内燃机用节能装置制造方法及图纸

一种内燃机用节能装置，包含内燃机接口（１），内燃机接口（１）与燃料供给系统（２）、空气滤清器（３）、供气系统（５）和内燃机接口（１）依次相连，所述的供气系统（５）的内部设置流量阀（９），流量阀（９）的一侧与伸入流量口（７）内的压板（１０）相连，流量阀（９）的另一侧与膜片（１１）相连，膜片（１１）通过弹簧（１２）与供气系统（５）的壳体（１３）相连；所述的壳体（１３）上位于弹簧（１２）的一侧设有膜片口（１４）和加速膜片口（１５），膜片口（１４）和加速膜片口（１５）分别通过负压控制管（１６）与燃料供给系统（２）上的负压孔（１７）和加速负压孔（１８）相连。本实用新型专利技术结构简单，节能效率提高３０％以上。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种内燃机配件制造领域，具体的说是配合内燃机工作的一种 内燃机用节能装置。
技术介绍
现有技术中，内燃机通过气缸内燃料燃烧产生高温高压气体，推动活塞做功，产生 动力，其用途广泛，可作为汽车、摩托车、轮船、飞机等的动力，主要有汽油机和柴油机两种， 内燃机气缸内混合气的浓度、雾化程度直接影响燃烧效果；以汽油作为燃料，能耗大，尾气 排放严重，污染环境，影响人们身体健康。为了改善内燃机的性能，人们提出了许多方案 和措施，一是对内燃机的结构进行改进；二是增设节能配套装置；三是应用轻烃(包括石油 气、天然气、合成气等)作为燃料。其中对内燃机的改动较大，造价较高；使用轻烃燃料的成 本也较高；而现有的配套设施比较复杂，而且燃油(燃气)与空气雾化燃烧远远未能达到节 能的状态。因此在全社会提倡节能减排的背景下，如何改善内燃机的性能就成为噬需解决 的问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有内燃机的配套设施相对复杂、节能程度不高的问 题，提供一种配合内燃机使用的超节能的内燃机用节能装置。本技术的目的是通过以下技术方案解决的一种内燃机用节能装置，包含内燃机接口，内燃机接口与燃料供给系统、空气滤清 本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
一种内燃机用节能装置，包含内燃机接口(1)，内燃机接口(1)与燃料供给系统(2)、空气滤清器(3)依次相连，空气滤清器(3)通过通气管(4)与供气系统(5)上的流量阀进气口(6)相连，供气系统(5)上的流量口(7)通过通气管(4)与内燃机接口(1)下侧的喷气口(8)相连，其特征在于所述的供气系统(5)的内部设置流量阀(9)，流量阀(9)的一侧与伸入流量口(7)内的压板(10)相连，流量阀(9)的另一侧与膜片(11)相连，膜片(11)通过弹簧(12)与供气系统(5)的壳体(13)相连；所述的壳体(13)上位于弹簧(12)的一侧设有膜片口(14)和加速膜片口(15)，膜片口(14)和加速膜片口(15)分别通过负压控制管(16)与燃料供给系统(2)上的负压孔(17)和加速负压孔(18)相连。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：张阿晋，
申请(专利权)人：张阿晋，
类型：实用新型
国别省市：35