【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆电子，特别是涉及一种车辆电子零部件休眠唤醒检测系统以及测试平台。
技术介绍
1、在汽车产业核心技术快速演进和供应链格局重塑的大背景下，汽车电子零部件行业稳步发展，新能源汽车渗透率的快速提升也带动了汽车电子零部件向电动化、智能化、轻量化方向拓展，也使得汽车电子零部件功能复杂度日益增加。为确保在汽车功能增加的同时安全性能不会下降，汽车各区域电子零部件需要及时的反馈其他模块的功能响应，以达到实时性。因此对于各种汽车电子零部件的休眠唤醒功能测试是必不可少的。
2、当前技术中，针对汽车电子零部件的休眠唤醒检测手段，多数是通过canoe等集成化软件直接进行测试。该方法都是以网络总线的形式进行唤醒，并没有结合硬件层面对待测汽车电子零部件进行本地的电源开关唤醒。
3、由此可见，如何结合本地的实际应用，实现更全面的汽车电子零部件的休眠唤醒检测是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供一种车辆电子零部件休眠唤醒检测系统以及测试平台，用以解决当前技术中对于车辆中电子零部件的休眠唤醒检测通常仅通过网络总线的形式进行唤醒并没有结合实际应用导致检测不全面的问题。
2、为解决上述技术问题，本申请提供一种车辆电子零部件休眠唤醒检测系统，包括：
3、上位机、休眠唤醒触发装置、开关组件；
4、所述休眠唤醒触发装置通过通信总线与待测部件连接，用于发送休眠信号和唤醒信号至所述待测部件；
5、所述休眠唤醒触发装
6、所述上位机连接所述休眠唤醒触发装置，用于发送配置信息至所述休眠唤醒触发装置以便于所述休眠唤醒触发装置根据所述配置信息中的检测模式确认与所述待测部件的连接方式，所述上位机还用于接收所述休眠唤醒触发装置转发的所述待测部件反馈的报文，并根据所述报文确认所述待测部件的休眠唤醒状态。
7、优选的，所述上位机还通过通信总线与所述待测部件连接，用于发送休眠信号至所述待测部件并接收所述待测部件反馈的报文。
8、优选的，所述休眠唤醒触发装置还用于确认所述配置信息中的测试方法；所述测试方法包括首帧唤醒测试和扫点唤醒测试；
9、若为首帧唤醒测试，则所述上位机通过通信总线发送所述休眠信号至所述待测部件并接收所述待测部件反馈的报文；所述上位机通过所述休眠唤醒触发装置发送所述唤醒信号至所述待测部件并接收所述待测部件通过所述休眠唤醒触发装置反馈的报文；
10、若为扫点唤醒测试，则所述上位机通过所述休眠唤醒触发装置发送所述休眠信号和所述唤醒信号至所述待测部件并接收所述待测部件通过所述休眠唤醒触发装置反馈的报文。
11、优选的，所述休眠唤醒触发装置中包括微秒级硬件定时器，以根据所述配置信息通过所述微秒级硬件定时器确认所述唤醒信号的发送时间间隔。
12、优选的，所述扫点唤醒测试包括：
13、所述上位机发送开始配置指令至所述休眠唤醒触发装置；
14、所述休眠唤醒触发装置接收所述开始配置指令成功后并回复相同指令，以确认通讯通道建立成功；
15、所述上位机将所述配置信息以报文的方式传输至所述休眠唤醒触发装置；
16、所述休眠唤醒触发装置通过解析报文以初始化测试所需要的模块；
17、所述休眠唤醒触发装置在根据所述配置信息初始化结束后，回复配置成功指令至所述上位机；
18、所述上位机收到所述配置成功指令后，发送配置结束指令至所述休眠唤醒触发装置；
19、所述休眠唤醒触发装置接收所述配置结束指令并回复相同指令以确认参数配置阶段完成；
20、所述上位机发送启动测试指令至所述休眠唤醒触发装置；
21、所述休眠唤醒触发装置接收到所述启动测试指令后，触发休眠指令并计时；
22、当所述计时达到配置的休眠时间间隔后发送唤醒信号；
23、所述上位机监测到所述待测部件唤醒成功后，返回发送启动测试指令至所述休眠唤醒触发装置的步骤，并依次增加休眠时间间隔，直至完成全部待测部件的扫点测试；
24、若所述待测部件未成功唤醒，则标记相对应的休眠时间间隔。
25、优选的，所述首帧唤醒测试包括：
26、所述上位机发送预设帧数休眠信号至所述待测部件；
27、在设定的等待时间结束后，所述上位机通过所述休眠唤醒触发装置发送预设帧数的唤醒信号至所述待测部件；
28、所述上位机测量首次发送唤醒信号与所述待测部件首次响应之间的时间差，判断所述时间差是否在标准范围内以确认所述待测部件的休眠唤醒功能是否正常。
29、优选的，所述检测模式包括本地检测模式和远程检测模式；
30、对应的，在所述检测模式为远程检测模式的情况下，则所述休眠唤醒触发装置通过所述通信总线与待测部件连接；
31、在所述检测模式为本地检测模式的情况下，则所述休眠唤醒触发装置通过所述开关组件与待测部件连接。
32、优选的，所述上位机通过lin总线与所述休眠唤醒触发装置连接，所述休眠唤醒触发装置通过lin总线和can总线与所述待测部件连接；
33、在所述检测模式为远程检测模式的情况下，所述休眠唤醒触发装置根据所述配置信息中的通讯链路确认与所述待测部件连接的总线。
