一种多工位的汽车零部件测试台制造技术

本发明专利技术涉及测试台技术领域，公开了一种多工位的汽车零部件测试台，其中汽车零部件为待测刹车盘，测试台包括工作台和设于工作台上的转盘，转盘上设有若干个转动托盘，待测刹车盘水平放置于转盘上，附着纸水平放置在待测刹车盘上，在工作台的一侧设有滚压涂覆组件，滚压涂覆组件包括两组辊体，其中一组辊体涂覆有色颜料，另一组辊体在附着纸的表面上滚压，滚压涂覆组件用于对待测刹车盘的表面或附着纸表面进行滚刷涂覆上有色颜料。本发明专利技术通过在刹车盘的上表面进行拓印测试，将其表面上的瑕疵通过拓印提高对比效果，利用在附着纸张表面和刹车盘表面进行分别拓印，可直观测试出孔眼、小凸起和局部高度等缺陷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及测试台领域，更具体地说，它涉及一种多工位的汽车零部件测试台。

技术介绍

1、制动系统是汽车行驶过程中主要的零部件，其中刹车盘是制动系统中主要的制动部件之一，刹车盘按照结构划分有实体刹车盘与通风盘，刹车盘通过制动卡钳夹住刹车盘而产生制动力矩，踩刹车时就是它夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。

2、当刹车盘表面不平整时，制动卡钳中的刹车片只会与刹车盘局部接触，导致刹车时车轮发生跳动甚至震动。故在生产后测试，需要对刹车盘的表面平整度进行多项测试，传统测试是通过测试端抵靠在刹车盘上，刹车盘的端面引起测试端在铅垂向上的跳动量不应超过0.05mm，如果这项数据超标的话，就会使得制动过程中盘面与摩擦片之间的接触压力分布不均匀，产生制动力矩波动。

3、测试中，刹车盘上的孔眼、小凸起和局部高度差等缺陷，会因为测试端在刹车盘上快速接触未反映出，造成很多表面不平整的位置未被测试出，在后续的使用中，存在安全隐患，影响安全制动系统的安全。

技术实现思路

1、本专利技术提供一种多工位的汽车零部件测试台本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多工位的汽车零部件测试台，其中汽车零部件为待测刹车盘（900），测试台包括工作台（100）和设于工作台（100）上的转盘（410），其特征在于，转盘（410）上设有若干个转动托盘（420），待测刹车盘（900）水平放置于转盘（410）上，附着纸（430）水平放置在待测刹车盘（900）上；

2.根据权利要求1所述的一种多工位的汽车零部件测试台，其特征在于，滚压涂覆组件（700）还包括支架（710）、横向滑台（720）、纵向滑台（780）、支杆（730）和辊架（750），辊架（750）设于支杆（730）的末端上，辊体（770）设于辊架（750）的两端内壁上，支杆（730）...

【技术特征摘要】

1.一种多工位的汽车零部件测试台，其中汽车零部件为待测刹车盘（900），测试台包括工作台（100）和设于工作台（100）上的转盘（410），其特征在于，转盘（410）上设有若干个转动托盘（420），待测刹车盘（900）水平放置于转盘（410）上，附着纸（430）水平放置在待测刹车盘（900）上；

2.根据权利要求1所述的一种多工位的汽车零部件测试台，其特征在于，滚压涂覆组件（700）还包括支架（710）、横向滑台（720）、纵向滑台（780）、支杆（730）和辊架（750），辊架（750）设于支杆（730）的末端上，辊体（770）设于辊架（750）的两端内壁上，支杆（730）安装于横向滑台（720）上，横向滑台（720）的末端设于纵向滑台（780）的顶端上，横向滑台（720）、纵向滑台（780）安装于支架（710）的外壁上。

3.根据权利要求2所述的一种多工位的汽车零部件测试台，其特征在于，辊架（750）的两侧外壁均设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑座，滑座设于辊体（770）的转动轴上，在滑座和辊架（750）之间设有一组升降电磁铁（760）。

4.根据权利要求3所述的一种多工位的汽车零部件测试台，其特征在于，其中一个辊体（770）的一侧设有输入有色颜料的料泵，料泵通过管道连接有颜料罐，在辊体（770）的外壁上设有若干个出料孔。

5.根据权利要求4所述的一种多工位的汽车零部件测试台，其特征在于，翻转组件（500）还包括升降气缸（520...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘杨，姚娜，
申请(专利权)人：山东扬智汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：