本实用新型专利技术公开一种涡轮增压电控执行器检测装置及电控执行器，其中，涡轮增压电控执行器检测装置包括主控电路、通信模块、角度传感器和采集卡模块。主控模块与通信模块连接，电控执行器与通信模块和角度传感器连接，采集模块与角度传感器和主控电路连接。电控执行器通过通信模块与主控电路建立通信连接，角度传感器测量的角度测量信号通过采集卡模块输至主控制器进行数据处理，实现自动化检测电控执行器，降低了操作难度，并提高了测试效率。并提高了测试效率。并提高了测试效率。
【技术实现步骤摘要】
涡轮增压电控执行器检测装置及电控执行器
[0001]本技术涉及电控执行器检测
，特别涉及一种涡轮增压电控执行器检测装置及电控执行器。
技术介绍
[0002]目前，涡轮增压电控执行器被广泛应用于汽车制造行业，用于提高发动机的性能。
[0003]在现有技术中，汽车涡轮增压电控执行器在生产或出厂前，都会对其角度进行检测及标定。但是，现有涡轮增压电控执行器的角度检测需要人工手动操作检测设备，频繁地调整标定角度和测试角度，操作过程很繁琐，且效率低下。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的是提供一种涡轮增压电控执行器检测装置，旨在解决涡轮增压电控执行器角度检测需手动操作极为繁琐的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提出一种涡轮增压电控执行器检测装置，该涡轮增压电控执行器检测装置包括：
[0006]主控电路；
[0007]通信模块，所述通信模块与所述主控电路连接，所述通信模块用于接收第一控制信号，并输出所述第一控制信号至电控执行器以控制电控执行器运行；
[0008]角度传感器，所述角度传感器与所述电控执行器连接，所述角度传感器用于测量电控执行器的角度并输出相应的角度测量信号；
[0009]采集卡模块，所述采集卡模块与所述角度传感器连接，所述采集卡模块用于采集所述角度测量信号并输至所述主控电路。
[0010]在一实施例中，所述涡轮增压电控执行器检测装置还包括电源模块，所述电源模块分别与所述电控执行器和所述采集卡模块连接，所述电源模块用于供电给所述电控执行器和所述采集卡模块。
[0011]在一实施例中，所述涡轮增压电控执行器检测装置还包括开关电路，所述开关电路的输入端与所述电源模块连接，所述开关电路的受控端与所述采集卡模块连接，所述开关电路的输出端与所述电控执行器连接；
[0012]所述开关电路用于接入所述采集卡模块输出的第二控制信号，以控制电路的导通或者断开。
[0013]在一实施例中，所述开关电路为通过光电信号控制电路通断的继电器。
[0014]在一实施例中，所述主控电路包括控制器，所述控制器与所述采集卡模块连接，所述控制器用于输出第二控制信号至所述采集卡模块以控制所述开关电路的通断。
[0015]在一实施例中，所述主控电路还包括存储模块，所述存储模块分别与所述采集卡模块和所述控制器连接，所述存储模块用于存储所述角度测量信号，并将所述角度测量信号输出至所述控制器；
[0016]所述控制器还用于将所述角度测量信号与标定值进行比较，并根据比较结果对应输出表征产品是否合格的第一电信号。
[0017]在一实施例中，所述涡轮增压电控执行器检测装置还包括上位机，所述上位机与所述控制器连接，所述上位机用于接入所述第一电信号并显示测试结果。
[0018]在一实施例中，所述涡轮增压电控执行器检测装置还包括USB集线器，所述USB集线器具有输入端和多个输出端，所述USB集线器的输入端与所述主控电路连接，所述USB集线器的多个输出端与所述采集卡模块和通信模块一对一连接。
[0019]在一实施例中，所述通信模块为CAN模块。
[0020]本技术还提出一种电控执行器，所述电控执行器包括上述的涡轮增压电控执行器检测装置。
[0021]本技术技术方案通过通信模块与主控电路建立通信连接，以控制电控执行器运行，实现自动调整并检测电控执行器的角度位置，以提高测试效率，并降低了操作难度。具体而言，电控执行器通过通信模块与主控制器建立通信连接，以控制电控执行器运行，再通过角度传感器测量检测并输出角度测量信号，采集卡模块采集角度测量信号并输至主控制器，主控制器对角度测量信号进行数据存储与数据比较，并将测试结果反馈给操作人员，从而实现电控执行器角度的自动化检测，进而可以提高产品的测试效率。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0023]图1为本技术一实施例的整体框图；
[0024]图2为本技术另一实施例的框图。
[0025]附图标号说明：
[0026][0027]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0030]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0032]本技术提出了一种涡轮增压电控执行器检测装置1。
[0033]参照图1，在本技术一实施例中，该涡轮增压电控执行器检测装置1 包括：
[0034]主控电路10；
[0035]通信模块20，所述通信模块20与所述主控电路10连接，所述通信模块 20用于接收第一控制信号，并输出所述第一控制信号至电控执行器90以控制电控执行器90运行；
[0036]角度传感器30，所述角度传感器30与所述电控执行器90连接，所述角度传感器30用于测量电控执行器90的角度并输出相应的角度测量信号；
[0037]采集卡模块40，所述采集卡模块40与所述角度传感器30连接，所述采集卡模块40用于采集所述角度测量信号并输至所述主控电路10。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压电控执行器检测装置，其特征在于，所述涡轮增压电控执行器检测装置包括：主控电路；通信模块，所述通信模块与所述主控电路连接，所述通信模块用于接收第一控制信号，并输出所述第一控制信号至电控执行器以控制电控执行器运行；角度传感器，所述角度传感器与所述电控执行器连接，所述角度传感器用于测量电控执行器的角度并输出相应的角度测量信号；采集卡模块，所述采集卡模块与所述角度传感器连接，所述采集卡模块用于采集所述角度测量信号并输至所述主控电路。2.如权利要求1所述的涡轮增压电控执行器检测装置，其特征在于，所述涡轮增压电控执行器检测装置还包括电源模块，所述电源模块分别与所述电控执行器和所述采集卡模块连接，所述电源模块用于供电给所述电控执行器和所述采集卡模块。3.如权利要求2所述的涡轮增压电控执行器检测装置，其特征在于，所述涡轮增压电控执行器检测装置还包括开关电路，所述开关电路的输入端与所述电源模块连接，所述开关电路的受控端与所述采集卡模块连接，所述开关电路的输出端与所述电控执行器连接；所述开关电路用于接入所述采集卡模块输出的第二控制信号，以控制电路的导通或者断开。4.如权利要求3所述的涡轮增压电控执行器检测装置，其特征在于，所述开关电路为通过光电信号控制电路通断的继电器。5.如权利要求3所述的涡轮增压电控执行器检测装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：余晓城，翁湘凯，钟毅，杨富贵，
申请(专利权)人：赛森汽车电子深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：
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