【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种中小型轮式拖拉机减小转弯半径的转向倍速机构，属于轮式拖拉 机变速传动
技术介绍
拖拉机在转向时由于前轮所走过的路程较后轮长，因此拖拉机要拥有较小的转弯 半径就必须让拖拉机在转向时前轮的线速度大于后轮，以满足特殊的转向场合需要。但是 四轮驱动的拖拉机，其前轮的驱动动力是由后中央传动主动锥齿轮轴上的齿轮输入，经分 动箱变速输出至前桥，前轮的线速度和后轮的线速度基本相等，前轮的线速度略超前2%左 右。为了达到减小转弯半径的目的，传统的四轮驱动拖拉机只能采用单边制动即边降速边 转向。但是在急转弯时，单纯的依靠制动，用边降速边转向的办法是很危险的，因为在这种 情况下拖拉机除了离心力外还有单边的制动力，两者的合力就容易达到与地面的附着力， 因而引起拖拉机的侧滑，降低了行驶的可靠性。
技术实现思路
本专利技术的目的提供一种轮式拖拉机减小转弯半径的转向倍速机构，结构合理、紧 凑，在拖拉机低挡时，能增加前轮转速以减小转弯半径。本专利技术为达到上述目的的技术方案是一种轮式拖拉机减小转弯半径的转向倍速 机构，其特征在于安装在后中央传动箱体上的输出轴上分别安装有...
【技术保护点】
一种轮式拖拉机减小转弯半径的转向倍速机构，其特征在于：安装在后中央传动箱体（１６）上的输出轴（９）上分别安装有第一输出齿轮（７）和第二输出齿轮（１５），且第一输出齿轮（７）和第二输出齿轮（１５）分别与前驱动中间齿轮（４）和双联齿轮（６）啮合，前驱动中间齿轮（４）和双联齿轮（６）通过滚针轴承安装在中间轴（５）上，第一输出齿轮（７）的轴径具有一个以上的第一径向孔（７－１），第二输出齿轮（１５）的轴径具有一个以上的第二径向孔（１５－１），且第一径向孔（７－１）和第二径向孔（１５－１）内分别对应安装有第一锁球（８）和第二锁球（１４），输出轴（９）上设有与第一锁球（８）和第二锁球（１...
【技术特征摘要】
一种轮式拖拉机减小转弯半径的转向倍速机构，其特征在于安装在后中央传动箱体(16)上的输出轴(9)上分别安装有第一输出齿轮(7)和第二输出齿轮(15)，且第一输出齿轮(7)和第二输出齿轮(15)分别与前驱动中间齿轮(4)和双联齿轮(6)啮合，前驱动中间齿轮(4)和双联齿轮(6)通过滚针轴承安装在中间轴(5)上，第一输出齿轮(7)的轴径具有一个以上的第一径向孔(7 1)，第二输出齿轮(15)的轴径具有一个以上的第二径向孔(15 1)，且第一径向孔(7 1)和第二径向孔(15 1)内分别对应安装有第一锁球(8)和第二锁球(14)，输出轴(9)上设有与第一锁球(8)和第二锁球(14)对应的第一定位槽(9 1)和第二定位槽(9 3)，至少一个第一定位槽(9 1)和至少一个第二定位槽(9 3)与输出轴(9)内的油道(9 2)相通，滑动座(10)套装在第一输出齿轮(7)的轴径和第二输出齿轮(15)的轴径上，且滑动座(10)的两侧部分别设有大于安装孔孔径的第一锁球释放孔(10 1)和第二锁球释放孔(10 2)，套装在滑动座(10)上的弹簧(13)且其两端分别与第二输出齿轮(15)和滑动座(10)上的台...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊吉林，昌茂宏，张建华，钟晓垒，
申请(专利权)人：常州东风农机集团有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
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