交流充电唤醒电路和车辆制造技术

技术编号:40865345 阅读:4 留言:0更新日期:2024-04-01 16:04
本技术公开了一种交流充电唤醒电路和车辆,所述电路包括:唤醒开关模块、唤醒模块、第一电源模块和主控模块,唤醒开关模块分别与充电连接确认端和唤醒模块相连,第一电源模块的第一输出端分别与唤醒开关模块和主控模块相连;其中,唤醒开关模块被配置为在休眠状态下处于导通状态以使充电连接确认端与唤醒模块相连;唤醒模块被配置为基于充电连接确认端的电平输出唤醒信号至第一电源模块的使能端;第一电源模块被配置为基于使能端的唤醒信号给唤醒开关模块供电,以使唤醒开关模块处于断开状态,并给主控模块供电,以唤醒主控模块。本技术的电路,能够确保在休眠状态下将车辆的充电系统唤醒,从而提升用户的体验。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆,尤其涉及一种交流充电唤醒电路和车辆


技术介绍

1、电动汽车的慢充(即交流充电)传导充电系统,目前全球范围内主要有中国、欧洲、北美和日本四个国家或地区标准。针对其中一个插枪信号,即国标cc信号,或者欧美日标pp信号,整车需要设计相应的电路来检测并识别该查枪信号和相应的充电枪功率信号。同时四个地区的标准针对慢充枪的充电导引电路的原理也比较相似。

2、相关技术中,采集日标和美标pp导引信号必须使用5v上拉源,通常使用低功耗常电5v电源(如ldo等)。但是,当pp导引信号意外短接至地或12v电源时,由于低功耗常电5v电源供电能力弱,该电源电压会分别出现欠压或过压的现象,导致对休眠状态下的充电系统唤醒失败,影响用户的使用体验。


技术实现思路

1、本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本技术的第一个目的在于提出一种交流充电唤醒电路,能够确保在休眠状态下将车辆的充电系统唤醒,从而提升用户的体验。

2、本技术的第二个目的在于提出一种车辆。

3、为达到上述目的,本技术第一方面实施例提出了一种交流充电唤醒电路,包括:唤醒开关模块、唤醒模块、第一电源模块和主控模块,所述唤醒开关模块分别与充电连接确认端和所述唤醒模块相连,所述唤醒模块与所述第一电源模块的使能端相连,所述第一电源模块的输入端与预设电源相连,所述第一电源模块的第一输出端分别与所述唤醒开关模块和所述主控模块相连;其中,所述唤醒开关模块被配置为在休眠状态下处于导通状态以使所述充电连接确认端与所述唤醒模块相连;所述唤醒模块被配置为基于所述充电连接确认端的电平输出唤醒信号至所述第一电源模块的使能端;所述第一电源模块被配置为基于所述使能端的唤醒信号给所述唤醒开关模块供电,以使所述唤醒开关模块处于断开状态,并给所述主控模块供电,以唤醒所述主控模块。

4、根据本技术实施例的交流充电唤醒电路,唤醒开关模块在休眠状态下处于导通状态以使充电连接确认端与唤醒模块相连,唤醒模块基于充电连接确认端的电平输出唤醒信号至第一电源模块的使能端,第一电源模块基于使能端的唤醒信号给唤醒开关模块供电,以使唤醒开关模块处于断开状态,并给主控模块供电,以唤醒主控模块。由此,该电路能够确保在休眠状态下将车辆的充电系统唤醒,从而提升用户的体验。

5、另外,根据本技术上述实施例的交流充电唤醒电路,还可以具有如下的附加技术特征:

6、进一步地,上述的交流充电唤醒电路,还包括:第一电阻,所述第一电阻的一端与所述第一电源模块的第一输出端相连,所述第一电阻的另一端与所述充电连接确认端相连;采样模块,所述采样模块的输入端分别与所述第一电阻的另一端和所述充电连接确认端相连,所述采样模块的输出端与所述主控模块相连;其中,所述采样模块被配置为采样所述充电连接确认端的电平并输出采样信号;所述主控模块还被配置为基于所述采样信号确定所述充电连接确认端的连接状态。

7、具体地,所述唤醒模块包括:唤醒电平转换电路,所述唤醒电平转换电路与所述唤醒开关模块相连,所述唤醒电平转换电路被配置为在所述唤醒开关模块处于导通状态下,基于所述充电连接确认端的电平输出边沿信号;触发电路,所述触发电路分别与所述唤醒电平转换电路和所述第一电源模块的使能端相连,所述触发电路被配置为基于所述边沿信号生成所述唤醒信号。

8、具体地,所述唤醒模块还包括:触发清除电路,所述触发清除电路分别与所述主控模块和所述触发电路相连;其中,所述主控模块还被配置为在需要休眠时输出清除使能信号至所述触发清除电路;所述触发清除电路还被配置为基于所述清除使能信号生成触发清除信号;所述触发电路还被配置为基于所述触发清除信号生成休眠信号至所述第一电源模块的使能端;所述第一电源模块还被配置为基于所述使能端的休眠信号停止给所述唤醒开关模块、所述主控模块和所述第一电阻供电。

