【技术实现步骤摘要】
本技术涉及物流运输，尤其是一种配合潜伏式agv使用的物流车。
技术介绍
1、物流移动，是在合适的时机下将合适的物品移动到合适的位置的过程。物流移动时，物品通常放置在物流车上，物流车包括车架，设置在车架底部的脚轮，设置在车架前端的前牵引座，以及设置在车架后端的后牵引座，使用时，牵引车连接于前牵引座或后牵引座，带动物流车朝向预定的位置移动。
2、近些年，牵引车普遍替换为自动导引车(automated guided vehicle，agv)，agv可以通过磁条，轨道或者激光等自动导引设备，沿规划好的路径行驶。agv中以潜伏式最为常见，潜伏式agv使用时，潜入物流车底部，自动与物流车挂接和分离。潜伏式agv包括行走主体以及设置于行走主体顶部、并能上下移动的顶升柱，当行走主体移动到物流车底部时，顶升柱向上升起与物流车挂接，从而行走主体带动物流车移动，当物流车移动到目标位置时，顶升柱向下移动，与物流车分离。
3、然而目前的物流车与潜伏式agv配合使用时，顶升柱无法准确的插入物流车的车架，或者顶升柱插入车架后容易松脱。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种配合潜伏式agv使用的物流车，便于和agv的顶升柱连接，并且连接后避免顶升柱松脱。
2、为实现上述目的，提供了一种配合潜伏式agv使用的物流车，包括车架，所述车架上设置有连接座，所述连接座具有朝向下方开设的连接口，沿着潜伏式agv的行走方向，所述连接口的第一侧设置有入口，所述连接口的第二侧设置有止挡面，所
3、在某些实施例中，所述拨块转动设置在所述连接座上，所述连接座上设置有限位块，所述限位块处于所述拨块旋转形成的移动轨迹上，所述拨块抵接于所述限位块。
4、在某些实施例中，所述拨块包括连接轴，所述连接座上设置有连接孔，所述连接轴转动设置在所述连接孔内，所述连接轴上设置有径向凸出的卡接部，所述限位块处于所述卡接部旋转形成的移动轨迹上，所述卡接部抵接于所述限位块。
5、在某些实施例中，所述拨块依靠重力抵接于所述限位块。
6、在某些实施例中，所述限位块相对于拨块更加远离所述止挡面。
7、在某些实施例中，所述连接座朝向所述入口的方向设置有第一引导臂和第二引导臂，所述第一引导臂和所述第二引导臂朝向外侧张开，在所述第一引导臂和所述第二引导臂之间形成引导通道，所述引导通道与所述入口连通。
8、在某些实施例中，所述车架包括梁，所述梁的上表面和下表面分别设置有第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和所述第二连接板之间通过紧固件连接，所述连接座设置于所述第二连接板。
9、在某些实施例中，所述车架包括设置在底部的导向通道，所述导向通道的宽度与所述潜伏式agv的宽度适配。
10、在某些实施例中，所述车架底部设置有第一导向架和第二导向架，所述第一导向架和所述第二导向架之间形成所述导向通道。
11、在某些实施例中，所述导向通道沿着所述物流车的前后方向延伸。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：顶升柱在升起后，可以从连接座的入口进入连接口，并且顶升柱在经过拨块时，能够推动拨块单向开启，使得顶升柱越过拨块继续向连接口内部移动，当顶升柱越过拨块后，拨块重新关闭，将顶升柱限制在拨块和止挡面之间，避免顶升柱向后脱离连接口。
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1.一种配合潜伏式AGV使用的物流车，包括车架(1)，其特征在于，所述车架(1)上设置有连接座(3)，所述连接座(3)具有朝向下方开设的连接口，沿着潜伏式AGV的行走方向，所述连接口的第一侧设置有入口(31)，所述连接口的第二侧设置有止挡面(32)，所述入口(31)与所述止挡面(32)之间活动设置有拨块(4)，所述拨块(4)能够被所述潜伏式AGV的顶升柱单向的驱动。
2.根据权利要求1所述的物流车，其特征在于，所述拨块(4)转动设置在所述连接座(3)上，所述连接座(3)上设置有限位块(5)，所述限位块(5)处于所述拨块(4)旋转形成的移动轨迹上，所述拨块(4)抵接于所述限位块(5)。
3.根据权利要求2所述的物流车，其特征在于，所述拨块(4)包括连接轴(41)，所述连接座(3)上设置有连接孔(34)，所述连接轴(41)转动设置在所述连接孔(34)内，所述连接轴(41)上设置有径向凸出的卡接部(42)，所述限位块(5)处于所述卡接部(42)旋转形成的移动轨迹上，所述卡接部(42)抵接于所述限位块(5)。
4.根据权利要求2或3所述的物流车，其特征
5.根据权利要求2或3所述的物流车，其特征在于，所述限位块(5)相对于拨块(4)更加远离所述止挡面(32)。
6.根据权利要求1所述的物流车，其特征在于，所述连接座(3)朝向所述入口(31)的方向设置有第一引导臂(35)和第二引导臂(36)，所述第一引导臂(35)和所述第二引导臂(36)朝向外侧张开，在所述第一引导臂(35)和所述第二引导臂(36)之间形成引导通道，所述引导通道与所述入口(31)连通。
7.根据权利要求1所述的物流车，其特征在于，所述车架(1)包括梁(14)，所述梁(14)的上表面和下表面分别设置有第一连接板(6)和第二连接板(7)，所述第一连接板(6)和所述第二连接板(7)之间通过紧固件连接，所述连接座(3)设置于所述第二连接板(7)。
8.根据权利要求1所述的物流车，其特征在于，所述车架(1)包括设置在底部的导向通道，所述导向通道的宽度与所述潜伏式AGV的宽度适配。
9.根据权利要求8所述的物流车，其特征在于，所述车架(1)底部设置有第一导向架(21)和第二导向架(22)，所述第一导向架(21)和所述第二导向架(22)之间形成所述导向通道。
10.根据权利要求8或9所述的物流车，其特征在于，所述导向通道沿着所述物流车的前后方向延伸。
...【技术特征摘要】
1.一种配合潜伏式agv使用的物流车，包括车架(1)，其特征在于，所述车架(1)上设置有连接座(3)，所述连接座(3)具有朝向下方开设的连接口，沿着潜伏式agv的行走方向，所述连接口的第一侧设置有入口(31)，所述连接口的第二侧设置有止挡面(32)，所述入口(31)与所述止挡面(32)之间活动设置有拨块(4)，所述拨块(4)能够被所述潜伏式agv的顶升柱单向的驱动。
2.根据权利要求1所述的物流车，其特征在于，所述拨块(4)转动设置在所述连接座(3)上，所述连接座(3)上设置有限位块(5)，所述限位块(5)处于所述拨块(4)旋转形成的移动轨迹上，所述拨块(4)抵接于所述限位块(5)。
3.根据权利要求2所述的物流车，其特征在于，所述拨块(4)包括连接轴(41)，所述连接座(3)上设置有连接孔(34)，所述连接轴(41)转动设置在所述连接孔(34)内，所述连接轴(41)上设置有径向凸出的卡接部(42)，所述限位块(5)处于所述卡接部(42)旋转形成的移动轨迹上，所述卡接部(42)抵接于所述限位块(5)。
4.根据权利要求2或3所述的物流车，其特征在于，所述拨块(4)依靠重力抵接于所述限位块(5)。
5.根据权利要求2或3所述的物流车...
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