【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，具体为一种钣金支架整体焊接结构。
技术介绍
1、在汽车设计开发过程中，车身和饰件需要钣金支架安装连接，对钣金支架成型可行性及量产节拍有更高要求，钣金支架结构形式直接影响钣金支架的质量和量产进度。
2、现有的钣金支架有如下缺陷：
3、现有钣金支架折弯处成型堆料，起皱破损；钣金支架折弯处应力集中，在受到较大压力下容易开裂折断。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种钣金支架整体焊接结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种钣金支架整体焊接结构，包括装置本体，所述装置本体包括上部钣金支架和底部钣金支架，所述上部钣金支架和底部钣金支架为平滑过渡且一体冲压成型结构，所述底部钣金支架位于上部钣金支架底部；所述上部钣金支架和底部钣金支架均位矩形状结构，所述上部钣金支架和底部钣金支架安装后呈l状结构，所述上部钣金支架与底部钣金支架连接处设有钣金折弯处，所述钣金折弯处开设有加强缺口，所述加强缺口呈波浪状结构，所述钣金折弯处表面设有若干组加强筋。
5、优选的，所述上部钣金支架左右两端均设有钣金内侧，所述钣金内侧呈弧度状结构，所述底部钣金支架前端设有一组呈对称方式分布的钣金外侧，所述钣金外侧呈矩形状结构，所述钣金内侧与钣金外侧之间设有二氧化碳保护焊接层
6、优选的，所述上部钣金支架顶部开设有安装孔，所述安装孔呈椭圆状结构。
7、(三)有益效果
8、本技术提供了一种钣金支架整体焊接结构。具备以下有益效果：
9、该种钣金支架整体焊接结构对钣金支架折弯处结构进行改进，将钣金支架侧面分内侧和外侧，并通过二氧化碳保护焊焊接，此设计有利于冲压成型，增加支架整体刚度和强度，满足安装和性能要求，提高钣金支架生产良品率，提高效率，而钣金支架整体焊接结构外侧面可以开孔供线束等部件安装，并减轻重量，增加扭曲强度。
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1.一种钣金支架整体焊接结构，其特征在于：包括装置本体(1)，所述装置本体(1)包括上部钣金支架(2)和底部钣金支架(3)，所述上部钣金支架(2)和底部钣金支架(3)为平滑过渡且一体冲压成型结构，所述底部钣金支架(3)位于上部钣金支架(2)底部；
2.根据权利要求1所述的一种钣金支架整体焊接结构，其特征在于：所述上部钣金支架(2)左右两端均设有钣金内侧(6)，所述钣金内侧(6)呈弧度状结构，所述底部钣金支架(3)前端设有一组呈对称方式分布的钣金外侧(7)，所述钣金外侧(7)呈矩形状结构，所述钣金内侧(6)与钣金外侧(7)之间设有二氧化碳保护焊接层(8)。
3.根据权利要求1所述的一种钣金支架整体焊接结构，其特征在于：所述上部钣金支架(2)顶部开设有安装孔(10)，所述安装孔(10)呈椭圆状结构。
【技术特征摘要】
1.一种钣金支架整体焊接结构，其特征在于：包括装置本体(1)，所述装置本体(1)包括上部钣金支架(2)和底部钣金支架(3)，所述上部钣金支架(2)和底部钣金支架(3)为平滑过渡且一体冲压成型结构，所述底部钣金支架(3)位于上部钣金支架(2)底部；
2.根据权利要求1所述的一种钣金支架整体焊接结构，其特征在于：所述上部钣金支架(2)左右两端均设有钣金内...
【专利技术属性】
技术研发人员：盛龙，陈亮，穆龙飞，于华龙，张书稚，
申请(专利权)人：上海英赛迅科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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