【技术实现步骤摘要】
本申请属于汽车，具体涉及一种车载显示系统、方法、设备及汽车。
技术介绍
1、随着智能汽车的快速发展，汽车需要展示的信息越来越多，不管是从信息丰富度，还是从乘坐舒适性来看，显示屏成为主要的媒介。随着自动驾驶的日趋成熟，智能ai技术的日趋完善，车标显示屏技术也逐渐成为智能座舱内重要的一部分。
2、目前的方向盘，多数是把整块仪表显示屏放到方向盘后的仪表盘位置，这种显示屏体积大，显示内容较多，且位置处于视线下方，如果在开车过程中长时间进行观看或者操作容易造成行车安全。也有一些设计方法把汽车的方向盘机械按键做成触摸按屏按键，通过把左右机械按键更换成触摸屏按键来控制车机功能。但这种设计因为触摸屏替代了原有的机械按键的位置，在这个位置双手十分容易触碰到，长期以往会带来一定的误触和不便，且这种触控按键只是替代了原本机械按键的功能，并未增加新的功能，对于整车体验需要提升不大。
3、现有技术中，未有将车载显示屏设计在方向盘正中央，也就是方向盘车标位置的技术，也未有根据这一位置的车载显示屏做出对功能的相应调整和改进的技术手段。
技术实现思路
1、针对上述技术问题，本申请提出一种车载显示系统、方法、设备及汽车。
2、具体地，本申请提出一种车载显示系统，其特征在于，所述系统包括位于方向盘正中央的显示单元；
3、所述显示单元至少包括通信模块和功能模块；
4、所述通信模块用于与座舱主机进行通信，并对接收到的来自座舱主机的信息进行解串；
5、
6、所述指纹感应模块用于对指纹信息进行验证，并根据通过验证的指纹信息唤醒处于休眠状态的显示单元；
7、所述语音接收模块用于接收来自驾驶人员的语音指令；所述语音接收模块包括多个麦克风。
8、进一步的，所述通信模块包括：
9、电源接口，用于接收座舱主机提供的电力；
10、dis接口和ctl接口，用于接收座舱主机发送的屏使能；
11、gmsl接口，用于接收座舱主机发送的多媒体信息；所述多媒体信息包括视频信息和音频信息；
12、gpio接口，用于接收座舱主机发送的gpio信号；
13、解串器，用于对所述gmsl接口接收到的多媒体信息进行解串，以及通过gpio进行诊断；
14、背光驱动电路，用于控制所述显示单元的背光源亮度。
15、进一步的，所述功能模块还包括：
16、锁屏模块，用于在所述显示单元处于休眠状态时显示车辆车标；
17、媒体模块，用于调用多媒体功能；
18、空调控制模块，用于对车载空调进行控制；
19、信息显示模块，用于显示车辆行驶信息；
20、天窗控制模块，用于对车辆天窗进行控制；
21、自动驾驶显示模块，用于显示自动驾驶信息。
22、进一步的，所述指纹感应模块与座舱主机连接，所述座舱主机连接座椅传感器；
23、当所述座椅传感器检测到座椅上有人，所述座椅传感器经过所述座舱主机通知所述指纹感应模块；所述指纹感应模块接收到所述通知后，当接收到指纹信息，且所述指纹信息通过所述指纹感应模块的验证，通知座舱主机控制车辆进行点火。
24、进一步的，所述语音接收模块与座舱主机连接；
25、所述语音接收模块接收到驾驶人员发出的语音指令后，将带有所述语音指令的数据发送至座舱主机，座舱主机执行所述语音指令，并将执行结果返回至显示单元以显示。
26、具体地，本申请还提出一种根据所述的车载显示系统的方法，所述方法包括：
27、显示单元的信号接收模块通过dis接口和ctl接口接收座舱主机发送的屏使能；其中，所述显示单元位于方向盘正中央；
28、通过gmsl接口接收座舱主机发送的多媒体信息，以及通过gpio接口接收座舱主机发送的gpio信号；所述多媒体信息包括视频信息和音频信息；
29、通过解串器对通过gmsl接口接收到的多媒体信息进行解串；
30、显示单元根据解串后的多媒体信息，进行显示。
31、具体地，本申请还提出一种根据所述的车载显示系统的方法，所述方法包括：
32、当座椅传感器检测到座椅上有人，所述座椅传感器经过所述座舱主机通知所述指纹感应模块；所述指纹感应模块接收到所述通知后，当接收到指纹信息，且所述指纹信息通过所述指纹感应模块的验证，通知座舱主机控制车辆进行点火。
