【技术实现步骤摘要】
本技术涉及储能器械，尤其涉及一种电池组结构。
技术介绍
1、动力电池是绿色环保的新型储能元器件，目前已广泛用于储能技术、混合动力汽车、通讯、家用电器、军工、航天等
作为电动汽车的能量来源，其通常将多个动力电池组合成电池模组而进行使用。但随着电动汽车技术的日益完善，业界对动力电池的安全性能提出了更高的要求。
2、动力电池在充电过程中会产生热量，尤其是在极端条件下，如高电压、过充、快充情况下，锂枝晶在石墨负极上的生长可能导致聚合物隔离膜穿孔。隔离膜失去阻断作用后，正、负极的直接接触导致电池内部发生短路，从而产生更多的热量，造成内温进一步升高，并引发一系列无需的剧烈化学反应，产生大量可燃性气体从而发生火灾。同样的，电解液可能也会因含有杂质，比如水分和金属杂质而使电解液分解产气，或者电解液的电化学窗口太低，或遇到正、负极材料的活性表面，而分解产生低沸点的烃类、酯类、醚类或二氧化碳等气体。
3、由于动力电池的盖板和壳体通常都具有耐高温、高密封性和高安全性的特点，故若电池内部的气体无法释放则可能引起爆炸等更严重的安全事故。目前业界大都将盖体上设防爆阀，当电池内部压力过大超过预设值时，防爆阀打开而泄压，从而杜绝爆炸事故。但从防爆阀卸出的高热量气体若不处理会对外界，如电池包或电池模组的其他动力电池造成影响，同时也会影响bms等管理系统。目前业界也有于电池包中采用冷却剂或者防火剂对防爆阀卸出的高热量气体进行处理，但是冷却剂或防火剂于电池模组、电池包组装时容易受外力影响而失效，难以有效的发挥阻燃、防爆的效果。
...【技术保护点】
1.一种电池组结构，其特征在于，包括多个叠置的电池和阻火装置，各所述电池上设置防爆阀，所述阻火装置包括阻火腔和设于所述阻火腔内的导气室和阻火器，所述阻火腔盖设各所述防爆阀，所述导气室的一端连通所述阻火器另一端连通各所述防爆阀。
2.根据权利要求1所述的电池组结构，其特征在于，所述阻火腔对应各所述防爆阀设第一开口，所述第一开口于所述电池上的正投影面积大于所述防爆阀的面积。
3.根据权利要求1所述的电池组结构，其特征在于，定义所述电池的叠置方向为第一方向，所述阻火器沿平行于所述第一方向插设于所述阻火腔内。
4.根据权利要求3所述的电池组结构，其特征在于，所述导气室包括相互垂直且连通的第一室和第二室，所述第一室连通各所述防爆阀且位于各所述防爆阀的上方，所述第二室连通所述阻火器的一端。
5.根据权利要求4所述的电池组结构，其特征在于，所述阻火腔设第二开口，所述阻火器的另一端穿设所述第二开口。
6.根据权利要求4所述的电池组结构，其特征在于，所述阻火腔设第二开口，所述阻火器的另一端借由所述第二开口连通外界。
7.根据权
8.根据权利要求1所述的电池组结构，其特征在于，所述电池为方形结构，所述电池内设若干个电芯。
9.根据权利要求1所述的电池组结构，其特征在于，所述电池包括电芯、内部具有空腔的壳体和密封所述壳体的盖板，所述防爆阀设于所述壳体或所述盖板上。
10.根据权利要求9所述的电池组结构，其特征在于，所述盖板设有第一极柱和第二极柱，所述防爆阀设于所述第一极柱和所述第二极柱之间。
...【技术特征摘要】
1.一种电池组结构，其特征在于，包括多个叠置的电池和阻火装置，各所述电池上设置防爆阀，所述阻火装置包括阻火腔和设于所述阻火腔内的导气室和阻火器，所述阻火腔盖设各所述防爆阀，所述导气室的一端连通所述阻火器另一端连通各所述防爆阀。
2.根据权利要求1所述的电池组结构，其特征在于，所述阻火腔对应各所述防爆阀设第一开口，所述第一开口于所述电池上的正投影面积大于所述防爆阀的面积。
3.根据权利要求1所述的电池组结构，其特征在于，定义所述电池的叠置方向为第一方向，所述阻火器沿平行于所述第一方向插设于所述阻火腔内。
4.根据权利要求3所述的电池组结构，其特征在于，所述导气室包括相互垂直且连通的第一室和第二室，所述第一室连通各所述防爆阀且位于各所述防爆阀的上方，所述第二室连通所述阻火器的一端。
5.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆学中，
申请(专利权)人：广东精锐精密工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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