9、具体地,上述的交流充电唤醒电路,还包括:采样开关模块,所述采样开关模块连接在所述充电连接确认端与所述采样模块的输入端之间,所述采样开关模块的供电端与所述第一电源模块的第二输出端相连;其中,所述第一电源模块还被配置为基于所述使能端的唤醒信号给所述采样开关模块供电,以使所述采样开关模块处于导通状态,并基于所述使能端的休眠信号停止给所述采样开关模块供电,以使所述采样开关模块处于断开状态。

10、具体地,上述的交流充电唤醒电路,还包括:第二电源模块,所述第二电源模块的输入端与所述预设电源相连,所述第二电源模块的输出端与所述唤醒模块相连,所述第二电源模块被配置为给所述唤醒模块供电。

11、具体地,所述第一电源模块的第一输出端的输出电压为5v,所述第一电源模块的第二输出端的输出电压为12v;所述第二电源模块的输出端的输出电压为5v,所述预设电源的电压为12v或24v。

12、具体地,所述唤醒开关模块包括:开关电路,所述开关电路分别与所述充电连接确认端和所述唤醒模块相连;开关控制电路,所述开关控制电路分别与所述开关电路和所述第一电源模块的第一输出端相连,所述开关控制电路被配置为在所述第一电源模块未供电时,控制所述开关电路处于导通状态,并在所述第一电源模块供电时,控制所述开关电路处于闭合状态。

13、具体地,所述开关电路包括:第一开关管、第二电阻和第三电阻,所述第一开关管的第一端与所述充电连接确认端相连,所述第一开关管的第二端与所述唤醒模块相连,所述第一开关管的控制端与所述第二电阻的一端相连,所述第二电阻的另一端通过所述第三电阻与所述预设电源相连;所述开关控制电路包括:第二开关管、第四电阻和第五电阻,所述第二开关管的第一端与所述第二电阻的另一端相连,所述第二开关管的第二端接地,所述第二开关管的控制端通过所述第四电阻与所述第一电源模块的第一输出端相连,所述第二开关管的控制端还通过所述第五电阻接地。

14、为达到上述目的,本技术第二方面实施例提出了一种车辆,包括上述的交流充电唤醒电路。

15、根据本技术实施例的车辆,通过上述的交流充电唤醒电路,能够确保在休眠状态下将车辆的充电系统唤醒,从而提升用户的体验。

16、本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本技术的实践了解到。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种交流充电唤醒电路,其特征在于,包括:唤醒开关模块、唤醒模块、第一电源模块和主控模块,所述唤醒开关模块分别与充电连接确认端和所述唤醒模块相连,所述唤醒模块与所述第一电源模块的使能端相连,所述第一电源模块的输入端与预设电源相连,所述第一电源模块的第一输出端分别与所述唤醒开关模块和所述主控模块相连;其中,

2.根据权利要求1所述的交流充电唤醒电路,其特征在于,还包括:

3.根据权利要求2所述的交流充电唤醒电路,其特征在于,所述唤醒模块包括:

4.根据权利要求3所述的交流充电唤醒电路,其特征在于,所述唤醒模块还包括:

5.根据权利要求4所述的交流充电唤醒电路,其特征在于,还包括:

6.根据权利要求1所述的交流充电唤醒电路,其特征在于,还包括:第二电源模块,所述第二电源模块的输入端与所述预设电源相连,所述第二电源模块的输出端与所述唤醒模块相连,所述第二电源模块被配置为给所述唤醒模块供电。

7.根据权利要求6所述的交流充电唤醒电路,其特征在于,所述第一电源模块的第一输出端的输出电压为5V,所述第一电源模块的第二输出端的输出电压为12V;所述第二电源模块的输出端的输出电压为5V,所述预设电源的电压为12V或24V。

8.根据权利要求1-7任一项所述的交流充电唤醒电路,其特征在于,所述唤醒开关模块包括:

9.根据权利要求8所述的交流充电唤醒电路,其特征在于,

10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9任一项所述的交流充电唤醒电路。

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【技术特征摘要】

1.一种交流充电唤醒电路,其特征在于,包括:唤醒开关模块、唤醒模块、第一电源模块和主控模块,所述唤醒开关模块分别与充电连接确认端和所述唤醒模块相连,所述唤醒模块与所述第一电源模块的使能端相连,所述第一电源模块的输入端与预设电源相连,所述第一电源模块的第一输出端分别与所述唤醒开关模块和所述主控模块相连;其中,

2.根据权利要求1所述的交流充电唤醒电路,其特征在于,还包括:

3.根据权利要求2所述的交流充电唤醒电路,其特征在于,所述唤醒模块包括:

4.根据权利要求3所述的交流充电唤醒电路,其特征在于,所述唤醒模块还包括:

5.根据权利要求4所述的交流充电唤醒电路,其特征在于,还包括:

6.根据权利要求1所述的交流充电...

【专利技术属性】
技术研发人员:张佳平陈德厅刘刚王圆圆
申请(专利权)人:浙江极氪智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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