一种端面耐磨线性滚动滑鞍导轨制造技术

技术编号:40926205 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-18 14:49
本技术公开了一种端面耐磨线性滚动滑鞍导轨,包括滑鞍导轨主体、端面、补偿部件和油箱,滑鞍导轨主体的两侧均设置有侧板,且所述端面设置在侧板的内侧,所述端面上设置多个连接槽,所述补偿部件连接在连接槽的内部,所述油箱设置有两组,且两组所述油箱分别连接在滑鞍导轨主体两端的上方,所述端面远离侧板的一侧设置有定位槽,所述定位槽靠近两端油箱的位置设置有挡板,且所述定位槽的上方设置有多组定位连接块,所述定位槽的下方设置有定位孔,所述侧板的下方设置有安装板,所述安装板上安装有连接卡块,设置补偿部件,减少端面与滑轨的接触面,同时通过滚动代替滑动,减小端面的机械摩擦,同时通过设置油箱出油对端面进行润滑。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及数控铣床零部件,具体为一种端面耐磨线性滚动滑鞍导轨


技术介绍

1、滑鞍作为目前多数加工中心横梁上面的结构部分,与横梁上的滑轨经常摩擦,两者之间的端面都会有不同程度的磨损,会对机床的整体加工精度产生一定的影响,在长时间使用后可能会发生断裂,从而引发安全事故。

2、检索到申请号为cn201420132936.5的专利提出了一种滑鞍,滑鞍上的补偿部使得滑鞍与导轨接触更加紧密,使得机床加工精度较高,同时滑鞍本体结构稳定,使用寿命长。

3、上述类似方案,在机床加工的使用过程中,虽然其滑鞍上的补偿部使得滑鞍与导轨接触更加紧密,使得机床加工精度较高,同时滑鞍本体结构稳定,使用寿命长,但是其滑鞍还是通过补偿部与横梁相互摩擦滑动,且其未设置添加润滑油的装置,可能无法在使用过程中进行长时间润滑。

4、于是,有鉴于此针对现有的结构及缺失予以研究改良,提出一种端面耐磨线性滚动滑鞍导轨,以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种端面耐磨线性滚动滑鞍导轨,以解决上述背景中提到的一种滑鞍,但是其滑鞍还是通过补偿部与横梁相互摩擦滑动,且其未设置添加润滑油的装置,可能无法在使用过程中进行长时间润滑的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种端面耐磨线性滚动滑鞍导轨,包括滑鞍导轨主体、端面、补偿部件和油箱,滑鞍导轨主体的两侧均设置有侧板,且所述端面设置在侧板的内侧,所述端面上设置多个连接槽,所述补偿部件连接在连接槽的内部,所述油箱设置有两组,且两组所述油箱分别连接在滑鞍导轨主体两端的上方,所述端面远离侧板的一侧设置有定位槽,且所述定位槽位于滑鞍导轨主体的中轴线位置,所述定位槽靠近两端油箱的位置设置有挡板,且所述定位槽的上方设置有多组定位连接块,所述定位槽的下方设置有定位孔,所述侧板的下方设置有安装板,且所述安装板连接在滑鞍导轨主体的两侧,一侧所述安装板上安装有连接卡块。

3、优选的,所述补偿部件的上表面设置有滑动凹槽,且所述滑动凹槽的下方设置有两组连接轴承,所述连接轴承的中心位置安装有滚珠,且所述滚珠的最高点与滑动凹槽的最高点位于同一水平线,所述连接轴承的下方设置有油槽,且所述油槽的中心位置设置有漏油孔,且所述漏油孔远离油槽的一端连接有集油盒,所述集油盒的两侧均连接有连接孔。

4、优选的,所述补偿部件的外侧设置有限位块,且所述限位块的外侧设置有密封垫片,所述补偿部件的顶部连接有两组弹簧柱,且两组所述弹簧柱分别位于集油盒上与连接孔相邻的两侧。

5、优选的,所述补偿部件插接在连接槽内,且所述连接槽内设置有通孔,所述端面的下方设置有通油槽,且所述连接孔和通孔以及通油槽直径相同。

6、优选的,所述油箱的两侧设置有固定连接块,所述固定连接块上设置有两组一号钉孔,所述侧板与油箱的连接处设置有二号钉孔,且所述油箱通过固定连接块上的一号钉孔和侧板上的二号钉孔与侧板通过螺栓连接。

7、优选的,所述油箱的顶部设置有加油口,且所述油箱靠近端面的一侧设置有两组出油口和两组回油口,所述出油口位于端面的上方,且所述回油口与通油槽连接。

8、与现有技术相比,设置补偿部件,减少端面与滑轨的接触面,同时通过滚动代替滑动,减小端面的机械摩擦,同时通过设置油箱出油对端面进行润滑,其具体内容如下:

