【技术实现步骤摘要】
本技术涉及挂车车桥领域，尤其涉及一种免维护挂车车桥总成。
技术介绍
1、挂车桥，广义也叫车桥，有整体式的，也有断开式的根据悬架结构的不同，车桥分为整体式和断开式两种，整体式车桥：当采用非独立悬架时，车桥的中部是实心或空心的中心梁，这种车桥即为整体式车桥，断开式车桥：断开式车桥为活动关节式结构，与独立悬架配用。
2、现有的免维护挂车车桥总成在使用的过程中车桥的内部具有传动轴和齿轮，而在长时间的传动过程中需要对其进行上油润滑，但是大多车桥为整体式不便对其内部的传动轴和齿轮进行上油润滑，大多是在维修时进行保养上油。
3、因此，有必要提供一种免维护挂车车桥总成解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术提供一种免维护挂车车桥总成，解决现有的免维护挂车车桥总成在使用的过程中车桥的内部具有传动轴和齿轮，而在长时间的传动过程中需要对其进行上油润滑，但是大多车桥为整体式不便对其内部的传动轴和齿轮进行上油润滑，大多是在维修时进行保养上油的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术提供的：一种免维护挂车车桥总成，包括主桥轴，所述主桥轴的上表面两侧均开设有沉槽，且沉槽的数量为两个，两个所述沉槽的内部两侧均开设有卡槽，所述沉槽的内部卡合安装有滤板，所述滤板的两侧外壁均固定有卡块，所述滤板通过卡块和卡槽之间的尺寸配合与沉槽之间构成卡合连接。
3、优选的，所述主桥轴的两侧均固定有连接座，所述主桥轴的外部固定有连接架。
4、优选的，所述主桥轴的上表面两侧且
5、优选的，所述注油筒的内部滑动安装有拉环轴，所述拉环轴的下表面且位于注油筒的内部固定有堵塞底板。
6、优选的，所述拉环轴的外部且位于注油筒的内部套设有弹簧，所述注油筒的内部底端开设有出油槽，且堵塞底板的外部尺寸与出油槽的内部尺寸相适配。
7、优选的，所述注油筒的上表面固定有注油柱，所述注油柱的外部套设有橡胶带，所述橡胶带的一端固定有堵头。
8、与相关技术相比较，本技术提供的一种免维护挂车车桥总成具有如下
9、有益效果：
10、本技术的有益效果为：当润滑油被灌注到注油筒的内部后，使用者只需要定期拉动拉环轴润滑油便会通过出油槽和沉槽流入到主桥轴的内部对其内部的机械部件进行润滑，而在通过注油筒下油的过程中，主桥轴上表面开设的沉槽的内部卡合安装有滤板，通过滤板可以将润滑油的固体杂质进行过滤，避免润滑油中有金属铁屑进入到主桥轴的内部，影响主桥轴内部的齿轮转动。
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1.一种免维护挂车车桥总成，包括主桥轴(1)，其特征在于，所述主桥轴(1)的上表面两侧均开设有沉槽(5)，且沉槽(5)的数量为两个，两个所述沉槽(5)的内部两侧均开设有卡槽(6)，所述沉槽(5)的内部卡合安装有滤板(7)，所述滤板(7)的两侧外壁均固定有卡块(8)，所述滤板(7)通过卡块(8)和卡槽(6)之间的尺寸配合与沉槽(5)之间构成卡合连接。
2.根据权利要求1所述的一种免维护挂车车桥总成，其特征在于，所述主桥轴(1)的两侧均固定有连接座(2)，所述主桥轴(1)的外部固定有连接架(3)。
3.根据权利要求2所述的一种免维护挂车车桥总成，其特征在于，所述主桥轴(1)的上表面两侧且位于两个所述沉槽(5)的上表面均固定有注油筒(4)。
4.根据权利要求3所述的一种免维护挂车车桥总成，其特征在于，所述注油筒(4)的内部滑动安装有拉环轴(9)，所述拉环轴(9)的下表面且位于注油筒(4)的内部固定有堵塞底板(10)。
5.根据权利要求4所述的一种免维护挂车车桥总成，其特征在于，所述拉环轴(9)的外部且位于注油筒(4)的内部套设有弹簧(11
6.根据权利要求5所述的一种免维护挂车车桥总成，其特征在于，所述注油筒(4)的上表面固定有注油柱(13)，所述注油柱(13)的外部套设有橡胶带(14)，所述橡胶带(14)的一端固定有堵头(15)。
...【技术特征摘要】
1.一种免维护挂车车桥总成，包括主桥轴(1)，其特征在于，所述主桥轴(1)的上表面两侧均开设有沉槽(5)，且沉槽(5)的数量为两个，两个所述沉槽(5)的内部两侧均开设有卡槽(6)，所述沉槽(5)的内部卡合安装有滤板(7)，所述滤板(7)的两侧外壁均固定有卡块(8)，所述滤板(7)通过卡块(8)和卡槽(6)之间的尺寸配合与沉槽(5)之间构成卡合连接。
2.根据权利要求1所述的一种免维护挂车车桥总成，其特征在于，所述主桥轴(1)的两侧均固定有连接座(2)，所述主桥轴(1)的外部固定有连接架(3)。
3.根据权利要求2所述的一种免维护挂车车桥总成，其特征在于，所述主桥轴(1)的上表面两侧且位于两个所述沉槽(5)的上表面均固定有注油筒(...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯召军，
申请(专利权)人：山东丰奥工程机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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