【技术实现步骤摘要】
本技术涉及无纺布生产用，具体涉及一种汽车内饰无纺布生产用具有限位功能的收卷装置。
技术介绍
1、无纺布又称不织布、针刺棉、针刺无纺布等，采用聚酯纤维，涤纶纤维材质生产，经过针刺工艺制作而成，无纺布具有防潮、透气、柔韧、轻薄、阻燃、无毒无味、价格低廉、可循环再用等特点，可用于不同的行业，无纺布在生产完成后需要进行收卷以供储存和运输，特别是在汽车领域，因为其具有较好的柔软性以及耐热性，通常作为汽车内饰的作阻燃材料，当无纺布在进行生产过程中，为了便于加工以及运输，通常需要借助收卷装置辅助对无纺布的收卷。
2、现有技术中，公开号为cn217534875u的专利文件中，提出一种汽车内饰无纺布生产用具有限位功能的收卷装置，包括：设备安装台和无纺布生产机，无纺布生产机安装在设备安装台上壁面靠左位置，设备安装台上安装有限位导向缓冲调节式收卷结构，限位导向缓冲调节式收卷结构包含有：两对导向辊安装架、两对导向辊、两对导向驱动器、限位导向组件以及调节式缓冲收卷组件，两对导向辊安装架安装在设备安装台上壁面中间前后位置，两对导向辊安装架位于无纺布生产机右侧位置。
3、为了解决现有的无纺布收卷设备结构简单，没有完善的收卷限位功能，在收卷过程中易发生倾斜窜动的现象，造成无纺布堆叠收卷，影响无纺布的质量的问题，现有技术是采用通过在传统的收卷设备上增加限位结构以及缓冲收卷结构，对无纺布进行限位，保证无纺布稳定持续收卷的方式进行处理，但是还会出现该装置在使用过程中，仅能对无纺布进行竖直方向上的限位，同时在无纺布收卷完成后，不方便对无纺布卷从
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车内饰无纺布生产用具有限位功能的收卷装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
3、一种汽车内饰无纺布生产用具有限位功能的收卷装置，适用于汽车内饰无纺布的生产，包括安装底座；设置在所述安装底座上表面的驱动单元；设置在所述安装底座上表面的限位组件；以及设置在所述安装底座上表面的收卷组件，所述驱动单元包括有驱动组件和升降组件，所述限位组件包括有支撑板一、转动轴、限位辊和限位环，所述收卷组件包括有支撑板二、调节板、驱动电机二、转动板一、收卷辊和转动板二。
4、本技术技术方案的进一步改进在于：所述驱动组件包括有支撑架，所述支撑架的两侧可拆卸式连接有导向辊，所述支撑架的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内壁底面可拆卸式连接有固定板，所述固定板的内壁转动连接有转动辊二，所述转动辊二的一端固定连接有驱动电机一，所述驱动电机一的一侧与固定板的外表面可拆卸式连接。
5、采用上述技术方案，采用固定板、转动辊二和驱动电机一的配合，可驱动转动辊二进行转动，从而辅助驱动无纺布前进。
6、本技术技术方案的进一步改进在于：所述支撑架的上表面可拆卸式连接有安装架，所述安装架的内壁可拆卸式连接有液压气缸。
7、采用上述技术方案，采用安装架和液压气缸的配合，可带动升降组件进行升降。
8、本技术技术方案的进一步改进在于：所述升降组件包括有升降板，所述升降板的上表面与液压气缸的输出端可拆卸式连接，所述升降板的底面固定连接有弹簧和伸缩柱，所述弹簧和伸缩柱的底面均固定连接有安装板，所述安装板的内壁转动连接有转动辊一。
9、采用上述技术方案，采用弹簧和伸缩柱的配合，可在转动辊一进行升降时，通过弹簧的伸缩性可使转动辊一与转动辊二能够紧密贴合，从而有利于辅助驱动无纺布行前运动。
10、本技术技术方案的进一步改进在于：所述支撑板一的底面与安装底座上表面固定连接，所述支撑板一的内侧与转动轴的一端转动连接，所述转动轴的一侧与限位辊的两端固定连接，所述限位辊的外表面与限位环的外表面活动连接。
11、采用上述技术方案，采用支撑板一、转动轴、限位辊和限位环的配合，可辅助对无纺布进行水平方向的限位，从而保障无纺布在收卷过程中能够集中在同一水平线上。
12、本技术技术方案的进一步改进在于：所述支撑板二和调节板的底面均与安装底座的上表面固定连接，所述支撑板二的一侧与驱动电机二的一侧可拆卸式连接，所述驱动电机二的输出端与转动板一的一侧固定连接。
13、采用上述技术方案，采用驱动电机二和转动板一的配合可驱动收卷辊转动，从而方便对无纺布进行收卷。
14、本技术技术方案的进一步改进在于：所述调节板的一侧与转动板二的一侧转动连接，所述转动板二和转动板一的内侧分别与收卷辊的一端可拆卸式连接。
15、采用上述技术方案，收卷辊的两端设置有卡接头，方便与转动板一和转动板二进行卡接，并通过转动板一和转动板二的配合，可辅助对收卷辊件拆卸。
16、由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
17、1、本技术提供一种汽车内饰无纺布生产用具有限位功能的收卷装置，采用支撑架、导向辊、安装架、液压气缸、升降组件、固定板、转动辊二和驱动电机一的配合，可辅助在无纺布收卷过程中，对无纺布进行竖直方向上的限位，同时在收卷过程中配合驱动电机一和转动辊二可辅助带动无纺布前进，从而增加收卷装置的实用性。