9、当端面上方有物体滑过时,下压补偿部件,补偿部件跟随弹簧柱下降,使得滑动凹槽与端面位于同一水平线,滚珠与滑轨的磨损较小,同时弹簧柱使得滚珠始终与滑轨抵触,使得滑动凹槽与滑轨之间的更为紧密,不会因为端面磨损后,机床的加工精度受到影响,且当补偿部件跟随弹簧柱下降后连接孔与通油槽连接,使润滑油通过。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种端面耐磨线性滚动滑鞍导轨,包括滑鞍导轨主体(1)、端面(3)、补偿部件(5)和油箱(6),其特征在于:滑鞍导轨主体(1)的两侧均设置有侧板(2),且所述端面(3)设置在侧板(2)的内侧,所述端面(3)上设置多个连接槽(4),所述补偿部件(5)连接在连接槽(4)的内部,所述油箱(6)设置有两组,且两组所述油箱(6)分别连接在滑鞍导轨主体(1)两端的上方,所述端面(3)远离侧板(2)的一侧设置有定位槽(7),且所述定位槽(7)位于滑鞍导轨主体(1)的中轴线位置,所述定位槽(7)靠近两端油箱(6)的位置设置有挡板(8),且所述定位槽(7)的上方设置有多组定位连接块(9),所述定位槽(7)的下方设置有定位孔(10),所述侧板(2)的下方设置有安装板(11),且所述安装板(11)连接在滑鞍导轨主体(1)的两侧,一侧所述安装板(11)上安装有连接卡块(12)。

2.根据权利要求1所述的一种端面耐磨线性滚动滑鞍导轨,其特征在于:所述补偿部件(5)的上表面设置有滑动凹槽(53),且所述滑动凹槽(53)的下方设置有两组连接轴承(52),所述连接轴承(52)的中心位置安装有滚珠(51),且所述滚珠(51)的最高点与滑动凹槽(53)的最高点位于同一水平线,所述连接轴承(52)的下方设置有油槽(56),且所述油槽(56)的中心位置设置有漏油孔(57),且所述漏油孔(57)远离油槽(56)的一端连接有集油盒(58),所述集油盒(58)的两侧均连接有连接孔(59)。

3.根据权利要求2所述的一种端面耐磨线性滚动滑鞍导轨,其特征在于:所述补偿部件(5)的外侧设置有限位块(54),且所述限位块(54)的外侧设置有密封垫片(55),所述补偿部件(5)的顶部连接有两组弹簧柱(510),且两组所述弹簧柱(510)分别位于集油盒(58)上与连接孔(59)相邻的两侧。

4.根据权利要求3所述的一种端面耐磨线性滚动滑鞍导轨,其特征在于:所述补偿部件(5)插接在连接槽(4)内,且所述连接槽(4)内设置有通孔(41),所述端面(3)的下方设置有通油槽(13),且所述连接孔(59)和通孔(41)以及通油槽(13)直径相同。

5.根据权利要求4所述的一种端面耐磨线性滚动滑鞍导轨,其特征在于:所述油箱(6)的两侧设置有固定连接块(62),所述固定连接块(62)上设置有两组一号钉孔(63),所述侧板(2)与油箱(6)的连接处设置有二号钉孔(21),且所述油箱(6)通过固定连接块(62)上的一号钉孔(63)和侧板(2)上的二号钉孔(21)与侧板(2)通过螺栓连接。

6.根据权利要求5所述的一种端面耐磨线性滚动滑鞍导轨,其特征在于:所述油箱(6)的顶部设置有加油口(61),且所述油箱(6)靠近端面(3)的一侧设置有两组出油口(64)和两组回油口(65),所述出油口(64)位于端面(3)的上方,且所述回油口(65)与通油槽(13)连接。

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【技术特征摘要】

1.一种端面耐磨线性滚动滑鞍导轨,包括滑鞍导轨主体(1)、端面(3)、补偿部件(5)和油箱(6),其特征在于:滑鞍导轨主体(1)的两侧均设置有侧板(2),且所述端面(3)设置在侧板(2)的内侧,所述端面(3)上设置多个连接槽(4),所述补偿部件(5)连接在连接槽(4)的内部,所述油箱(6)设置有两组,且两组所述油箱(6)分别连接在滑鞍导轨主体(1)两端的上方,所述端面(3)远离侧板(2)的一侧设置有定位槽(7),且所述定位槽(7)位于滑鞍导轨主体(1)的中轴线位置,所述定位槽(7)靠近两端油箱(6)的位置设置有挡板(8),且所述定位槽(7)的上方设置有多组定位连接块(9),所述定位槽(7)的下方设置有定位孔(10),所述侧板(2)的下方设置有安装板(11),且所述安装板(11)连接在滑鞍导轨主体(1)的两侧,一侧所述安装板(11)上安装有连接卡块(12)。

2.根据权利要求1所述的一种端面耐磨线性滚动滑鞍导轨,其特征在于:所述补偿部件(5)的上表面设置有滑动凹槽(53),且所述滑动凹槽(53)的下方设置有两组连接轴承(52),所述连接轴承(52)的中心位置安装有滚珠(51),且所述滚珠(51)的最高点与滑动凹槽(53)的最高点位于同一水平线,所述连接轴承(52)的下方设置有油槽(56),且所述油槽(56)的中心位置设置有漏油孔(57),且所述漏油孔(57)远离油槽(56)的一端连接有集油盒(58),所述集油盒(5...

【专利技术属性】
技术研发人员:王建芳李洋
申请(专利权)人:杭州沃勒精密机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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