33、具体地，本申请还提出一种根据所述的车载显示系统的方法，所述方法包括：
34、语音接收模块接收到驾驶人员发出的语音指令后，将带有所述语音指令的数据发送至座舱主机，座舱主机执行所述语音指令，并将执行结果返回至显示单元以显示。
35、具体地，本申请还提出一种计算机设备，所述计算机设备包括显示单元，所述显示单元所述的车载显示系统中的显示单元。
36、具体地，本申请还提出一种汽车，其特征在于，所述汽车包括所述的车载显示系统。
37、与现有技术相比，本申请至少存在以下有益效果：
38、本申请设计的车载显示屏位于方向盘正中央车标位置，直接把常用功能做在车标屏上，这种方案是一种超前的方向盘显示方案，让车机体验更高级；可根据车厂需求定制常用功能界面，如空调控制界面，音乐控制界面等等，再根据上下左右的触摸手势定制其功能；用户不需要长时间注视显示屏，通过手势功能盲触摸也可实现对应功能，降低行车风险，提高行车安全。
39、用户可以通过触控唤醒车标屏或者直接语音唤醒语音助手，在车标屏下侧设置降噪麦克风，让语音助手识别更灵敏，体验效果更好；待机状态下只显示车标，通过指纹解锁后才能进入常用操作界面，防止在行车过程中造成误触。
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1.一种车载显示系统，其特征在于，所述系统包括位于方向盘正中央的显示单元；
2.根据权利要求1所述的一种车载显示系统，其特征在于，所述通信模块包括：
3.根据权利要求2所述的一种车载显示系统，其特征在于，所述功能模块还包括：
4.根据权利要求3所述的一种车载显示系统，其特征在于，所述指纹感应模块与座舱主机连接，所述座舱主机连接座椅传感器；
5.根据权利要求4所述的一种车载显示系统，其特征在于，所述语音接收模块与座舱主机连接；
6.一种根据权利要求1-5任一项所述的车载显示系统的方法，其特征在于，
7.一种根据权利要求1-5任一项所述的车载显示系统的方法，其特征在于，当座椅传感器检测到座椅上有人，所述座椅传感器经过所述座舱主机通知所述指纹感应模块；所述指纹感应模块接收到所述通知后，当接收到指纹信息，且所述指纹信息通过所述指纹感应模块的验证，通知座舱主机控制车辆进行点火。
8.一种根据权利要求1-5任一项所述的车载显示系统的方法，其特征在于，语音接收模块接收到驾驶人员发出的语音指令后，将带有所述语音指
9.一种计算机设备，其特征在于，所述计算机设备包括显示单元，所述显示单元为权利要求1-5任一项所述的车载显示系统中的显示单元。
10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括权利要求1-5任一项所述的车载显示系统。
...【技术特征摘要】
1.一种车载显示系统，其特征在于，所述系统包括位于方向盘正中央的显示单元；
2.根据权利要求1所述的一种车载显示系统，其特征在于，所述通信模块包括：
3.根据权利要求2所述的一种车载显示系统，其特征在于，所述功能模块还包括：
4.根据权利要求3所述的一种车载显示系统，其特征在于，所述指纹感应模块与座舱主机连接，所述座舱主机连接座椅传感器；
5.根据权利要求4所述的一种车载显示系统，其特征在于，所述语音接收模块与座舱主机连接；
6.一种根据权利要求1-5任一项所述的车载显示系统的方法，其特征在于，
7.一种根据权利要求1-5任一项所述的车载显示系统的方法，其特征在于，当座椅传感器...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟广澄，陈新刚，宗银，
申请(专利权)人：精电汽车电子惠州有限公司，
类型：发明
国别省市：
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