【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车内饰面料加工，具体涉及一种汽车内饰面料无纺布边角对齐定位装置。
技术介绍
1、汽车内饰纺织品主要包括：座椅面料、车顶、门饰、护壁、窗帘、地毯等，汽车内饰是汽车整车内饰的重要组成部分，它的主要作用是提高车内的装饰性，同时汽车内饰还可提高与车外的隔热、绝热效果；降低车内噪声，提高吸音效果；提高乘员乘坐的舒适性和安全性，汽车内饰一般采用具有阻燃功能的材料，这种阻燃材料是柔软的，可以贴敷在汽车内饰中的；比如汽车座椅和头枕的包裹材料；一般是由无纺布、海绵、pu以及pvc构成的，而无纺布作为制作汽车内饰主要用到的面料之一，在汽车内饰面料无纺布加工过程中需要使用到边角对齐定位装置对无纺布进行限位固定，目前市场上的边角对齐定位装置大多不便对布料限位的同时进行布料整平，导致布料在定位完成后容易产生褶皱，从而影响无纺布的加工效果。
2、在公开号为：cn212098706u的一种汽车内饰面料无纺布边角对齐定位装置，包括底板、活动条和滑块，所述底板的上方连接有活动架，且活动架的中间开设有滑孔，并且活动架的内部连接有活动条，所述活动条的表面粘接有胶块，且活动条与活动架之间连接有扭力弹簧。该汽车内饰面料无纺布边角对齐定位装置可以对汽车内饰面料无纺布进行整平，避免布料定位过程中产生褶皱从而影响布料的正常加工，同时可以快速地对布料进行对齐定位，操作便捷。
3、为了解决进行汽车内饰面料无纺布边角定位时，定位方式单一，装置的固定效率较低的问题，现有技术是采用滑动活动板使得活动条对布料的边角进行逐渐定位的方式进行处理，但是还会出
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车内饰面料无纺布边角对齐定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
3、一种汽车内饰面料无纺布边角对齐定位装置，包括定位台，所述定位台的上表面对称开设有辅助活动的活动槽，所述活动槽的内部及定位台的上端活动安装有边角定位机构，所述定位台的一侧活动安装有面料防散机构；
4、所述边角定位机构包括有驱动调节单元和侧边限位单元，所述侧边限位单元设置在驱动调节单元的输出端外表面并与之连接；
5、所述面料防散机构包括有固定单元和辅助整压单元，所述辅助整压单元设置在固定单元的内侧并与之活动连接。
6、本技术技术方案的进一步改进在于：所述驱动调节单元包括有驱动电机，所述驱动电机固定安装在定位台的一侧外表面，所述驱动电机的输出轴上固定安装有转轮，所述转轮的上端外表面啮合转动有啮合齿板。
7、采用上述技术方案，转轮的外表面与啮合齿板下方设置的齿牙之间相互适配且啮合转动。
8、本技术技术方案的进一步改进在于：所述啮合齿板的两侧外表面分别固定安装有限位块，所述限位块的外表面与预设在活动槽内侧侧壁上的限位槽的内壁滑动连接。
9、采用上述技术方案，通过限位块与限位槽相互配合，起到了对啮合齿板水平移动的限位作用。
10、本技术技术方案的进一步改进在于：所述侧边限位单元包括有固定座和侧边板，所述固定座的下表面与啮合齿板的上端固定连接，所述固定座的外侧表面固定安装有振动电机，所述侧边板的内侧一端固定安装在固定座的两侧。
11、采用上述技术方案，通过振动电机振动开启，用于对无纺布的传递，加快了对齐效率。
12、本技术技术方案的进一步改进在于：所述侧边板的内壁上螺纹连接有转杆，所述转杆的一端转动连接有对齐板，所述对齐板的内侧表面与开设在固定座内侧的滑槽的内壁滑动连接，所述对齐板的内侧表面固定安装有钢片。
13、采用上述技术方案，通过钢片的设置，减小与无纺布之间的摩擦力，避免出现无纺布勾丝的情况。
14、本技术技术方案的进一步改进在于：所述固定单元包括有滑座，所述滑座的下端外表面与定位台侧边内壁滑动连接，所述滑座的上侧外表面开设有辅助限位的升降槽。
15、采用上述技术方案，滑座整体呈l型结构。
16、本技术技术方案的进一步改进在于：所述辅助整压单元包括有液压缸，所述液压缸固定安装在滑座的上端外表面，所述液压缸的输出轴上固定连接有液压推杆，所述液压推杆的输出端固定连接有上防散压板，且所述上防散压板的一端外表面与液压推杆的内壁滑动连接。
17、采用上述技术方案，所述上防散压板呈刀叉结构。
18、由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
19、1、本技术提供一种汽车内饰面料无纺布边角对齐定位装置，采用驱动调节单元和侧边限位单元之间的共同配合，解决了现有技术在针对不同大小的无纺布时，难以根据尺寸进行调和快速定位的问题，通过驱动电机、转轮与啮合齿板之间共同配合，能够在限位块与限位槽的限位下，实现啮合齿板带动固定座整体进行水平方向的移动，便于根据无纺布的宽度进行调节，利用转杆、对齐板与滑槽之间相互配合，能够逐渐将无纺布的边角进行推进对齐，实现快速定位的效果，提升边角对齐的精度。
20、2、本技术提供一种汽车内饰面料无纺布边角对齐定位装置，采用固定单元和辅助整压单元之间的共同配合，解决了现有技术不具备对堆叠较高的无纺布上端位置的固定功能，导致无纺布在对齐时会发生松散的问题，通过液压缸、液压推杆与上防散压板之间配合，能够自动化调节上防散压板的高度，便于根据无纺布堆叠的整体高度对无纺布的上端进行辅助限位，避免在对齐作业时顶部松散的情况，保证无纺布对齐堆叠时的平整度，提升无纺布边角对齐的工作效率和品质，防止松散倾倒，减轻工作人员的压力，实用性强，自动化程度高。
