时不能有效分散冲击，容易导致局部向内凹陷，影响减震内管在减震外管的内腔中的正常滑动。
技术实现思路
1、本专利技术旨在解决现有技术中存在的技术问题之一。
2、本申请提供了一种摩汽减震件外管，包括：
3、管体，其表面涂覆有油漆层；
4、缓冲套，其包裹在管体的外侧。
5、还包括：
6、内衬套，其套设在管体的内腔中；
7、若干支块，沿周向间隔固接在内衬套的周壁上，外端均与管体的内周壁抵接
8、同时公开了一种摩汽减震件外管加工用切割装置，还包括：
9、机台，其顶部安装有可升降的切割单元；
10、一组装夹机构，用于将管体固定在机台顶部；
11、驱动机构，其用于驱使一组装夹机构同步动作。
12、装夹机构包括：
13、装夹架，其内部带有夹持腔、传动腔、一对浮动块和一对翻转块；
14、一对联动单元，用于与驱动机构配合，使一对浮动块和一对翻转块同步伸入/脱离夹持腔；
15、其中，传动腔环绕设在夹持腔外侧，呈倒置u字形状且两下端均与传动腔连通。
16、传动腔包括：
17、圆弧段，其环绕设置在夹持腔的外侧；
18、一对连接段，用于使圆弧段的两段分别与传动腔底部的左右两侧连通。
19、装夹架包括：
20、装夹机壳，其呈倒置的u字形，两底端均与机台顶面固接；
21、一对滑槽，对称设置在装夹机壳内周壁的顶部两侧；
22、其中，夹持腔位于装夹机壳的内周壁与机台顶面之间，各浮动块均可浮动插设在相应的滑槽中，一对翻转块均通过相应的铰轴可翻转安装在一对连接段中。
23、联动单元包括：
24、圆弧滑块，其可滑动安装在圆弧段的左侧/右侧，下端可伸入相应的连接段；
25、滑动槽，其设置在圆弧滑块远离连接段的一端；
26、一对传动斜槽，对称设置在滑动槽的侧壁上；
27、一对传动滑块，对称固接在浮动块的外壁上，同时与相应的传动斜槽滑动配合；
28、其中，各传动斜槽上端与夹持腔的距离小于下端与夹持腔的距离。
29、驱动机构包括：
30、一对升降壳，分别固接在各装夹机壳顶部，内腔与相应的传动腔接通；
31、一对升降滑块，通过升降单元控制，可升降安装在相应的升降壳中；
32、两对摆臂，各摆臂的一端均与相应的圆弧滑块上端铰接，另一端均与相应的升降滑块下端铰接。
33、升降单元包括：
34、一对传动横通槽，分别设置在各升降滑块上；
35、一对转盘，分别可转动安装在各升降滑块与相应升降壳内壁之间；
36、一对推拉滑块，分别固接在各转盘朝向相应升降滑块侧壁的偏心处，并且与相应的传动横通槽滑动配合；
37、双轴电机，其两根输出轴分别与各转盘连接。
38、还包括：
39、排料口，其设置在机台顶面，位于夹持腔下方；
40、若干转辊，可转动安装在机台顶面靠近切割单元侧。
41、本专利技术的有益效果如下：
42、1、通过缓冲套、内衬套、若干支块和若干缓冲腔的设置，提高管体表面油漆层的使用寿命，并且能够有效分散冲击力，内衬套不易变形，确保与减震内管能够在内衬套内顺畅滑动；
43、2、通过一组均包括装夹架、夹持腔、传动腔、一对浮动块、一对翻转块和一对联动单元的装夹机构，配合驱动机构、切割单元和排料口的设置，能够实现快速装夹固定、切割和下料动作，工作效率高。
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1.一种摩汽减震件外管，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种摩汽减震件外管，其特征在于，还包括：
3.一种适于权利要求1或2所述的摩汽减震件外管的加工用切割装置，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求3所述的摩汽减震件外管加工用切割装置，其特征在于，所述装夹机构包括：
5.根据权利要求4所述的摩汽减震件外管加工用切割装置，其特征在于，所述传动腔(42)包括：
6.根据权利要求5所述的摩汽减震件外管加工用切割装置，其特征在于，所述装夹架(4)包括：
7.根据权利要求6所述的摩汽减震件外管加工用切割装置，其特征在于，所述联动单元(5)包括：
8.根据权利要求7所述的摩汽减震件外管加工用切割装置，其特征在于，所述驱动机构(3)包括：
9.根据权利要求8所述的摩汽减震件外管加工用切割装置，其特征在于，所述升降单元(6)包括：
10.根据权利要求4-9任意一项所述的摩汽减震件外管加工用切割装置，其特征在于，还包括：
【技术特征摘要】
1.一种摩汽减震件外管，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种摩汽减震件外管，其特征在于，还包括：
3.一种适于权利要求1或2所述的摩汽减震件外管的加工用切割装置，其特征在于，还包括：
4.根据权利要求3所述的摩汽减震件外管加工用切割装置，其特征在于，所述装夹机构包括：
5.根据权利要求4所述的摩汽减震件外管加工用切割装置，其特征在于，所述传动腔(42)包括：
6.根据权利要求5所述的摩汽减震件...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋维平，
申请(专利权)人：衢州垣发机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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