【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及饮料领域，尤其涉及一种用于自动驾驶汽车的雷达装配机构。
技术介绍
1、自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车，自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆，自动驾驶就好比行人走路，我们先用眼睛观察确定路线，然后大脑再给我们下指令，对汽车而言，各种雷达、摄像头等传感器就是汽车的眼睛，电子线路就是中枢神经，芯片、算法等控制系统则是大脑，最终决定了汽车的前行方向与速度，而“眼睛”则起到了十分关键的作用，收集第一手数据以供分析判断。
2、但是，现有的自动驾驶汽车的雷达装配机构一般安装在汽车保险杠处，而且一般是焊接固定，不易拆卸更换维修，实用性较差。
3、因此，有必要提供一种用于自动驾驶汽车的雷达装配机构解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种用于自动驾驶汽车的雷达装配机构，解决了现有的自动驾驶汽车的雷达装配机构一般安装在汽车保险杠处，而且一般是焊接固定，不易拆卸更换维修，实用性较差的问题。
2、为解决上述技术问题，本专利技术提供的一种用于自动驾驶汽车的雷达装配机构，包括：保险杠；
3、安装装置，两个所述安装装置分别固定安装于所述保险杠正面的两侧，所述安装装置的表面转动安装有限位装置，所述限位装置包括限位块、连通孔、设置槽、固定杆、阻挡块和弹簧，所述限位块通过转动
4、阻挡装置，所述阻挡装置套设于所述固定杆外表面的另一侧。
5、优选的，所述安装装置包括安装块、放置槽和卡孔，所述安装块固定连接于所述保险杠的表面，所述放置槽开设于所述安装块正面的中间，两个所述卡孔分别开设于所述安装块正面的两侧。
6、优选的，所述阻挡装置包括移动块、卡块、设置孔和移动腔，所述移动块套设于所述固定杆的外表面，所述卡块固定安装于所述移动块的一侧，所述设置孔开设于所述移动块另一侧的中间，所述移动腔连通于所述设置孔的一侧。
7、优选的，所述卡块呈半球状，所述卡孔为半球凹槽状。
8、优选的，所述弹簧的一端固定连接于所述设置槽的内腔壁表面，所述弹簧的另一端固定连接于所述移动块的表面。
9、优选的，所述限位块的表面固定安装有连接装置，所述连接装置的中间螺纹啮合有调节装置，所述调节装置外表面的后侧套设有限制装置。
10、优选的，所述连接装置包括安装柱、开设槽、螺纹孔和暴露槽，所述安装柱固定安装于所述限位块的表面，所述开设槽开设于所述安装柱后侧的中间，所述螺纹孔开设于所述安装柱正面的中间，四条所述暴露槽分别开设于所述安装柱正面的四周。
11、优选的，所述调节装置包括螺纹杆、转动块和限位柱，所述螺纹杆螺纹啮合于所述螺纹孔的内部，所述转动块固定安装于所述螺纹杆的一端，所述限位柱固定安装于所述螺纹杆的另一端。
12、优选的，所述限制装置包括压制板、连通槽、防护垫、连通腔和限位腔，所述压制板设置于所述开设槽的内部，四条所述连通槽分别开设于所述压制板表面的四周，所述防护垫固定连接于所述压制板表面的一侧，所述连通腔开设于所述压制板另一侧的中间，所述限位腔连通于所述连通腔的一侧。
13、优选的，所述暴露槽和所述连通槽连通。
14、与相关技术相比较，本专利技术提供的一种用于自动驾驶汽车的雷达装配机构具有如下有益效果：
15、本专利技术提供一种用于自动驾驶汽车的雷达装配机构，通过放置槽放置雷达，再转动限位块，使得限位块转动至放置槽的表面，将雷达限制在放置槽的内部，并且弹簧推动移动块使得卡块嵌入进放置槽的内部使得安装块和限位块限位，本装置结构简单，实用性强，不采用焊接方式安装，操作人员可以快速将雷达从放置槽的内部安装或拆卸，操作方式便捷简单。
16、本专利技术提供一种用于自动驾驶汽车的雷达装配机构，通过转动转动块带动螺纹杆转动，螺纹杆转动螺纹啮合螺纹孔，螺纹杆移动带动压制板在开设槽的内部滑动，使得压制板将雷达限制在放置槽的内部，本装置结构简单，实用性强，可以对安装在放置槽内部的雷达进行限制，保持雷达在车辆行驶时保持稳定，避免雷达因外界振动而活动，提高雷达使用时的稳定性。
