一种硝酸铵乳液运输车制造技术

技术编号:40912753 阅读:2 留言:0更新日期:2024-04-18 14:40
本技术公开了一种硝酸铵乳液运输车,其组成包括底盘和安装在底盘上的罐体,罐体的顶部设置有人孔和呼吸阀,罐体的底部设置有底口,底口处安装有气动蝶阀,气动蝶阀通过卸料管与防爆泵连接,防爆泵还与出料管连接,出料管的另一端通过出料蝶阀与快速接头连接,出料管上安装有温度传感器和压力传感器,温度传感器和压力传感器均与控制系统连接,控制系统由电瓶提供电力,电瓶还与动力单元连接,动力单元通过油管与液压换向阀连接,液压换向阀与马达连接,马达与防爆泵连接。本技术避免因卸料工作温度和工作压力异常发生安全事故。装卸料发生异常情况时,可以按下车辆尾部紧急按钮停止卸料,避免发生安全事故。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及氧化性物品运输车领域,特别涉及一种硝酸铵乳液运输车


技术介绍

1、混装炸药生产制造技术在国外已经非常普及,国内广泛采用地面制备站集中生产硝酸铵乳液或悬浮液或凝胶,车辆远程物流配送。市面上的硝酸铵乳液运输一般都采用氧化性物品运输车进行运输,没有专用车辆进行运输,不能对卸料时的温度和压力进行实时监控,导致卸料时易产生风险。同时在车上没有设置紧急按钮,遇到意外情况时,人必须靠近卸料装置才能关闭卸料阀门,风险较大。一般罐车顶部的呼吸阀为普通呼吸阀,而硝酸铵乳液在温度偏低时易凝固。


技术实现思路

1、为了克服现有技术中的不足, 本技术提供一种硝酸铵乳液运输车,其组成包括底盘和安装在底盘上的罐体,罐体的顶部设置有人孔和呼吸阀,所述罐体的底部设置有底口,所述底口处安装有气动蝶阀,所述气动蝶阀通过卸料管与防爆泵连接,所述防爆泵还与出料管连接,所述出料管的另一端通过出料蝶阀与快速接头连接,所述出料管上安装有温度传感器和压力传感器,所述温度传感器、压力传感器、防爆泵和气动蝶阀均与控制系统连接,所述控制系统由电瓶提供电力,所述电瓶还与动力单元连接,所述动力单元通过油管与液压换向阀连接,所述液压换向阀与马达连接,所述马达与防爆泵连接。

2、所述底盘的尾部还安装有紧急按钮,所述紧急按钮与气动蝶阀连接。

3、作为本技术的进一步改进,在车尾安装紧急按钮后,在发生意外情况时,可通过紧急按钮关闭硝酸铵乳液料的泵进和泵出,防止危险的进一步扩大。

4、所述罐体呈形,所述罐体底部的水平段长约400mm~600mm,所述底口设置在罐体底部的水平段上。

5、作为本技术的进一步改进,设置水平段可方便安装底口,同时也便于卸料。

6、所述底盘上固定安装有动力柜,所述动力柜中安装有电瓶和动力单元。

7、作为本技术的进一步改进,将电瓶和动力单元安装在动力柜中,即可以对动力单元进行保护,也可使车辆的整体外观更加好看。

8、所述底盘上还安装有控制柜,所述控制柜内安装有控制系统。

9、作为本技术的进一步改进,设置控制柜可对控制系统进行更好的防护。

10、所述罐体顶部的呼吸阀为保温呼吸阀。

11、作为本技术的进一步改进,当温度偏低时,硝酸铵乳液温度偏低后能把呼吸阀运动零部件凝固导致失效,保温呼吸阀可以通过外部蒸汽进行加热,外部高温蒸汽可使进入呼吸阀内部的硝酸铵乳液具有很好的流动性。

12、所述罐体的外部设置有保温层,所述保温层的外部由外蒙皮包裹。

13、作为本技术的进一步改进,设置保温层可有效提高罐体的保温效果,设置外蒙皮可提高对保温层的保护,延长其使用寿命。

14、所述保温层由聚氨酯整体发泡而成,所述保温层的厚度为50-150mm。

15、作为本技术的进一步改进,聚氨酯整体发泡保温性能远远优于玻璃纤维棉、岩棉,可有效提升保温效果。

16、所述罐体的顶部设置有摄像头。

17、作为本技术的进一步改进,设置摄像头可对车辆在运输或者装、卸料过程中的情况进行监控,以便及时发现意外情况,确保运输和装、卸料安全。

18、所述卸料管与防爆泵之间通过柔性接头连接。

19、作为本技术的进一步改进,设置柔性接头可有效防止防爆泵工作时产生的振动使卸料管与底口之间产生缝隙,进而产生泄漏。

20、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

21、1.本技术在出料管上设置了温度传感器和压力传感器,卸料时,可实时对压力和温度进行监控,整个卸料过程都进行智能化控制,装卸料工作压力过高时控制系统可以调整防爆泵的转速,装卸料工作温度过低时控制系统可以停止卸料。避免因卸料工作温度和工作压力异常发生安全事故。装卸料发生异常情况时,可以按下车辆尾部紧急按钮停止卸料,避免发生安全事故。

