自行车或电动自行车撑伞器的止转连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车或电动自行车的附加装置，特别是用于支放晴雨伞的自行车或电动自行车撑伞器的止转连接结构，包括由半箍一（２１）和半箍二（３）组成的抱箍，承重杆（２）下部和半箍一（２１）一体制成，其特征在于承重杆（２）与伞杆（１）的连接端开有椭圆孔或多角孔，相应的伞杆底端装有异形螺杆（５），异形螺杆的上部制成与上述椭圆孔或多角孔配合的柱体，下部制成与紧固螺母配合的螺杆体（５２）。本实用新型专利技术由于承重杆开有非圆孔，伞杆底端的异形螺杆的上部制成与上述非圆孔配合的非圆柱体，从而使伞杆和承重杆不能相对转动，保证了伞面对骑行者的最佳遮蔽效果。另外，承重杆制成弧线形，抗折性能明显增强，外形也更为美观。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车或电动自行车的附加装置，特别是用于支放晴雨伞的撑伞 架与自行车车把或龙头的连接件。
技术介绍
现有的自行车或电动自行车的撑伞器，包括金属管支撑杆及装于支撑杆顶端的伞 夹，半箍一与承重杆一体制成，金属管支撑杆通过由半箍一和半箍二组成的抱箍将撑伞器 安装在自行车或电动自行车车把或龙头上。中国专利200920122218. 9“自行车或电动自行 车撑伞器的连接座”所公开的，承重杆呈弧线形，其与伞的金属管支撑杆的连接端内埋有与 金属管支撑杆底端螺纹配合的螺母。这种结构的一个缺点是，由于安装在电动自行车的遮 阳伞的伞面大都是向后延伸的非圆形伞面，侧向风对伞面会产生扭力而使伞体扭转，严重 影响了伞面的遮蔽效果。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述技术问题，提供一种能够防止伞体扭转的自行车或 电动自行车撑伞器的止转连接结构。本技术自行车或电动自行车撑伞器的止转连接结构，包括由半箍一和半箍二 组成的抱箍，承重杆下部和半箍一一体制成，其特征在于承重杆与伞杆的连接端开有椭圆 孔或多角孔，相应的伞杆底端装有异形螺杆，异形螺杆的上部制成与上述椭圆孔或多角孔 配合的柱体，下部制成与紧固螺母配合的螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
自行车或电动自行车撑伞器的止转连接结构，包括由半箍一（２１）和半箍二（３）组成的抱箍，承重杆（２）下部和半箍一（２１）一体制成，其特征在于承重杆（２）与伞杆（１）的连接端开有椭圆孔或多角孔，相应的伞杆底端装有异形螺杆（５），异形螺杆的上部制成与上述椭圆孔或多角孔配合的柱体，下部制成与紧固螺母配合的螺杆体（５２）。

【技术特征摘要】
自行车或电动自行车撑伞器的止转连接结构，包括由半箍一(21)和半箍二(3)组成的抱箍，承重杆(2)下部和半箍一(21)一体制成，其特征在于承重杆(2)与伞杆(1)的连接端开有椭圆孔或多角孔，相应的伞杆底端装有异形螺杆(5)，异形螺杆的上部制成与上述椭圆孔或多角孔配合的柱体，下部制成与紧固螺母配合的螺杆体(52)。2.根据权利要求1所述的自行车或电动自行车撑伞器的止转连接结构，其特征在于所 述的多角孔为3-6角孔。3.根据权利要求1或2所述的自行车或电动自行车撑伞器的止转连接结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘雪波，叶玮莹，
申请(专利权)人：刘雪波，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]