一种两轮车充电器用内部电线整理装置制造方法及图纸

技术编号:40923569 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-18 14:47
本技术公开一种两轮车充电器用内部电线整理装置,其包括充电器盒,所述充电器盒的内部卡接有电路主板,所述电路主板的前侧电性连接有电源线,通过设置定位机构和整理组件,经过将电源线与蓄电池充电线与充电器盒内部电路主板的前侧和后侧进行分别的电性连接后,然后再利用分别熔接在充电器盒内部前侧的右侧和后侧的左侧的第一定位组件和第二定位组件分别实现对电源线与蓄电池充电线进行整理并固定,以此实现对电源线与蓄电池充电线的限位处理,进而避免充电器长时间随车携带后产生振动后使得电源线和蓄电池充电线与电路主板的电性连接处产生脱落以及短路的情况。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及两轮车充电器领域,尤其涉及一种两轮车充电器用内部电线整理装置


技术介绍

1、两轮车充电器的内部一般是在电路主板的基础上设置整流滤波电路、高压开关、电压变换、恒流、恒压及充电控制等几个部件组成,并且充电器前侧和后侧的的两个插头分别为连接市电的电源插头和连接蓄电池的充电插头,以及其内部设置的散热风扇对其充电器的内部进行散热的使用。

2、现有的两轮车充电器内部用于分别连接市电的电源插头和连接蓄电池的充电插头的电线未进行限位处理,以及散热风扇与充电器电路主板的连接电线也未进行固定的整体,进而在充电器长时间随车携带后,因充电器属于较精密的电子设备,在随车过程中会产生振动,进而会对充电器内部未整理固定的电线产生振动与冲击,进而容易使得电线焊接处产生脱落以及短路的情况,从而影响后续使用充电器进行充电时的使用,以及在使用时无法对其内部进行散热的使用,进而容易产生高温进而发生燃烧的情况,因此,提出一种两轮车充电器用内部电线整理装置,以解决上述提出的问题。


技术实现思路

1、本技术的主要目的是提供一种两轮车充电器用内部电线整理装置,旨在解决两轮车充电器内部用于分别连接市电的电源插头和连接蓄电池的充电插头的电线未进行限位处理,以及散热风扇与充电器电路主板的连接电线也未进行固定的整体,进而在充电器长时间随车携带后,因充电器属于较精密的电子设备,在随车过程中会产生振动,进而会对充电器内部未整理固定的电线产生振动与冲击,进而容易使得电线焊接处产生脱落以及短路的情况,从而影响后续使用充电器进行充电时的使用,以及在使用时无法对其内部进行散热的使用,进而容易产生高温进而发生燃烧的情况,因此,提出一种两轮车充电器用内部电线整理装置,以解决上述提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提出的一种两轮车充电器用内部电线整理装置包括充电器盒,所述充电器盒的内部卡接有电路主板,所述电路主板的前侧电性连接有电源线,所述电源线的前侧卡接在充电器盒前侧的内部,所述电路主板的后侧电性连接有蓄电池充电线,所述蓄电池充电线的后侧卡接在充电器盒后侧的内部,所述电源线和蓄电池充电线的外侧均设置有定位机构,所述电路主板顶部的右侧电性连接有传导电线,所述充电器盒内部的前侧栓接有散热扇,所述散热扇与传导电线的前侧电性连接,所述传导电线的外侧设置有整理组件;

3、所述定位机构包括第一定位组件和第二定位组件,所述第一定位组件设置在充电器盒内部右侧的前侧并位于电源线的外侧,所述第二定位组件设置在充电器盒内部左侧的后侧并位于蓄电池充电线的外侧。

4、优选地,述第一定位组件包括第一固定板、第一定位板、第一螺纹杆和第一辅滑杆,所述第一固定板熔接在充电器盒内部右侧的前侧,所述第一定位板设置在第一固定板的顶部,所述第一螺纹杆的底部贯穿第一定位板顶部的左侧,所述第一螺纹杆的底部螺纹连接在第一固定板的顶部并贯穿,所述第一辅滑杆焊接在第一定位板的底部,所述第一辅滑杆的底部贯穿第一固定板顶部的右侧。

