一种道路弯弧放线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路弯弧放线装置，由装置本体构成，所述装置本体包括底板，所述底板上沿其长度方向设置有定位节点，所述定位节点中间开设有贯通缝隙，所述定位节点两侧设置有导轨，所述导轨上套设有吊环。本实用新型专利技术结构简单，施工速度快，精度较高，适用性广，并解决了道路施工弯弧段放线极其困难条件下的道路弯弧放线。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种道路放线装置，尤其是涉及一种道路弯弧放线装置。
技术介绍
目前，在施工地点狭窄的条件下，对道路弯弧段的放线一般采用计算法，通过计算出弯弧段的几个坐标将弯弧段测设出来。此方法应用时比较缓慢，测设出来的弯弧段也不够圆滑。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中的不足，提供一种结构简单、施工速度快、精度高，适用性广的道路弯弧放线装置。为了解决上述技术问题，本技术提供一种道路弯弧放线装置，由装置本体构成，所述装置本体包括底板，所述底板上沿其长度方向设置有定位节点，所述定位节点中间开设有贯通缝隙，所述定位节点两侧设置有导轨，所述导轨上套设有吊环。所述定位节点为锯齿状结构。本技术的有益效果是:1、本技术结构简单，造价低；2、当道路施工弯弧段放线极其困难的条件下，尤其在市政道路的弯弧段放线时，应用本技术装置可以在不用作计算的条件下能够放设所有样式的弯弧段，适用性广，施工速度快，精度较高。【附图说明】图1:本技术俯视结构不意图；图2:本技术侧视结构示意图。附图标注:1、底板；2、定位节点；3、导轨；4、吊环；5、贯通缝隙。【具体实施方式】下面结合附图对本技术作进一步的描述。如附图1-2所示，一种道路弯弧放线装置，由装置本体构成，所述装置本体包括底板I，在本实施例中，所述底板I为厚10mm，长1000mm，宽10mm的钢板；所述底板I上沿其长度方向设置有定位节点2，所述定位节点2为锯齿状结构，在本实施例中，所述定位节点2为长50mm，高30mm，半径30mm的弧段；所述定位节点2中间开设有贯通缝隙5，在本实施例中，所述贯通缝隙5贯穿定位节点2长度方向，且宽度为1mm ;所述定位节点2两侧设置有导轨3，所述导轨3上套设有吊环4，用于固定放样线。使用本技术对道路弯弧段进行放线，包括以下步骤:首先，使用前将本装置定位节点2的圆弧处方向对准道路弧段凸向，位置为道路弧段大致1/2处；其次，将两端固定在待施工道路上的放样线的1/2处放置到本技术中的吊环4中固定，并将其拉到最远处卡在其中一节定位节点2上；然后，在放样线1/8，1/4，3/8，5/8，3/4，7/8处放置本装置，把放样线的1/4和3/4处固定在吊环4中，并将其同时拉到最远处并卡在其中一节定位节点2上，同时，放样线1/2处在拉线时受到力的作用而回缩并在定位节点2往回滑动，当放张线达到静态平衡时滑动停止并卡在其中一节定位节点2上；最后，把放样线的1/8，3/8，5/8和7/8处固定在吊环4中，并将其同时拉到最远处并卡在其中一节定位节点2上，同时，放样线1/4，1/2和3/4处在拉线时受到力的作用而回缩并在定位节点2上往回滑动，当放张线达到静态平衡时滑动停止并卡在其中一节定位节点2上，此时，拉完后的放样线为要放设的施工路径。若为取得更精确的弯弧，可在放样线1/16，1/32…等处放置本装置，并采取如上述方法拉放样线以获得弯弧路径。【主权项】1.一种道路弯弧放线装置，由装置本体构成，其特征在于，所述装置本体包括底板，所述底板上沿其长度方向设置有定位节点，所述定位节点中间开设有贯通缝隙，所述定位节点两侧设置有导轨，所述导轨上套设有吊环。2.根据权利要求1所述的道路弯弧放线装置，其特征在于，所述定位节点为锯齿状结构。【专利摘要】本技术公开了一种道路弯弧放线装置，由装置本体构成，所述装置本体包括底板，所述底板上沿其长度方向设置有定位节点，所述定位节点中间开设有贯通缝隙，所述定位节点两侧设置有导轨，所述导轨上套设有吊环。本技术结构简单，施工速度快，精度较高，适用性广，并解决了道路施工弯弧段放线极其困难条件下的道路弯弧放线。【IPC分类】E01C19/50【公开号】CN204875458【申请号】CN201520598976【专利技术人】田金山, 尹世伍 【申请人】天津二十冶建设有限公司【公开日】2015年12月16日【申请日】2015年8月10日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路弯弧放线装置，由装置本体构成，其特征在于，所述装置本体包括底板，所述底板上沿其长度方向设置有定位节点，所述定位节点中间开设有贯通缝隙，所述定位节点两侧设置有导轨，所述导轨上套设有吊环。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田金山，尹世伍，
申请(专利权)人：天津二十冶建设有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12