一种车载密封箱体卫星信号覆盖装置制造方法及图纸

本技术公开一种车载密封箱体卫星信号覆盖装置，属于卫星通讯领域。包括：位于车顶的接收天线、位于车内的同频转发器、第一密封箱体和第二密封箱体；接收天线通过同轴电缆与同频转发器连接，用于接收卫星定位信号，传输至同频转发器；同频转发器，用于对接收到的卫星定位信号进行放大后以同样的频率发射，分别输出至第一密封箱体和第二密封箱体的发射天线；密封箱为双层结构，发射天线位于外层，输入端通过同轴电缆与同频转发器连接，输出信号通过内层表面的透波口盖覆盖内层的内部空间，卫星接收机位于内层，用于接收信号。通过上述结构，尤其是透波口盖覆盖了密封箱体内部空间，解决了屏蔽式密封箱体内部卫星定位信号弱的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于卫星通讯领域，更具体地，涉及一种车载密封箱体卫星信号覆盖装置。

技术介绍

1、目前的卫星定位信号，在向地面传播时与地面接收装置之间不能有障碍物，否则会阻断卫星定位信号。尤其是在测试特定屏蔽式密封箱体内部的物体卫星定位信号接收功能时，一般采用打开密封箱体口盖或者将箱体内部物体拖曳出来，需要特定人员手动拆卸密封箱体口盖或者将密封箱体吊装到特定工装上，然后把内部物体拖曳出来，实现过程费时费力。

技术实现思路

1、针对现有技术的缺陷，本技术的目的在于提供一种车载密封箱体卫星信号覆盖装置，旨在解决屏蔽式密封箱体内部卫星定位信号弱的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供了一种车载密封箱体卫星信号覆盖装置，包括：位于车顶的接收天线、位于车内的同频转发器、第一密封箱体和第二密封箱体；

3、所述接收天线通过同轴电缆与同频转发器连接，用于接收卫星定位信号，传输至同频转发器；

4、所述同频转发器，用于对接收到的卫星定位信号进行放大后以同样的频率发射，分别输出至第一密封箱体和第二密封箱体的发射天线；

5、所述密封箱为双层结构，发射天线位于外层，输入端通过同轴电缆与同频转发器连接，输出信号通过内层表面的透波口盖覆盖内层的内部空间，卫星接收机位于内层，用于接收信号。

6、优选地，所述透波口盖为耐高温透波口盖。

7、优选地，所述耐高温透波口盖为驻波复合材料。

8、优选地，所述卫星定位信号为gps l1波段或bd2 b1波段。

9、优选地，所述接收天线为gnss天线。

10、优选地，所述接收天线通过磁吸盘固定在车体的顶部。

11、优选地，所述发射天线紧邻卫星接收机的接收天线。

12、总体而言，通过本技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有以下有益效果：

13、本技术提供一种车载密封箱体卫星信号覆盖装置，包括：位于车顶的接收天线、位于车内的同频转发器、第一密封箱体和第二密封箱体；所述接收天线通过同轴电缆与同频转发器连接，用于接收卫星定位信号，传输至同频转发器；所述同频转发器，用于对接收到的卫星定位信号进行放大后以同样的频率发射，分别输出至第一密封箱体和第二密封箱体的发射天线；所述密封箱为双层结构，发射天线位于外层，输入端通过同轴电缆与同频转发器连接，输出信号通过内层表面的透波口盖覆盖内层的内部空间，卫星接收机位于内层，用于接收信号。通过上述结构，尤其是透波口盖覆盖了密封箱体内部空间，解决了屏蔽式密封箱体内部卫星定位信号弱的问题。

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【技术保护点】

1.一种车载密封箱体卫星信号覆盖装置，其特征在于，包括：位于车顶的接收天线、位于车内的同频转发器、第一密封箱体和第二密封箱体；

2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述透波口盖为耐高温透波口盖。

3.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述耐高温透波口盖为驻波复合材料。

4.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述卫星定位信号为GPS L1波段或BD2 B1波段。

5.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述接收天线为GNSS天线。

6.如权利要求5所述的装置，其特征在于，所述接收天线通过磁吸盘固定在车体的顶部。

7.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述发射天线紧邻卫星接收机的接收天线。

【技术特征摘要】

1.一种车载密封箱体卫星信号覆盖装置，其特征在于，包括：位于车顶的接收天线、位于车内的同频转发器、第一密封箱体和第二密封箱体；

2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述透波口盖为耐高温透波口盖。

3.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述耐高温透波口盖为驻波复合材料。

4.如权利要求1所述的装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：周红兵，张书文，况勇，张铁军，冯文，闫莉，汪文龙，靳俊峰，
申请(专利权)人：湖北三江航天万峰科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：