【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车天窗玻璃生产，具体为一种汽车天窗玻璃整形测量机构。
技术介绍
1、在汽车零部件制造领域，汽车天窗是继变速箱、发动机外较为复杂精密的总成产品，表面看是装配在汽车顶部的一片或多片玻璃，实际其内部结构非常复杂，包括电子控制单元、马达、拉索，运动机构等部件，因此给驾乘人员带来视觉感受的同时，实现起翘，滑动，完全开启等功能。所以从功能划分上不同于其他部件，天窗既属于外观件、内饰件，也属于功能件；
2、然而，现有的汽车天窗玻璃一般都是通过包边工艺实现玻璃和铁件之间的粘接，但是玻璃从高温模具中取出后，由于玻璃和铁件热膨胀系数不一样会导致玻璃面差不能满足要求，因此，通常都需要生产的玻璃进行面差测量以及整形，但常规的行业做法均利用杠杆原理进行手工调整，其生产的效率较低，劳动强度大，且自动化程度低，同时容易存在压碎玻璃的风险。鉴于此，我们提出一种汽车天窗玻璃整形测量机构。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本技术提供了一种汽车天窗玻璃整形测量机构，以解决上述
技术介绍
中提出常规的行业做法均为利用杠杆原理手工调整玻璃面差，这种调整方式，生产的效率低，劳动强度大，且自动化程度低，同时容易存在压碎玻璃的风险的缺陷。
2、本技术的技术方案是：
3、一种汽车天窗玻璃整形测量机构，包括机架，所述机架一侧固定安装有人机交互屏，且所述机架上方固定安装有底板，所述底板上方固定安装有两个左右对称的托盘，两个所述托盘外侧均设置有若干个对称的固定架，若干个所述固定架底部均和底
4、下整形装置，所述下整形装置设置于所述底板上，用于汽车天窗玻璃下表面的整形；
5、定位部件，所述定位部件设置于两个所述托盘上，用于汽车天窗玻璃整形时的定位固定；
6、上整形装置，所述上整形装置设置于若干个左右对称所述固定架上，用于汽车天窗玻璃上表面的整形。
7、优选的，所述底板中部开设有排废槽，所述排废槽设置于两个托盘之间，且所述排废槽底部固定安装有连接管，所述连接管下方设置有集废屉，所述集废屉滑动连接于机架底部。
8、优选的，所述下整形装置包括：
9、两个前后对称的长滑板以及两个左右对称的短滑板，两个所述长滑板和两个短滑板均滑动设置于底板底部，且两个所述长滑板上均设置有三个等距分布的顶头一，每个所述顶头一均位于底板上方，且每个所述顶头一底部均设置有驱动其升降的第一动力源。
10、优选的，两个所述长滑板相互远离的一侧均设置有两个左右对称的长伸缩杆，每两个左右对称所述长伸缩杆的伸缩端和固定端分别和每个长滑板以及底板底部固定连接，且每两个左右对称所述长伸缩杆之间均设置有驱动长滑板移动的第二动力源。
11、优选的，两个所述短滑板上均设置有顶头二，每个所述顶头二均位于底板上方，且每个所述顶头二底部均设置有驱动其升降的第三动力源，两个所述短滑板相互远离的一侧均设置有两个前后对称的短伸缩杆。
12、优选的，每两个前后对称所述短伸缩杆的伸缩端和固定端分别和每个短滑板以及底板底部固定连接，且每两个前后对称所述短伸缩杆之间均设置有驱动短滑板移动的第四动力源。
13、优选的，所述上整形装置包括：
14、两个左右对称的横架，两个所述横架底部分别和若干个左右对称的固定架上方固定连接，且两个所述横架内均转动连接有前后对称的前传动轮和后传动轮，两个所述后传动轮之间固定连接有支撑轴，所述支撑轴的两端分别转动连接于两个横架内，且所述支撑轴的一端设置有驱动其转动的第五动力源。
15、优选的，每个所述前传动轮和后传动轮之间均设置有传动链，且其之间均通过传动链连接并传递动力，两个所述传动链上表面均固定安装有滑块，两个所述滑块底部分别滑动连接于两个横架上，且两个所述滑块之间固定安装有安装槽，所述安装槽内部后侧开设有两个左右对称的移动槽，且所述安装槽前侧固定安装有五个等距分布的防护罩，每个所述防护罩内均固定安装有笔式传感器。
16、优选的，两个所述移动槽之间转动连接有双向螺杆，所述双向螺杆的一端设置有驱动其转动的第六动力源，且所述双向螺杆上设置有左右相反的螺纹，且左右相反螺纹处均螺纹连接有移动块，两个所述移动块分别滑动连接于两个移动槽内，且两个所述移动块前端均固定安装有短安装板。
17、优选的，两个所述短安装板均滑动连接于安装槽内，且两个所述短安装板底部均设置有圆形压块，两个所述圆形压块上均设置有驱动其升降的第七动力源，两个所述短安装板之间设置有长安装板，所述长安装板固定安装于安装槽内，且所述长安装板底部设置有三个等距分布的长条压块，每个所述长条压块上方均设置有驱动其升降的第八动力源。
18、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
19、本技术通过在机架上设置定位部件、上整形装置以及下整形装置，其能将不同大小的车窗玻璃固定在机架上，并对不同大小的车窗玻璃进行自动面差测量以及上压或下压整形，整个过程无需人工操作，自动化程度较高，不仅能够有效提高生产的效率，还能降低工人的劳动强度以及降低玻璃压裂的风险。
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1.一种汽车天窗玻璃整形测量机构，包括机架(1)，所述机架(1)一侧固定安装有人机交互屏(4)，且所述机架(1)上方固定安装有底板(11)，所述底板(11)上方固定安装有两个左右对称的托盘(2)，两个所述托盘(2)外侧均设置有若干个对称的固定架(15)，若干个所述固定架(15)底部均和底板(11)固定连接，其特征在于，还包括：