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1.一种用于自动驾驶汽车的雷达装配机构，其特征在于，包括：保险杠；
2.根据权利要求1所述的一种用于自动驾驶汽车的雷达装配机构，其特征在于，所述安装装置包括安装块、放置槽和卡孔，所述安装块固定连接于所述保险杠的表面，所述放置槽开设于所述安装块正面的中间，两个所述卡孔分别开设于所述安装块正面的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种用于自动驾驶汽车的雷达装配机构，其特征在于，所述阻挡装置包括移动块、卡块、设置孔和移动腔，所述移动块套设于所述固定杆的外表面，所述卡块固定安装于所述移动块的一侧，所述设置孔开设于所述移动块另一侧的中间，所述移动腔连通于所述设置孔的一侧。
4.根据权利要求2所述的一种用于自动驾驶汽车的雷达装配机构，其特征在于，所述卡块呈半球状，所述卡孔为半球凹槽状。
5.根据权利要求3所述的一种用于自动驾驶汽车的雷达装配机构，其特征在于，所述弹簧的一端固定连接于所述设置槽的内腔壁表面，所述弹簧的另一端固定连接于所述移动块的表面。
6.根据权利要求1所述的一种用于自动驾驶汽车的雷达装配机构，其特征在于，所述限位块的表面
7.根据权利要求6所述的一种用于自动驾驶汽车的雷达装配机构，其特征在于，所述连接装置包括安装柱、开设槽、螺纹孔和暴露槽，所述安装柱固定安装于所述限位块的表面，所述开设槽开设于所述安装柱后侧的中间，所述螺纹孔开设于所述安装柱正面的中间，四条所述暴露槽分别开设于所述安装柱正面的四周。
8.根据权利要求7所述的一种用于自动驾驶汽车的雷达装配机构，其特征在于，所述调节装置包括螺纹杆、转动块和限位柱，所述螺纹杆螺纹啮合于所述螺纹孔的内部，所述转动块固定安装于所述螺纹杆的一端，所述限位柱固定安装于所述螺纹杆的另一端。
9.根据权利要求8所述的一种用于自动驾驶汽车的雷达装配机构，其特征在于，所述限制装置包括压制板、连通槽、防护垫、连通腔和限位腔，所述压制板设置于所述开设槽的内部，四条所述连通槽分别开设于所述压制板表面的四周，所述防护垫固定连接于所述压制板表面的一侧，所述连通腔开设于所述压制板另一侧的中间，所述限位腔连通于所述连通腔的一侧。
10.根据权利要求9所述的一种用于自动驾驶汽车的雷达装配机构，其特征在于，所述暴露槽和所述连通槽连通。
...【技术特征摘要】
1.一种用于自动驾驶汽车的雷达装配机构，其特征在于，包括：保险杠；
2.根据权利要求1所述的一种用于自动驾驶汽车的雷达装配机构，其特征在于，所述安装装置包括安装块、放置槽和卡孔，所述安装块固定连接于所述保险杠的表面，所述放置槽开设于所述安装块正面的中间，两个所述卡孔分别开设于所述安装块正面的两侧。
3.根据权利要求1所述的一种用于自动驾驶汽车的雷达装配机构，其特征在于，所述阻挡装置包括移动块、卡块、设置孔和移动腔，所述移动块套设于所述固定杆的外表面，所述卡块固定安装于所述移动块的一侧，所述设置孔开设于所述移动块另一侧的中间，所述移动腔连通于所述设置孔的一侧。
4.根据权利要求2所述的一种用于自动驾驶汽车的雷达装配机构，其特征在于，所述卡块呈半球状，所述卡孔为半球凹槽状。
5.根据权利要求3所述的一种用于自动驾驶汽车的雷达装配机构，其特征在于，所述弹簧的一端固定连接于所述设置槽的内腔壁表面，所述弹簧的另一端固定连接于所述移动块的表面。
6.根据权利要求1所述的一种用于自动驾驶汽车的雷达装配机构，其特征在于，所述限位块的表面固定安装有连接装置，所述连接装置的中间螺纹啮合有...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙超，余结，
申请(专利权)人：安徽中科星驰自动驾驶技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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