发动机盖运输支撑机构制造技术

技术编号:40850408 阅读:4 留言:0更新日期:2024-04-01 15:48
本技术涉及发动机盖技术领域,具体为发动机盖运输支撑机构,包括安装座,所述安装座的下表面对称设置有四个万向轮,所述安装座的内部安装有双轴电机,所述双轴电机的输出轴连接有丝杆,所述丝杆的外壁设置有活动件,所述活动件的一侧设置有导向杆,所述活动件的上表面设置有放置架,所述放置架的内部设置有三组支撑座,所述放置架的外壁设置有安装板,所述安装板的上表面安装有夹持电缸。本技术通过安装座内设置的双轴电机,能够带动丝杆旋转,在导向杆的配合下,使得活动件能够进行水平运动,带动两个放置架相互运动,对两个放置架之间的距离进行调节,便于对不同长度的发动机盖进行运输支撑,实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机盖,具体为发动机盖运输支撑机构


技术介绍

1、发动机盖(又称发动机罩)是最醒目的车身构件,是买车者经常要察看的部件之一。对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强,发动机盖的在结构上一般由组成,中间夹以隔热材料,内板起到增强刚性的作用,其几何形状由厂家选取,基本上是骨架形式。随着现代社会的高速发展,汽车在日常生活的应用越来越广泛。汽车的发动机盖板安装在发动机外表面,对发动机起到保护作用。

2、如公开号为cn106628591a的发动机盖通用式运输台支撑臂机构,该专利技术涉及一种发动机盖通用式运输台支撑臂机构,其包括安装架、支撑轴、限位块安装座及限位块,在对称的安装架之间安装所述支撑轴,在支撑轴上自取件端至存件端排列安装若干限位块安装座,在各限位块安装座内逐个安装限位块;所述限位块安装座为翻转式滑动套装在支撑轴上,在支撑轴的取件端制有若干销孔,取件端的限位块安装座上制有销孔,取件端的限位块安装座通过锁销与支撑轴的取件端定位。本专利技术结构设计科学合理,可实现限位槽的可调节,同时侧限位机构依次定位式的存取操作,极大提高汽车配件存取的便捷性,通用性强提高器具使用频次,降低可能的废弃损失,提高备件周转效率,优化备件包装和物流成本等。

3、综合上述,可知现有技术中存在以下技术问题:现有的发动机盖在进行运输时,不方便进行支撑限位,在对不同长度的发动机盖进行放置时,大多数支撑机构无法进行调节,导致需要更换不同大小的支撑机构,为此,我们提供了发动机盖运输支撑机构。


术实现思路

1、本技术的目的在于提供发动机盖运输支撑机构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为了解决上述的技术问题,本技术采用了如下技术方案:

3、发动机盖运输支撑机构,包括安装座,所述安装座的下表面对称设置有四个万向轮,所述安装座的内部安装有双轴电机,所述双轴电机的输出轴连接有丝杆,所述丝杆的外壁设置有活动件,所述活动件的一侧设置有导向杆,所述活动件的上表面设置有放置架,所述放置架的内部设置有三组支撑座,所述放置架的外壁设置有安装板,所述安装板的上表面安装有夹持电缸。

4、优选的,所述丝杆与双轴电机之间构成旋转结构,且丝杆与活动件之间为螺纹连接,并且活动件通过导向杆与安装座之间构成滑动结构。

5、优选的,所述支撑座与放置架之间为一体固定结构,所述夹持电缸与安装板之间为螺栓连接。

6、优选的,所述夹持电缸还设有:

7、连接杆,其设置在所述夹持电缸的输出端,所述连接杆的下端设置有三个活动板,三个所述活动板的内壁均对称设置有两个夹持板,两个所述夹持板的一侧均设置有连接槽,两个所述夹持板的下表面均设置有上橡胶垫。

8、优选的,所述活动板通过连接杆与夹持电缸之间构成伸缩结构,且夹持板与活动板之间为固定连接,所述连接槽的深度等于夹持板的厚度。

9、优选的,所述支撑座还设有:

10、下橡胶垫,其分别设置在三个所述支撑座的内壁,所述下橡胶垫的上表面设置有限位槽。

11、优选的,所述下橡胶垫与支撑座之间为固定连接,且限位槽贯穿至下橡胶垫的外壁。

12、上述描述可以看出,通过本申请的上述的技术方案,必然可以解决本申请要解决的技术问题。

13、同时,通过以上技术方案,本技术至少具备以下有益效果:

14、本技术通过安装座内设置的双轴电机,能够带动丝杆旋转,在导向杆的配合下,使得活动件能够进行水平运动,带动两个放置架相互运动,对两个放置架之间的距离进行调节,便于对不同长度的发动机盖进行运输支撑,实用性强;通过安装座上设置的两个放置架,将需要进行运输支撑的发动机盖放置到一组支撑座上,从而方便对发动机盖进行运输;

15、本技术通过安装板上设置的夹持电缸,带动连接杆运动,从而带动活动板竖直运动,在连接槽的配合下,使得夹持板能够向支撑座移动,从而对发动机盖进行夹持限位;通过夹持板上设置的上橡胶垫,能够起到防护的作用,避免夹持板直接与发动机盖接触,降低发动机盖发生掉漆的情况,提高该机构的实用性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.发动机盖运输支撑机构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的发动机盖运输支撑机构,其特征在于,所述丝杆(4)与双轴电机(3)之间构成旋转结构,且丝杆(4)与活动件(5)之间为螺纹连接,并且活动件(5)通过导向杆(6)与安装座(1)之间构成滑动结构。

3.根据权利要求1所述的发动机盖运输支撑机构,其特征在于,所述支撑座(8)与放置架(7)之间为一体固定结构,所述夹持电缸(10)与安装板(9)之间为螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的发动机盖运输支撑机构,其特征在于,所述夹持电缸(10)还设有:

5.根据权利要求4所述的发动机盖运输支撑机构,其特征在于,所述活动板(12)通过连接杆(11)与夹持电缸(10)之间构成伸缩结构,且夹持板(13)与活动板(12)之间为固定连接,所述连接槽(14)的深度等于夹持板(13)的厚度。

6.根据权利要求1所述的发动机盖运输支撑机构,其特征在于,所述支撑座(8)还设有:

7.根据权利要求6所述的发动机盖运输支撑机构,其特征在于,所述下橡胶垫(16)与支撑座(8)之间为固定连接,且限位槽(17)贯穿至下橡胶垫(16)的外壁。

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【技术特征摘要】

1.发动机盖运输支撑机构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的发动机盖运输支撑机构,其特征在于,所述丝杆(4)与双轴电机(3)之间构成旋转结构,且丝杆(4)与活动件(5)之间为螺纹连接,并且活动件(5)通过导向杆(6)与安装座(1)之间构成滑动结构。

3.根据权利要求1所述的发动机盖运输支撑机构,其特征在于,所述支撑座(8)与放置架(7)之间为一体固定结构,所述夹持电缸(10)与安装板(9)之间为螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的发动机盖运输支撑机构,其特征在于,所述夹持电...

【专利技术属性】
技术研发人员:纪平
申请(专利权)人:大连吉艾克包装有限公司
类型:新型
国别省市:

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