一种入墙式汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开一种入墙式汽车充电桩，其包括墙体，所述墙体的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有充电桩本体所述充电桩本体的底部固定连接有底板，所述充电桩本体的前侧设置有防护布，所述充电桩本体的前侧固定连接有支柱，所述支柱的前侧设置有限位机构；所述限位机构包括伸缩桶、两个伸缩杆和若干个拧柱，所述伸缩桶的后侧与支柱的前侧固定连接，伸缩杆靠近伸缩桶的一侧延伸至伸缩桶的内部且与伸缩桶的内部螺纹连接。解决了现有的汽车充电桩为直接与地面固定连接，充电桩完全裸露在外界，或者安装在停车位的后侧，这两种安装方法在汽车进入车位进行充电时，容易对充电桩发生碰撞，导致充电桩损坏，造成经济损失的问题。造成经济损失的问题。造成经济损失的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种入墙式汽车充电桩


[0001]本技术涉及汽车充电桩领域，尤其涉及一种入墙式汽车充电桩。

技术介绍

[0002]汽车充电桩可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以对电动汽车进行充电，现有的汽车充电桩为直接与地面固定连接，充电桩完全裸露在外界，或者安装在停车位的后侧，这两种安装方法在汽车进入车位进行充电时，容易对充电桩发生碰撞，导致充电桩损坏，造成经济损失。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提供一种入墙式汽车充电桩，旨在解决上述技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提出的一种入墙式汽车充电桩包括墙体，所述墙体的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有充电桩本体所述充电桩本体的底部固定连接有底板，所述充电桩本体的前侧设置有防护布，所述充电桩本体的前侧固定连接有支柱，所述支柱的前侧设置有限位机构；
[0005]所述限位机构包括伸缩桶、两个伸缩杆和若干个拧柱，所述伸缩桶的后侧与支柱的前侧固定连接，所述伸缩杆靠近伸缩桶的一侧延伸至伸缩桶的内部且与伸缩桶的内部螺纹连接，所述拧柱靠近伸缩杆的一侧与伸缩杆固定连接。
[0006]在一实施例中，两个伸缩杆相反的一侧均固定连接有轴承，两个轴承相反的一侧均转动连接有顶块，所述顶块的表面固定连接有橡胶锥，所述橡胶锥的数量为若干个，所述橡胶锥的表面与凹槽的内壁接触。
[0007]在一实施例中，所述底板的顶部设置有收卷盒，所述收卷盒前侧和后侧的两侧均固定连接有安装块，所述安装块的内部设置有螺丝，所述螺丝的底部穿过安装块且延伸至安装块的底部，所述螺丝的表面与底板的内部螺纹连接。
[0008]在一实施例中，所述收卷盒内壁的两侧之间固定连接有转杆，所述转杆
[0009]的表面套设有卷辊，所述卷辊的内部与转杆的表面之间设置有卷簧，所述卷5簧靠近卷辊内壁的一侧与卷辊的内壁固定连接，所述卷簧靠近转杆表面的一侧与转杆的表面固定连接。
[0010]在一实施例中，所述防护布的底部与卷辊的表面固定连接，所述防护布的顶部穿过收卷盒且延伸至收卷盒的外侧。
[0011]在一实施例中，所述充电桩本体的前侧固定连接有固定板，所述固定板0的底部固定连接有磁铁，所述防护布的顶部固定连接有铁块，所述铁块的顶部与磁铁的底部相磁吸。
[0012]在一实施例中，所述铁块的底部固定连接有固定块，所述固定块的前侧固定连接有提手。
[0013]在一实施例中，所述底板底部的四角均固定连接有万向轮，所述底板的5前侧固定连接有拉手。
[0014]本技术的技术方案中，首先在允许开槽打孔的墙面开设出凹槽，然后即可将底板推入凹槽内部，此时手持拧柱，转动拧柱，拧柱转动即可带动伸缩杆从伸缩桶的内部向外延伸，将伸缩杆延伸至橡胶锥与凹槽的内壁接触，
[0015]此时继续转动伸缩杆，伸缩杆通过轴承与顶块进行转动连接，使得橡胶锥在0与凹槽内壁接触后可以继续转动，使得橡胶锥与凹槽内壁紧密接触，此时即
[0016]可将充电桩本体限位在凹槽的内部，避免了车辆在进入车位充电时，容易与充电桩本体发生碰撞的问题，在不需要使用充电桩时，拉动防护布，使得铁块与磁铁相磁吸，此时即可对充电桩本体进行防护，避免了儿童对充电桩本体误操作，导致触电事故的发生。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，
