一种具有机械增压装置的高空长航时无人机发动机制造方法及图纸

技术编号:40781610 阅读:23 留言:0更新日期:2024-03-25 20:25
本发明专利技术公开了一种具有机械增压装置的高空长航时无人机发动机,涉及无人机发动机技术领域,包括发动机本体和空气增压器,发动机本体设有输出轴,空气增压器设于发动机本体,空气增压器与输出轴的一端传动连接,输出轴通过转动而驱动空气增压器运行,空气增压器设有进气口和出气口,出气口与发动机本体之间设有排气管。本发明专利技术的具有机械增压装置的高空长航时无人机发动机,不仅能够使空气增压器与发动机本体同步运行,不存在滞后性,而且通过发动机本体的输出轴进行驱动,驱动效率更高,进而使得空气增压器的增压效果更好,从而使得发动机本体的气室内燃油雾化混合效果大幅提高,燃油燃烧更加充分,续航更长,产生的废气更少,更加节能环保。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及无人机发动机,特别涉及一种具有机械增压装置的高空长航时无人机发动机


技术介绍

1、高空中的空气含氧量较低,无人机在高空航行时,容易出现发动机内燃油燃烧不充分的情况,为了使燃油燃烧更加充分,部分发动机会设置涡轮增压器,涡轮增压器与发动机的废气排放管连接,发动机产生的废气驱动涡轮增压器运行,涡轮增压器吸入空气并增压后输入至发动机内,进而提高发动机内氧气的含量,使发动机内燃油燃烧更加充分。

2、但是,在使用过程中发现,现有的无人机发动机存在以下弊端:首先,需要发动机运行一段时间产生废气后,涡轮增压器才能运行增压,存在一定滞后性,导致增压效率较差。其次,涡轮增压器是通过废气进行驱动,容易出现动力不足、驱动效果较差的问题,进一步降低了增压效果。


技术实现思路

1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术提出一种具有机械增压装置的高空长航时无人机发动机,不仅能够使空气增压器与发动机本体同步运行,不存在滞后性,而且通过发动机本体的输出轴进行驱动,驱动效率更高,进而使得本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有机械增压装置的高空长航时无人机发动机,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的具有机械增压装置的高空长航时无人机发动机,其特征在于,所述发动机本体设有化油器,所述化油器内形成有化油腔,所述化油腔长度方向的一端与所述排气管连通,另一端与所述发动机本体的内腔连通,所述化油器设有燃油辅助增压器,所述燃油辅助增压器设有进油孔和出油孔,所述进油孔连接有进油管,所述出油孔与所述化油腔连通,燃油经过所述燃油辅助增压器增压后喷射于所述化油腔内。

3.根据权利要求2所述的具有机械增压装置的高空长航时无人机发动机,其特征在于,所述燃油辅助增压器包括

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【技术特征摘要】

1.一种具有机械增压装置的高空长航时无人机发动机,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的具有机械增压装置的高空长航时无人机发动机,其特征在于,所述发动机本体设有化油器,所述化油器内形成有化油腔,所述化油腔长度方向的一端与所述排气管连通,另一端与所述发动机本体的内腔连通,所述化油器设有燃油辅助增压器,所述燃油辅助增压器设有进油孔和出油孔,所述进油孔连接有进油管,所述出油孔与所述化油腔连通,燃油经过所述燃油辅助增压器增压后喷射于所述化油腔内。

3.根据权利要求2所述的具有机械增压装置的高空长航时无人机发动机,其特征在于,所述燃油辅助增压器包括:

4.根据权利要求3所述的具有机械增压装置的高空长航时无人机发动机,其特征在于,所述本体部设有出油柱,所述出油孔沿所述出油柱的轴向穿设于所述出油柱,所述本体部设有环绕所述出油柱的雾化筒,所述雾化筒的末端位于所述出油柱的末端的外侧并连通所述化油腔,所述雾化筒的内侧壁与所述出油柱的外侧壁之间形成环形气腔,所述环形气腔与所述输气管之间设有连通管,所述连通管设有第二单向阀,在所述输气管向所述储气腔内吹气时,所述连通管向所述环形气腔内吹气。

5.根据权利要求4所述的具有机械增压装置的高空长航时无人机发动机,其特征在于,沿靠近所述雾化筒末端的方向上,所述雾化筒靠近所述出油柱末端的内侧壁的直径逐渐减小。

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【专利技术属性】
技术研发人员:谭小平郭光华张繁荣胡磊
申请(专利权)人:长沙光华航空科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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