21、3、本技术提供一种汽车内饰面料无纺布边角对齐定位装置，采用对齐板与钢片之间的共同配合，能够保证对无纺布侧边定位的同时，利用钢片与无纺布的表面接触，减小与无纺布表面的摩擦力，防止抽丝，通过振动电机的设置，运作时产生的振动，通过固定座和对齐板传递到无纺布上，实现对无纺布边角快速对齐的效果，提升无纺布边角对齐的工作效率。
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1.一种汽车内饰面料无纺布边角对齐定位装置，适用于对汽车内饰面料无纺布进行定位加工，包括定位台(1)，其特征在于：所述定位台(1)的上表面对称开设有辅助活动的活动槽(11)，所述活动槽(11)的内部及定位台(1)的上端活动安装有边角定位机构(2)，所述定位台(1)的一侧活动安装有面料防散机构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰面料无纺布边角对齐定位装置，其特征在于：所述驱动调节单元包括有驱动电机(211)，所述驱动电机(211)固定安装在定位台(1)的一侧外表面，所述驱动电机(211)的输出轴上固定安装有转轮(212)，所述转轮(212)的上端外表面啮合转动有啮合齿板(213)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰面料无纺布边角对齐定位装置，其特征在于：所述啮合齿板(213)的两侧外表面分别固定安装有限位块(2131)，所述限位块(2131)的外表面与预设在活动槽(11)内侧侧壁上的限位槽的内壁滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰面料无纺布边角对齐定位装置，其特征在于：所述侧边限位单元包括有固定座(221)和侧边板(22
5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰面料无纺布边角对齐定位装置，其特征在于：所述侧边板(222)的内壁上螺纹连接有转杆(224)，所述转杆(224)的一端转动连接有对齐板(223)，所述对齐板(223)的内侧表面与开设在固定座(221)内侧的滑槽(2211)的内壁滑动连接，所述对齐板(223)的内侧表面固定安装有钢片。
6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰面料无纺布边角对齐定位装置，其特征在于：所述固定单元包括有滑座(311)，所述滑座(311)的下端外表面与定位台(1)侧边内壁滑动连接，所述滑座(311)的上侧外表面开设有辅助限位的升降槽(312)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车内饰面料无纺布边角对齐定位装置，其特征在于：所述辅助整压单元包括有液压缸(321)，所述液压缸(321)固定安装在滑座(311)的上端外表面，所述液压缸(321)的输出轴上固定连接有液压推杆(322)，所述液压推杆(322)的输出端固定连接有上防散压板(323)，且所述上防散压板(323)的一端外表面与液压推杆(322)的内壁滑动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰面料无纺布边角对齐定位装置，适用于对汽车内饰面料无纺布进行定位加工，包括定位台(1)，其特征在于：所述定位台(1)的上表面对称开设有辅助活动的活动槽(11)，所述活动槽(11)的内部及定位台(1)的上端活动安装有边角定位机构(2)，所述定位台(1)的一侧活动安装有面料防散机构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰面料无纺布边角对齐定位装置，其特征在于：所述驱动调节单元包括有驱动电机(211)，所述驱动电机(211)固定安装在定位台(1)的一侧外表面，所述驱动电机(211)的输出轴上固定安装有转轮(212)，所述转轮(212)的上端外表面啮合转动有啮合齿板(213)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰面料无纺布边角对齐定位装置，其特征在于：所述啮合齿板(213)的两侧外表面分别固定安装有限位块(2131)，所述限位块(2131)的外表面与预设在活动槽(11)内侧侧壁上的限位槽的内壁滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰面料无纺布边角对齐定位装置，其特征在于：所述侧边限位单元包括有固定座(221)和侧边板(222)，所述固定座(221)的下表面与啮合齿板(213)的上端固定连接，所述固定座...
【专利技术属性】
技术研发人员：王豪栋，冷会芳，周嘉伟，
申请(专利权)人：无锡琳华新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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