22、2.在罐体顶部设置了保温呼吸阀,可以通过外部蒸汽进行加热,外部高温蒸汽可使进入呼吸阀内部的硝酸铵乳液具有很好的流动性,确保呼吸阀可以正常工作。

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【技术保护点】

1.一种硝酸铵乳液运输车,其组成包括底盘(1)和安装在底盘(1)上的罐体(4),罐体(4)的顶部设置有人孔和呼吸阀,其特征在于:所述罐体(4)的底部设置有底口(23),所述底口(23)处安装有气动蝶阀(24),所述气动蝶阀(24)通过卸料管(25)与防爆泵(34)连接,所述防爆泵(34)还与出料管(33)连接,所述出料管(33)的另一端通过出料蝶阀(32)与快速接头(31)连接,所述出料管(33)上安装有温度传感器(21)和压力传感器(22),所述温度传感器(21)、压力传感器(22)、防爆泵(34)和气动蝶阀(24)均与控制系统(30)连接,所述控制系统(30)由电瓶(27)提供电力,所述电瓶(27)还与动力单元(28)连接,所述动力单元(28)通过油管(29)与液压换向阀(36)连接,所述液压换向阀(36)与马达(35)连接,所述马达(35)与防爆泵(34)连接。

2.根据权利要求1所述的一种硝酸铵乳液运输车,其特征在于:所述底盘(1)的尾部还安装有紧急按钮(20),所述紧急按钮(20)与气动蝶阀(24)连接。

3.根据权利要求2所述的一种硝酸铵乳液运输车,其特征在于:所述罐体(4)呈形,所述罐体(4)底部的水平段长约400mm~600mm,所述底口(23)设置在罐体(4)底部的水平段上。

4.根据权利要求3所述的一种硝酸铵乳液运输车,其特征在于:所述底盘(1)上固定安装有动力柜(2),所述动力柜(2)中安装有电瓶(27)和动力单元(28)。

5.根据权利要求4所述的一种硝酸铵乳液运输车,其特征在于:所述底盘(1)上还安装有控制柜(3),所述控制柜(3)内安装有控制系统(30)。

6.根据权利要求5所述的一种硝酸铵乳液运输车,其特征在于:所述罐体(4)顶部的呼吸阀为保温呼吸阀。

7.根据权利要求6所述的一种硝酸铵乳液运输车,其特征在于:所述罐体(4)的外部设置有保温层,所述保温层的外部由外蒙皮包裹。

8.根据权利要求7所述的一种硝酸铵乳液运输车,其特征在于:所述保温层由聚氨酯整体发泡而成,所述保温层的厚度为50-150mm。

9.根据权利要求8所述的一种硝酸铵乳液运输车,其特征在于:所述罐体(4)的顶部设置有摄像头(5)。

10.根据权利要求9所述的一种硝酸铵乳液运输车,其特征在于:所述卸料管(25)与防爆泵(34)之间通过柔性接头(26)连接。

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【技术特征摘要】

1.一种硝酸铵乳液运输车,其组成包括底盘(1)和安装在底盘(1)上的罐体(4),罐体(4)的顶部设置有人孔和呼吸阀,其特征在于:所述罐体(4)的底部设置有底口(23),所述底口(23)处安装有气动蝶阀(24),所述气动蝶阀(24)通过卸料管(25)与防爆泵(34)连接,所述防爆泵(34)还与出料管(33)连接,所述出料管(33)的另一端通过出料蝶阀(32)与快速接头(31)连接,所述出料管(33)上安装有温度传感器(21)和压力传感器(22),所述温度传感器(21)、压力传感器(22)、防爆泵(34)和气动蝶阀(24)均与控制系统(30)连接,所述控制系统(30)由电瓶(27)提供电力,所述电瓶(27)还与动力单元(28)连接,所述动力单元(28)通过油管(29)与液压换向阀(36)连接,所述液压换向阀(36)与马达(35)连接,所述马达(35)与防爆泵(34)连接。

2.根据权利要求1所述的一种硝酸铵乳液运输车,其特征在于:所述底盘(1)的尾部还安装有紧急按钮(20),所述紧急按钮(20)与气动蝶阀(24)连接。

3.根据权利要求2所述的一种硝酸铵乳液运输车,其特征在于:所述罐体(4)呈形,所述罐体(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员:池望平龚猛熙
申请(专利权)人:湖北成龙威专用汽车有限公司
类型:新型
国别省市:

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