5、优选地,所述第二定位组件包括第二固定板、第二定位板、第二螺纹杆和第二辅滑杆,所述第二固定板熔接在充电器盒内部左侧的后侧,所述第二定位板设置在第二固定板的顶部,所述第二螺纹杆的底部贯穿第二定位板顶部的右侧,所述第二螺纹杆的底部螺纹连接在第二固定板的顶部并贯穿,所述第二辅滑杆焊接在第二定位板的底部,所述第二辅滑杆的底部贯穿第二固定板顶部的左侧。

6、优选地,所述整理组件包括整理框、粘接片和抵压垫,所述整理框卡设在传导电线的外侧并位于电路主板的顶部,所述粘接片的顶部粘接在整理框的底部,所述粘接片的底部粘接在电路主板的顶部,所述抵压垫粘接在整理框内部的顶部,所述抵压垫的底部与传导电线的表面接触。

7、优选地,所述第一固定板和第二固定板的顶部均粘接有防滑垫,所述防滑垫的表面开设有防滑纹路。

8、优选地,所述第一定位板和第二定位板的底部均粘接有弹性棉垫。

9、优选地,所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的顶部均焊接有转动盘。

10、优选地,所述转动盘的外侧套接有防护垫,所述防护垫的外侧开设有防护纹路。

11、本技术的技术方案中,通过设置定位机构和整理组件,经过将电源线与蓄电池充电线与充电器盒内部电路主板的前侧和后侧进行分别的电性连接后,然后再利用分别熔接在充电器盒内部前侧的右侧和后侧的左侧的第一定位组件和第二定位组件分别实现对电源线与蓄电池充电线进行整理并固定,以此实现对电源线与蓄电池充电线的限位处理,进而避免充电器长时间随车携带后产生振动后使得电源线和蓄电池充电线与电路主板的电性连接处产生脱落以及短路的情况,以及在将散热扇栓接在充电器盒内部的前侧时,然后利用与电路主板电性连接的传导电线对散热扇进行输电并进行控制,在此基础上利用整理组件将传导电线整理平顺并固定在电路主板的表面,以此也避免传导电线与电路主板电性连接处出现短路或者断连的情况,导致散热扇后续无法使用的情况,进而规避充电器盒内部的电路主板产生高温进而发生燃烧的情况,整体实现对电源线、蓄电池充电线和传导电线的整体固定使用,以便于使用者的使用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种两轮车充电器用内部电线整理装置,其特征在于,所述一种两轮车充电器用内部电线整理装置包括充电器盒(1),其特征在于:所述充电器盒(1)的内部卡接有电路主板(2),所述电路主板(2)的前侧电性连接有电源线(3),所述电源线(3)的前侧卡接在充电器盒(1)前侧的内部,所述电路主板(2)的后侧电性连接有蓄电池充电线(4),所述蓄电池充电线(4)的后侧卡接在充电器盒(1)后侧的内部,所述电源线(3)和蓄电池充电线(4)的外侧均设置有定位机构(5),所述电路主板(2)顶部的右侧电性连接有传导电线(6),所述充电器盒(1)内部的前侧栓接有散热扇(7),所述散热扇(7)与传导电线(6)的前侧电性连接,所述传导电线(6)的外侧设置有整理组件(8);

2.根据权利要求1所述的两轮车充电器用内部电线整理装置,其特征在于,所述第一定位组件(501)包括第一固定板(5011)、第一定位板(5012)、第一螺纹杆(5013)和第一辅滑杆(5014),所述第一固定板(5011)熔接在充电器盒(1)内部右侧的前侧,所述第一定位板(5012)设置在第一固定板(5011)的顶部,所述第一螺纹杆(5013)的底部贯穿第一定位板(5012)顶部的左侧,所述第一螺纹杆(5013)的底部螺纹连接在第一固定板(5011)的顶部并贯穿,所述第一辅滑杆(5014)焊接在第一定位板(5012)的底部,所述第一辅滑杆(5014)的底部贯穿第一固定板(5011)顶部的右侧。

