【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工装领域，特别涉及一种滑动轴承压接工装。
技术介绍
1、现有技术中，滑动轴承组装方式多为手动组装，通过人工将轴承放入待压零部件安装部位，再通过手压机将轴承压入零部件中，这种压接方式存在定位不准确、组装精度差、零部件装夹困难、生产效率低等缺点，且手工放轴承容易放偏，压接过程中垂直度不足导致轴承损坏，或压接后轴承歪斜，对产品功能产生不利影响。
技术实现思路
1、本技术的主要目的是提出一种滑动轴承压接工装，旨在解决现有技术中压接过程中垂直度不足等问题，提高了压接过程中的垂直度以及精确度，并且结构简单。
2、为实现上述目的，本技术提出的滑动轴承压接工装，包括：
3、固定板组件、上固定板组件以及导向柱组件；
4、所述下固定板组件和所述上固定板组件竖直方向设置，并通过所述导向柱组件连接，且所述上固定板组件滑动连接在所述上固定板组件上；
5、所述下固定板组件与所述上固定板组件之间设有用于放置待装零件的安装空间；
6、所述上固定板组件上设有限位孔，所述限位孔与待装零件的待安装部对应，以用于滑动轴承通过所述限位孔与待装零件的待安装部适配安装。
7、在一实施例中，所述滑动轴承压接工装还包括限位件，所述限位件安装在所述限位孔处，所述限位件内设有通孔与所述限位孔连通，以用于滑动轴承通过所述限位孔与待装零件的待安装部适配安装。
8、在一实施例中，所述上固定板组件开设有多个间隔设置的第一安装孔，多个所述第一安装孔沿所
9、在一实施例中，所述滑动轴承压接工装还包括连接螺栓，所述限位件包括安装柱和安装法兰，所述通孔包括第一通孔和第二通孔，所述安装柱内设有所述第一通孔，所述安装法兰上设有所述第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔与所述限位孔连通，所述安装法兰还设有多个第一安装孔，多个所述第一安装孔周向设置在所述安装法兰上，所述安装法兰通过所述连接螺栓穿设所述第一安装孔安装在所述上固定板组件上。
10、在一实施例中，所述下固定板组件靠近所述上固定板组件的一侧开设有避空槽，所述避空槽用于放置待装零件。
11、在一实施例中，所述下固定板组件包括下固定板和安装块组件，所述安装块组件两侧开设有腰型槽孔，所述安装块组件通过所述连接螺栓穿设所述腰型槽孔安装在所述下固定板上，所述安装块组件远离所述下固定板的一侧开设有所述避空槽。
12、在一实施例中，所述下固定板远离所述安装块组件的一侧开设有下固定板安装孔，所述下固定板通过所述连接螺栓穿设所述下固定板安装孔与气压工作台连接。
13、在一实施例中，所述滑动轴承压接工装还包括多个定位柱，所述安装块组件远离所述下固定板的一侧开设有多个间隔设置的定位柱安装孔，多个所述定位柱安装孔位于所述避空槽的两侧，多个所述定位柱一端安装在多个所述定位柱安装孔上，另一端与待装零件相适配，用于限定待装零件。
14、在一实施例中，所述滑动轴承压接工装还包括滑动轴承压头和磁性件，所述上固定板组件远离所述限位件的另一侧开设有滑动轴承压头安装孔，所述滑动轴承压头安装在所述滑动轴承压头安装孔处，所述滑动轴承压头安装孔与所述限位孔对应，所述磁性件至少部分呈环状，所述磁性件套设在所述滑动轴承压头上，位于所述滑动轴承压头安装孔内壁与所述滑动轴承压头的内壁之间。
15、在一实施例中，所述导向柱组件包括导柱和弹簧，所述弹簧套设在所述导柱上，所述导向柱一端与所述第二安装孔适配安装，另一端与所述第一安装孔过盈配合。
16、在一实施例中，所述滑动轴承压接工装还包括多个固定件，所述多个固定件安装在所述上固定板组件的上端，用于通过所述固定件对所述上固定板组件的高度行程进行限位。
17、本技术技术方案公开了一种滑动轴承压接工装，可以结合气压机一起使用，该滑动轴承压接工装包括下固定板组件，上固定板组件以及导向柱组件，将待装零件放置在下固定板组件上，通过将导向柱组件安装在下固定板组件上，滑动轴承需要穿设设置在上固定板组件上的限位孔，随着上固定板组件沿着导向柱组件进行向下运动时，到达与放置在下固定板组件上的待装零件进行安装，限位孔与待装零件的待安装部对应，结合导向柱组件的定位导向，保证了滑动轴承与待装零件的组装精度保证了上固定板组件安装在导向柱组件上，上固定板组件往下压接时，保证了上固定板组件向下活动的垂直度，避免压接过程中，出现偏移，导致滑动轴承与待装零件安装不到位。
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1.一种滑动轴承压接工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的滑动轴承压接工装，其特征在于，所述滑动轴承压接工装还包括限位件，所述限位件安装在所述限位孔处，所述限位件内设有通孔与所述限位孔连通，以用于滑动轴承通过所述限位孔与待装零件的待安装部适配安装。
