适用于摩托车的双管消声器系统排气装置制造方法及图纸

技术编号:40915610 阅读:20 留言:0更新日期:2024-04-18 14:42
本技术涉及消声器技术领域,尤其为适用于摩托车的双管消声器系统排气装置,包括第一连接架主体,所述第一连接架主体的一端固定安装有消声筒,所述消声筒的一端连接有排气支管,所述消声筒的内侧设有多孔管,所述多孔管的一端连接有消声管,所述消声筒的内侧靠近多孔管的一侧通过通孔固定连接有尾管,本技术中,通过设置第一连接架主体、消声筒、排气支管、多孔管、消声管、尾管、第二连接架和消声孔,从而能有效地消耗气流的动能,气流之间的相互对冲引起的金属振动也相对较小,产生的金属声也相对较小,有效地降低排气噪声,而且结构简单、生产工序简单、使用寿命长、成本低、消声效果好并且通用性强,有利于普及及推广。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及消声器,具体为适用于摩托车的双管消声器系统排气装置


技术介绍

1、摩托车的消声器和排气是摩托车上的重要零部件,消声器性能的好坏不仅影响摩托车噪声的大小,而且对发动机的功率、油耗、扭矩等性能都有较大影响,摩托车消声器的消声原理是利用腔与管的适当组合,来产生两种作用来消声的:一是利用管道截面突变(即声抗的变化)使沿管道传播的声波向声源方向反射回去,从而使声能反射回原处;二是利用几个界面的反射,使原来第一个向前传播的声波又回到原点,并再次折回向前传播,该点与尚未被反射的第二个向前传播的声波汇合,从而互相干涉而抵消。

2、现有的消声器虽然具有一定的消声作用,但是消声效果不明显;发动机排气噪声降低幅度小,且在噪声排放未达标时,需另行增加消声装置,同时现有的消声器结构比较复杂,达到同样的消声效果所用的消声器体积较大,成本较高。

3、综上所述,本技术通过设计适用于摩托车的双管消声器系统排气装置来解决存在的问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供适用于摩托车的双管消声器系统排气装置,本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.适用于摩托车的双管消声器系统排气装置,包括第一连接架主体(1),其特征在于:所述第一连接架主体(1)的一端固定安装有消声筒(2),所述消声筒(2)的一端连接有排气支管(3),所述消声筒(2)的内侧设有多孔管(4),所述多孔管(4)的一端连接有消声管(5),所述消声筒(2)的内侧靠近多孔管(4)的一侧通过通孔固定连接有尾管(6),所述消声管(5)的内侧设有吸音材料(7)。

2.根据权利要求1所述的适用于摩托车的双管消声器系统排气装置,其特征在于:所述消声筒(2)的外侧固定安装于第一连接架主体(1)的一端。

3.根据权利要求1所述的适用于摩托车的双管消声器系统排气...

【技术特征摘要】

1.适用于摩托车的双管消声器系统排气装置,包括第一连接架主体(1),其特征在于:所述第一连接架主体(1)的一端固定安装有消声筒(2),所述消声筒(2)的一端连接有排气支管(3),所述消声筒(2)的内侧设有多孔管(4),所述多孔管(4)的一端连接有消声管(5),所述消声筒(2)的内侧靠近多孔管(4)的一侧通过通孔固定连接有尾管(6),所述消声管(5)的内侧设有吸音材料(7)。

2.根据权利要求1所述的适用于摩托车的双管消声器系统排气装置,其特征在于:所述消声筒(2)的外侧固定安装于第一连接架主体(1)的一端。

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【专利技术属性】
技术研发人员:汪显保
申请(专利权)人:四川印加商贸有限公司
类型:新型
国别省市:

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