3.根据权利要求1所述的两轮车充电器用内部电线整理装置,其特征在于:所述第二定位组件(502)包括第二固定板(5021)、第二定位板(5022)、第二螺纹杆(5023)和第二辅滑杆(5024),所述第二固定板(5021)熔接在充电器盒(1)内部左侧的后侧,所述第二定位板(5022)设置在第二固定板(5021)的顶部,所述第二螺纹杆(5023)的底部贯穿第二定位板(5022)顶部的右侧,所述第二螺纹杆(5023)的底部螺纹连接在第二固定板(5021)的顶部并贯穿,所述第二辅滑杆(5024)焊接在第二定位板(5022)的底部,所述第二辅滑杆(5024)的底部贯穿第二固定板(5021)顶部的左侧。

4.根据权利要求1所述的两轮车充电器用内部电线整理装置,其特征在于:所述整理组件(8)包括整理框(801)、粘接片(802)和抵压垫(803),所述整理框(801)卡设在传导电线(6)的外侧并位于电路主板(2)的顶部,所述粘接片(802)的顶部粘接在整理框(801)的底部,所述粘接片(802)的底部粘接在电路主板(2)的顶部,所述抵压垫(803)粘接在整理框(801)内部的顶部,所述抵压垫(803)的底部与传导电线(6)的表面接触。

5.根据权利要求2所述的两轮车充电器用内部电线整理装置,其特征在于:所述第一固定板(5011)和第二固定板(5021)的顶部均粘接有防滑垫(9),所述防滑垫(9)的表面开设有防滑纹路。

6.根据权利要求2所述的两轮车充电器用内部电线整理装置,其特征在于:所述第一定位板(5012)和第二定位板(5022)的底部均粘接有弹性棉垫(10)。

7.根据权利要求2所述的两轮车充电器用内部电线整理装置,其特征在于:所述第一螺纹杆(5013)和第二螺纹杆(5023)的顶部均焊接有转动盘(11)。

8.根据权利要求7所述的两轮车充电器用内部电线整理装置,其特征在于:所述转动盘(11)的外侧套接有防护垫(12),所述防护垫(12)的外侧开设有防护纹路。

...

【技术特征摘要】

1.一种两轮车充电器用内部电线整理装置,其特征在于,所述一种两轮车充电器用内部电线整理装置包括充电器盒(1),其特征在于:所述充电器盒(1)的内部卡接有电路主板(2),所述电路主板(2)的前侧电性连接有电源线(3),所述电源线(3)的前侧卡接在充电器盒(1)前侧的内部,所述电路主板(2)的后侧电性连接有蓄电池充电线(4),所述蓄电池充电线(4)的后侧卡接在充电器盒(1)后侧的内部,所述电源线(3)和蓄电池充电线(4)的外侧均设置有定位机构(5),所述电路主板(2)顶部的右侧电性连接有传导电线(6),所述充电器盒(1)内部的前侧栓接有散热扇(7),所述散热扇(7)与传导电线(6)的前侧电性连接,所述传导电线(6)的外侧设置有整理组件(8);

2.根据权利要求1所述的两轮车充电器用内部电线整理装置,其特征在于,所述第一定位组件(501)包括第一固定板(5011)、第一定位板(5012)、第一螺纹杆(5013)和第一辅滑杆(5014),所述第一固定板(5011)熔接在充电器盒(1)内部右侧的前侧,所述第一定位板(5012)设置在第一固定板(5011)的顶部,所述第一螺纹杆(5013)的底部贯穿第一定位板(5012)顶部的左侧,所述第一螺纹杆(5013)的底部螺纹连接在第一固定板(5011)的顶部并贯穿,所述第一辅滑杆(5014)焊接在第一定位板(5012)的底部,所述第一辅滑杆(5014)的底部贯穿第一固定板(5011)顶部的右侧。

3.根据权利要求1所述的两轮车充电器用内部电线整理装置,其特征在于:所述第二定位组件(502)包括第二固定板(5021)、第二定位板(5022)、第二螺纹杆(5023)和第二辅滑杆(5024),所述第二固定板(5021)熔接在充电器盒...

【专利技术属性】
技术研发人员:李佛柳辉秦颖辉周哲彭维佳熊港梁琼卢娜毛皖杰罗京周婷婷周弟
申请(专利权)人:湖南五号智能新能源有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1