3.根据权利要求2所述的滑动轴承压接工装，其特征在于，所述上固定板组件开设有多个间隔设置的第一安装孔，多个所述第一安装孔沿所述上固定板组件的对角线设置，所述限位孔位于多个所述第一安装孔之间，所述下固定板组件开设有多个间隔设置的第二安装孔，多个所述第二安装孔沿所述下固定板组件的对角线设置，所述导向柱组件的数量为多个，多个所述导向柱组件、多个所述第一安装孔与多个所述第二安装孔数量一一对应，所述导向柱组件一端与所述第二安装孔适配安装，另一端与所述第一安装孔过盈配合。
4.根据权利要求3所述的滑动轴承压接工装，其特征在于，所述滑动轴承压接工装还包括连接螺栓，所述限位件包括安装柱和安装法兰，所述通孔包括第一通孔和第二通孔，所述安装柱内设有所述第一通孔，所述安装法兰上设有所述第二通孔，所述第一通孔和
5.根据权利要求4所述的滑动轴承压接工装，其特征在于，所述下固定板组件靠近所述上固定板组件的一侧开设有避空槽，所述避空槽用于放置待装零件。
6.根据权利要求5所述的滑动轴承压接工装，其特征在于，所述下固定板组件包括下固定板和安装块组件，所述安装块组件两侧开设有腰型槽孔，所述安装块组件通过所述连接螺栓穿设所述腰型槽孔安装在所述下固定板上，所述安装块组件远离所述下固定板的一侧开设有所述避空槽。
7.根据权利要求6所述的滑动轴承压接工装，其特征在于，所述下固定板远离所述安装块组件的一侧开设有下固定板安装孔，所述下固定板通过所述连接螺栓穿设所述下固定板安装孔与气压工作台连接。
8.根据权利要求6所述的滑动轴承压接工装，其特征在于，所述滑动轴承压接工装还包括多个定位柱，所述安装块组件远离所述下固定板的一侧开设有多个间隔设置的定位柱安装孔，多个所述定位柱安装孔位于所述避空槽的两侧，多个所述定位柱一端安装在多个所述定位柱安装孔上，另一端与待装零件相适配，用于限定待装零件。
9.根据权利要求2所述的滑动轴承压接工装，其特征在于，所述滑动轴承压接工装还包括滑动轴承压头和磁性件，所述上固定板组件远离所述限位件的另一侧开设有滑动轴承压头安装孔，所述滑动轴承压头安装在所述滑动轴承压头安装孔处，所述滑动轴承压头安装孔与所述限位孔对应，所述磁性件至少部分呈环状，所述磁性件套设在所述滑动轴承压头上，位于所述滑动轴承压头安装孔内壁与所述滑动轴承压头的内壁之间。
10.根据权利要求3所述的滑动轴承压接工装，其特征在于，所述导向柱组件包括导柱和弹簧，所述弹簧套设在所述导柱上，所述导向柱一端与所述第二安装孔适配安装，另一端与所述第一安装孔过盈配合；和/或
...【技术特征摘要】
1.一种滑动轴承压接工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的滑动轴承压接工装，其特征在于，所述滑动轴承压接工装还包括限位件，所述限位件安装在所述限位孔处，所述限位件内设有通孔与所述限位孔连通，以用于滑动轴承通过所述限位孔与待装零件的待安装部适配安装。
3.根据权利要求2所述的滑动轴承压接工装，其特征在于，所述上固定板组件开设有多个间隔设置的第一安装孔，多个所述第一安装孔沿所述上固定板组件的对角线设置，所述限位孔位于多个所述第一安装孔之间，所述下固定板组件开设有多个间隔设置的第二安装孔，多个所述第二安装孔沿所述下固定板组件的对角线设置，所述导向柱组件的数量为多个，多个所述导向柱组件、多个所述第一安装孔与多个所述第二安装孔数量一一对应，所述导向柱组件一端与所述第二安装孔适配安装，另一端与所述第一安装孔过盈配合。
4.根据权利要求3所述的滑动轴承压接工装，其特征在于，所述滑动轴承压接工装还包括连接螺栓，所述限位件包括安装柱和安装法兰，所述通孔包括第一通孔和第二通孔，所述安装柱内设有所述第一通孔，所述安装法兰上设有所述第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔与所述限位孔连通，所述安装法兰还设有多个第一安装孔，多个所述第一安装孔周向设置在所述安装法兰上，所述安装法兰通过所述连接螺栓穿设所述第一安装孔安装在所述上固定板组件上。
5.根据权利要求4所述的滑动轴承压接工装，其特征在于，所述下固定板组件靠近所述上固定板组件的一侧开设有避空槽，所述避空槽用于放置待装零件。
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【专利技术属性】
技术研发人员：杨富贵，翁湘凯，
申请(专利权)人：赛森汽车电子深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：
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