34、优选的，所述配置信息包括：can总线的波特率、can总线的采样点，lin总线的波特率、lin总线的数据段长度、lin总线的数据段内容；唤醒帧的数据id、唤醒报文周期、唤醒报文数据段信息、休眠帧的数据id、休眠报文周期、休眠报文数据段信息；所述休眠唤醒触发装置输出至所述开关组件的高低电平；首帧唤醒测试的唤醒时间间隔、首帧唤醒测试的休眠时间间隔，扫点换醒测试的开始时间、扫点换醒测试的结束时间、扫点换醒测试的时间间隔。
35、为解决上述技术问题，本申请还提供一种测试平台，包括上述的车辆电子零部件休眠唤醒检测系统。
36、本申请所提供的车辆电子零部件休眠唤醒检测系统，包括上位机、休眠唤醒触发装置、开关组件；休眠唤醒触发装置通过通信总线与待测部件连接，用于发送休眠信号和唤醒信号至待测部件；休眠唤醒触发装置还连接开关组件，开关组件连接待测部件的电源，休眠唤醒触发装置用于在开关组件闭合时启动待测部件的电源以唤醒待测部件；上位机连接休眠唤醒触发装置，用于发送配置信息至休眠唤醒触发装置以便于休眠唤醒触发装置根据配置信息中的检测模式确认与待测部件的连接方式，上位机还用于接收休眠唤醒触发装置转发的待测部件反馈的报文，并根据报文确认待测部件的休眠唤醒状态。相对于当前技术中，对于车辆中电子零部件的休眠唤醒检测通常仅通过网络总线的形式进行唤醒并没有结合实际应用导致检测不全面的问题，采用本技术方案，从软件和本地两个本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆电子零部件休眠唤醒检测系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆电子零部件休眠唤醒检测系统，其特征在于，所述上位机还通过通信总线与所述待测部件连接，用于发送休眠信号至所述待测部件并接收所述待测部件反馈的报文。
3.根据权利要求2所述的车辆电子零部件休眠唤醒检测系统，其特征在于，所述休眠唤醒触发装置还用于确认所述配置信息中的测试方法；所述测试方法包括首帧唤醒测试和扫点唤醒测试；
4.根据权利要求3所述的车辆电子零部件休眠唤醒检测系统，其特征在于，所述休眠唤醒触发装置中包括微秒级硬件定时器，以根据所述配置信息通过所述微秒级硬件定时器确认所述唤醒信号的发送时间间隔。
5.根据权利要求4所述的车辆电子零部件休眠唤醒检测系统，其特征在于，所述扫点唤醒测试包括：
6.根据权利要求4所述的车辆电子零部件休眠唤醒检测系统，其特征在于，所述首帧唤醒测试包括：
7.根据权利要求1所述的车辆电子零部件休眠唤醒检测系统，其特征在于，所述检测模式包括本地检测模式和远程检测模式；
8.根据权利要求7所
9.根据权利要求1至8任意一项所述的车辆电子零部件休眠唤醒检测系统，其特征在于，所述配置信息包括：CAN总线的波特率、CAN总线的采样点，LIN总线的波特率、LIN总线的数据段长度、LIN总线的数据段内容；唤醒帧的数据ID、唤醒报文周期、唤醒报文数据段信息、休眠帧的数据ID、休眠报文周期、休眠报文数据段信息；所述休眠唤醒触发装置输出至所述开关组件的高低电平；首帧唤醒测试的唤醒时间间隔、首帧唤醒测试的休眠时间间隔，扫点换醒测试的开始时间、扫点换醒测试的结束时间、扫点换醒测试的时间间隔。
10.一种测试平台，其特征在于，包括权利要求1至9任意一项所述的车辆电子零部件休眠唤醒检测系统。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆电子零部件休眠唤醒检测系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆电子零部件休眠唤醒检测系统，其特征在于，所述上位机还通过通信总线与所述待测部件连接，用于发送休眠信号至所述待测部件并接收所述待测部件反馈的报文。
3.根据权利要求2所述的车辆电子零部件休眠唤醒检测系统，其特征在于，所述休眠唤醒触发装置还用于确认所述配置信息中的测试方法；所述测试方法包括首帧唤醒测试和扫点唤醒测试；
4.根据权利要求3所述的车辆电子零部件休眠唤醒检测系统，其特征在于，所述休眠唤醒触发装置中包括微秒级硬件定时器，以根据所述配置信息通过所述微秒级硬件定时器确认所述唤醒信号的发送时间间隔。
5.根据权利要求4所述的车辆电子零部件休眠唤醒检测系统，其特征在于，所述扫点唤醒测试包括：
6.根据权利要求4所述的车辆电子零部件休眠唤醒检测系统，其特征在于，所述首帧唤醒测试包括：
7.根据权利要求1所述的车辆电子零部件...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘宇，王晓羽，葛凡，
申请(专利权)人：科世达上海机电有限公司，
类型：发明
国别省市：
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