[0018]下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人0员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0019]图1为本技术实施例的结构示意图；
[0020]图2为本技术实施例中充电桩本体与防护布的立体连接示意图；
[0021]图3为本技术实施例中充电桩本体与限位机构的立体连接示意图；
[0022]图4为本技术实施例中限位机构的立体连接示意图；
[0023]图5为本技术实施例中收卷盒与防护布的立体连接示意图；
[0024]图6为本技术实施例中防护布与铁块的立体连接示意图；
[0025]图7为本技术实施例中卷辊与防护布的立体连接示意图；
[0026]图8为本技术实施例中卷辊与转杆的内部结构剖视图；
[0027]图9为本技术实施例中固定板与磁铁的立体连接示意图。
[0028]附图标号说明：1、墙体；2、固定板；3、防护布；4、收卷盒；5、底板；6、充电桩本体；7、限位机构；701、伸缩桶；702、伸缩杆；703、拧柱；8、支柱；9、轴承；10、顶块；11、橡胶锥；12、安装块；13、螺丝；14、铁块；15、固定块；16、提手；17、卷辊；18、转杆；19、卷簧；20、磁铁；21、凹槽；22、万向轮；23、拉手。
[0029]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0032]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第
一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0033]并且，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0034]本技术提供一种入墙式汽车充电桩。
[0035]如图1
‑
9所示，本技术实施例提供的一种入墙式汽车充电桩，包括墙体1，墙体1的内部开设有凹槽21，凹槽21的内部设置有充电桩本体6充电桩本体6的底部固定连接有底板5，充电桩本体6的前侧设置有防护布3，充电桩本体6的前侧固定连接有支柱8，支柱8的前侧设置有限位机构7；
[0036]限位机构7包括伸缩桶701、两个伸缩杆702和若干个拧柱703，伸缩桶701的后侧与支柱8的前侧固定连接，伸缩杆702靠近伸缩桶701本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种入墙式汽车充电桩，其特征在于，所述入墙式汽车充电桩包括墙体(1)，所述墙体(1)的内部开设有凹槽(21)，所述凹槽(21)的内部设置有充电桩本体(6)所述充电桩本体(6)的底部固定连接有底板(5)，所述充电桩本体(6)的前侧设置有防护布(3)，所述充电桩本体(6)的前侧固定连接有支柱(8)，所述支柱(8)的前侧设置有限位机构(7)；所述限位机构(7)包括伸缩桶(701)、两个伸缩杆(702)和若干个拧柱(703)，所述伸缩桶(701)的后侧与支柱(8)的前侧固定连接，所述伸缩杆(702)靠近伸缩桶(701)的一侧延伸至伸缩桶(701)的内部且与伸缩桶(701)的内部螺纹连接，所述拧柱(703)靠近伸缩杆(702)的一侧与伸缩杆(702)固定连接。2.根据权利要求1所述的入墙式汽车充电桩，其特征在于，两个伸缩杆(702)相反的一侧均固定连接有轴承(9)，两个轴承(9)相反的一侧均转动连接有顶块(10)，所述顶块(10)的表面固定连接有橡胶锥(11)，所述橡胶锥(11)的数量为若干个，所述橡胶锥(11)的表面与凹槽(21)的内壁接触。3.根据权利要求1所述的入墙式汽车充电桩，其特征在于，所述底板(5)的顶部设置有收卷盒(4)，所述收卷盒(4)前侧和后侧的两侧均固定连接有安装块(12)，所述安装块(12)的内部设置有螺丝(13)，所述螺丝(13)的底部穿过安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：李佛，柳辉，周婷婷，卢娜，肖斌，秦颖辉，吴荻，梁琼，
申请(专利权)人：湖南五号智能新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：