【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件，具体为abs传感器支架总成。
技术介绍
1、abs传感器是应用在机动车的abs(anti-lock braking system防抱死刹车系统)，abs系统中大多由电感传感器来监控车速，abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用，输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关，该输出信号传往abs电控单元(ecu)，实现对轮速的实时监控，而abs传感器通过之家总成安装在内车。
2、但是现有技术还存在如下问题：
3、首先，现有技术的abs传感器支架总成结构通常较为复杂，这样在安装abs传感器时花费的时间较长，安装效率不高，并且abs传感器放置在支架总成上往往不需要复杂的结构便可平稳的放置，简单有效的结构能够节约材料。
4、其次，现有技术的abs传感器支架总成大多是固定安装在汽车的轮胎上，这样在需要对abs传感器进行更换或者维修时需要整块拆除，增加了操作人员的工作强度，并且不便于安装不同类型的abs传感器，具有局限性。
5、针对上述问题，专利技术人提出abs传感器支架总成用于解决上述问题。
技术实现思路
1、为了解决安装abs传感器时较为麻烦和abs传感器支架总成不便于拆卸的问题；本技术的目的在于提供abs传感器支架总成。
2、为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：abs传感器支架
3、总成，包括外管，外管作为放置各个结构和连接各个结构的载体，所述外管的内部设有传感线，所述传感线在外管
4、优选地，所述中圈结构包括六个连接杆，六个所述连接杆呈环形分布，六个所述连接杆的靠外一端均与外管的内表面固定连接，所述内圈的外表面固定连接有六个呈环形分布的固定块，且固定块和连接杆的两端共同贯穿设有插销，所述连接杆的靠内一端开设有配合固定块使用的固定槽，固定块的外表面与固定槽的内壁相贴合，所述固定槽的两侧内壁和固定块的一端中部均开设有贯穿式的插槽，插销的外表面与插槽的内壁相贴合，所述插销的两端均设有固定盘。
5、与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
6、1、本技术通过外管，在其中的传感线的作用下，传感线位于外管的内部，并且缠绕两圈，这样更好的固定在外管内，传感线的一头通过传感细线连接的传感件进行abs传感，而传感线的另一头通过传感粗线连接的两个检测线，其中一个检测线与刹车结构连接，另一个检测线与abs线连接，完成安装，这样的支架总成结构简单且使用稳定，从而达到结构简单易于使用的效果；
7、2、本技术通过中圈结构，在其中的固定块和插销的作用下，进行拆卸时，将插销从连接杆和固定块中拔出，此时解除了内圈和外管的连接，完成拆卸，而当需要进行安装时，将插销插入连接杆和固定块上的插槽内，向插销两头安上固定盘，插销和固定盘良好的将连接杆和固定块相连，从而将外管和内圈进行固定，完成安装固定，从而达到便于对支架总成进行拆卸和安装的效果。
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1.ABS传感器支架总成，包括外管(1)，其特征在于：所述外管(1)的内部设有传感线(6)，所述外管(1)的内表面固定设有中圈结构(2)，且中圈结构(2)的内表面设有内圈(3)，所述传感线(6)的一端贯穿外管(1)的内表面一侧并固定连接有传感细线(61)，且传感细线(61)的一端固定连接有传感件(7)，所述传感件(7)的上端固定设有传感插杆(71)，所述传感线(6)的另一端延伸至外管(1)外并固定连接有传感粗线(62)，所述传感粗线(62)的一端固定连接有分线球(63)，所述分线球(63)远离传感粗线(62)的一端固定设有两个检测线(64)。
2.如权利要求1所述的ABS传感器支架总成，其特征在于：所述中圈结构(2)包括六个连接杆(21)，且六个连接杆(21)的靠外一端均与外管(1)的内表面固定连接，所述内圈(3)的外表面固定连接有六个呈环形分布的固定块(22)，且固定块(22)和连接杆(21)的两端共同贯穿设有插销(23)，所述连接杆(21)的靠内一端开设有配合固定块(22)使用的固定槽(26)，所述固定槽(26)的两侧内壁和固定块(22)的一端中部均开设有贯穿式的
3.如权利要求1所述的ABS传感器支架总成，其特征在于：所述传感线(6)在外管(1)内部绕有两圈。
4.如权利要求1所述的ABS传感器支架总成，其特征在于：所述内圈(3)的内表面两侧均固定连接有安装板(4)，且安装板(4)的一端开设有贯穿式的安装孔(5)。
5.如权利要求1所述的ABS传感器支架总成，其特征在于：两个所述检测线(64)的同侧一端均固定连接有检测头(8)。
6.如权利要求1所述的ABS传感器支架总成，其特征在于：所述外管(1)的外表面一侧设有粗线管(81)，且粗线管(81)的一端与外管(1)相连通。
7.如权利要求1所述的ABS传感器支架总成，其特征在于：所述外管(1)的内表面一侧设有细线管(72)，且细线管(72)的一端与外管(1)的内表面一侧相连通。
8.如权利要求2所述的ABS传感器支架总成，其特征在于：六个所述连接杆(21)呈环形分布。
...【技术特征摘要】
1.abs传感器支架总成，包括外管(1)，其特征在于：所述外管(1)的内部设有传感线(6)，所述外管(1)的内表面固定设有中圈结构(2)，且中圈结构(2)的内表面设有内圈(3)，所述传感线(6)的一端贯穿外管(1)的内表面一侧并固定连接有传感细线(61)，且传感细线(61)的一端固定连接有传感件(7)，所述传感件(7)的上端固定设有传感插杆(71)，所述传感线(6)的另一端延伸至外管(1)外并固定连接有传感粗线(62)，所述传感粗线(62)的一端固定连接有分线球(63)，所述分线球(63)远离传感粗线(62)的一端固定设有两个检测线(64)。
2.如权利要求1所述的abs传感器支架总成，其特征在于：所述中圈结构(2)包括六个连接杆(21)，且六个连接杆(21)的靠外一端均与外管(1)的内表面固定连接，所述内圈(3)的外表面固定连接有六个呈环形分布的固定块(22)，且固定块(22)和连接杆(21)的两端共同贯穿设有插销(23)，所述连接杆(21)的靠内一端开设有配合固定块(22)使用的固定槽(26)，所述固定槽(26)的两侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘杨，
申请(专利权)人：山东扬智汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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