18、2、本技术提供一种汽车内饰无纺布生产用具有限位功能的收卷装置，采用支撑板一、转动轴、限位辊和限位环的配合，可辅助对无纺布进行水平方向的限位，从而保障无纺布在收卷过程中能够集中在同一水平线上。
19、3、本技术提供一种汽车内饰无纺布生产用具有限位功能的收卷装置，采用支撑板二、调节板、驱动电机二、转动板一、收卷辊和转动板二的配合，可辅助对无纺布进行收卷，同时配合调节板可调节与支撑板二之间的间距，从而方便将收卷辊进行拆卸，增加收卷装置的功能性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车内饰无纺布生产用具有限位功能的收卷装置，适用于汽车内饰无纺布的生产，包括安装底座(1)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰无纺布生产用具有限位功能的收卷装置，其特征在于：所述驱动组件包括有支撑架(21)，所述支撑架(21)的两侧可拆卸式连接有导向辊(22)，所述支撑架(21)的上表面开设有凹槽(211)，所述凹槽(211)的内壁底面可拆卸式连接有固定板(26)，所述固定板(26)的内壁转动连接有转动辊二(27)，所述转动辊二(27)的一端固定连接有驱动电机一(28)，所述驱动电机一(28)的一侧与固定板(26)的外表面可拆卸式连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰无纺布生产用具有限位功能的收卷装置，其特征在于：所述支撑架(21)的上表面可拆卸式连接有安装架(23)，所述安装架(23)的内壁可拆卸式连接有液压气缸(24)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰无纺布生产用具有限位功能的收卷装置，其特征在于：所述升降组件包括有升降板(251)，所述升降板(251)的上表面与液压气缸(24)的输出端可拆卸式连接，所述升降板(25
5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰无纺布生产用具有限位功能的收卷装置，其特征在于：所述支撑板一(31)的底面与安装底座(1)上表面固定连接，所述支撑板一(31)的内侧与转动轴(32)的一端转动连接，所述转动轴(32)的一侧与限位辊(33)的两端固定连接，所述限位辊(33)的外表面与限位环(34)的外表面活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰无纺布生产用具有限位功能的收卷装置，其特征在于：所述支撑板二(41)和调节板(42)的底面均与安装底座(1)的上表面固定连接，所述支撑板二(41)的一侧与驱动电机二(43)的一侧可拆卸式连接，所述驱动电机二(43)的输出端与转动板一(44)的一侧固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车内饰无纺布生产用具有限位功能的收卷装置，其特征在于：所述调节板(42)的一侧与转动板二(46)的一侧转动连接，所述转动板二(46)和转动板一(44)的内侧分别与收卷辊(45)的一端可拆卸式连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰无纺布生产用具有限位功能的收卷装置，适用于汽车内饰无纺布的生产，包括安装底座(1)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰无纺布生产用具有限位功能的收卷装置，其特征在于：所述驱动组件包括有支撑架(21)，所述支撑架(21)的两侧可拆卸式连接有导向辊(22)，所述支撑架(21)的上表面开设有凹槽(211)，所述凹槽(211)的内壁底面可拆卸式连接有固定板(26)，所述固定板(26)的内壁转动连接有转动辊二(27)，所述转动辊二(27)的一端固定连接有驱动电机一(28)，所述驱动电机一(28)的一侧与固定板(26)的外表面可拆卸式连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰无纺布生产用具有限位功能的收卷装置，其特征在于：所述支撑架(21)的上表面可拆卸式连接有安装架(23)，所述安装架(23)的内壁可拆卸式连接有液压气缸(24)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰无纺布生产用具有限位功能的收卷装置，其特征在于：所述升降组件包括有升降板(251)，所述升降板(251)的上表面与液压气缸(24)的输出端可拆卸式连接，所述升降板(251)的底面固定连接有弹簧(252...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱兵洪，朱月圆，杨剑，
申请(专利权)人：无锡琳华新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。