2.如权利要求1所述的汽车天窗玻璃整形测量机构，其特征在于：所述底板(11)中部开设有排废槽，所述排废槽设置于两个托盘(2)之间，且所述排废槽底部固定安装有连接管(12)，所述连接管(12)下方设置有集废屉(13)，所述集废屉(13)滑动连接于机架(1)底部。
3.如权利要求1所述的汽车天窗玻璃整形测量机构，其特征在于：所述下整形装置(14)包括：
4.如权利要求3所述的汽车天窗玻璃整形测量机构，其特征在于：两个所述长滑板(141)相互远离的一侧均设置有两个左右对称的长伸缩杆(143)，每两个左右对称所述长伸缩杆(143)的伸缩端和固定端分别和每个长滑板(141)以及底板(11)底部固定连接，且每两个左右对称所述长伸缩杆
5.如权利要求3所述的汽车天窗玻璃整形测量机构，其特征在于：两个所述短滑板(144)上均设置有顶头二(146)，每个所述顶头二(146)均位于底板(11)上方，且每个所述顶头二(146)底部均设置有驱动其升降的第三动力源，两个所述短滑板(144)相互远离的一侧均设置有两个前后对称的短伸缩杆(145)。
6.如权利要求5所述的汽车天窗玻璃整形测量机构，其特征在于：每两个前后对称所述短伸缩杆(145)的伸缩端和固定端分别和每个短滑板(144)以及底板(11)底部固定连接，且每两个前后对称所述短伸缩杆(145)之间均设置有驱动短滑板(144)移动的第四动力源。
7.如权利要求1所述的汽车天窗玻璃整形测量机构，其特征在于：所述上整形装置(3)包括：
8.如权利要求7所述的汽车天窗玻璃整形测量机构，其特征在于：每个所述前传动轮(32)和后传动轮(33)之间均设置有传动链(34)，且其之间均通过传动链(34)连接并传递动力，两个所述传动链(34)上表面均固定安装有滑块(35)，两个所述滑块(35)底部分别滑动连接于两个横架(31)上，且两个所述滑块(35)之间固定安装有安装槽(36)，所述安装槽(36)内部后侧开设有两个左右对称的移动槽，且所述安装槽(36)前侧固定安装有五个等距分布的防护罩(37)，每个所述防护罩(37)内均固定安装有笔式传感器。
9.如权利要求8所述的汽车天窗玻璃整形测量机构，其特征在于：两个所述移动槽之间转动连接有双向螺杆(365)，所述双向螺杆(365)的一端设置有驱动其转动的第六动力源，且所述双向螺杆(365)上设置有左右相反的螺纹，且左右相反螺纹处均螺纹连接有移动块，两个所述移动块分别滑动连接于两个移动槽内，且两个所述移动块前端均固定安装有短安装板(363)。
10.如权利要求9所述的汽车天窗玻璃整形测量机构，其特征在于：两个所述短安装板(363)均滑动连接于安装槽(36)内，且两个所述短安装板(363)底部均设置有圆形压块(364)，两个所述圆形压块(364)上均设置有驱动其升降的第七动力源，两个所述短安装板(363)之间设置有长安装板(361)，所述长安装板(361)固定安装于安装槽(36)内，且所述长安装板(361)底部设置有三个等距分布的长条压块(362)，每个所述长条压块(362)上方均设置有驱动其升降的第八动力源。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗玻璃整形测量机构，包括机架(1)，所述机架(1)一侧固定安装有人机交互屏(4)，且所述机架(1)上方固定安装有底板(11)，所述底板(11)上方固定安装有两个左右对称的托盘(2)，两个所述托盘(2)外侧均设置有若干个对称的固定架(15)，若干个所述固定架(15)底部均和底板(11)固定连接，其特征在于，还包括：
2.如权利要求1所述的汽车天窗玻璃整形测量机构，其特征在于：所述底板(11)中部开设有排废槽，所述排废槽设置于两个托盘(2)之间，且所述排废槽底部固定安装有连接管(12)，所述连接管(12)下方设置有集废屉(13)，所述集废屉(13)滑动连接于机架(1)底部。
3.如权利要求1所述的汽车天窗玻璃整形测量机构，其特征在于：所述下整形装置(14)包括：
4.如权利要求3所述的汽车天窗玻璃整形测量机构，其特征在于：两个所述长滑板(141)相互远离的一侧均设置有两个左右对称的长伸缩杆(143)，每两个左右对称所述长伸缩杆(143)的伸缩端和固定端分别和每个长滑板(141)以及底板(11)底部固定连接，且每两个左右对称所述长伸缩杆(143)之间均设置有驱动长滑板(141)移动的第二动力源。
5.如权利要求3所述的汽车天窗玻璃整形测量机构，其特征在于：两个所述短滑板(144)上均设置有顶头二(146)，每个所述顶头二(146)均位于底板(11)上方，且每个所述顶头二(146)底部均设置有驱动其升降的第三动力源，两个所述短滑板(144)相互远离的一侧均设置有两个前后对称的短伸缩杆(145)。
6.如权利要求5所述的汽车天窗玻璃整形测量机构，其特征在于：每两个前后对称所述短伸缩杆(145)的伸缩端和固定端分别和每个短滑板(144)以及底板(11)底部固定连接，...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵贺，孙耀强，杨国强，王志超，
申请(专利权)人：英纳法汽车天窗系统北京有限公司，
类型：新型
国别省市：
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