【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机，特别涉及一种燃油快速预热雾化装置以及发动机。
技术介绍
1、发动机在点火之前需要使发动机内的燃油处于雾化状态，相关技术中，会在发动机上设置预热雾化装置，预热雾化装置包括雾化筒，雾化筒的一端连接外部的进油管，雾化筒的另一端连接发动机的内腔，雾化筒内设有加热器。燃油经过雾化筒时，即可被加热器集中进行加热雾化，雾化后的燃油即可被雾化筒喷入发动机内，相比于直接在发动机的内腔中设置加热器进行雾化，此种雾化方式，能够提高雾化效果和效率。
2、但是，在使用过程中发现，燃油经过雾化筒时较快，有部分燃油来不及雾化就直接滴入发动机中，从而使得燃油的雾化效果和效率有待提高。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种燃油快速预热雾化装置，能够进一步提高燃油的雾化效果和效率。
2、本专利技术还提出一种具有上述燃油快速预热雾化装置的发动机。
3、根据本专利技术第一方面实施例的燃油快速预热雾化装置，包括雾化筒、出油部和加热器，所述雾化筒的一端形成有出油口，所述出油部转动安装于所述雾化筒内，所述出油部的转动轴线沿所述雾化筒的轴向延伸，所述出油部远离所述出油口的一端用于转动连接进油管，所述出油部内设有输油通道，所述出油部的外侧壁设有连通所述输油通道的第一出油孔，在所述出油部转动时，所述第一出油孔能将燃油喷射至所述雾化筒内侧壁的周向上的不同位置，所述加热器设于所述雾化筒内并位于所述出油部的靠近所述出油口的一
4、根据本专利技术实施例的燃油快速预热雾化装置，至少具有如下有益效果：
5、雾化筒安装于发动机的发动机本体上，雾化筒的出油口位于发动机本体的内腔中，雾化筒远离出油口的一端位于发动机本体外，用于进油的进油管转动连接出油部远离出油口的一端，进油管朝出油部内输送燃油，燃油通过第一出油孔喷入雾化筒内，加热器对雾化筒内的燃油进行加热雾化，雾化后的燃油即可被雾化筒喷入发动机内，最后即可进行点火，从而启动发动机。根据本专利技术实施例的燃油快速预热雾化装置，在出油部转动时，第一出油孔能将燃油喷射至雾化筒内侧壁的周向上的不同位置，燃油沿着雾化筒的内侧壁流动，由于燃油与雾化筒的内侧壁存在粘接性，进而燃油不会快速经过雾化筒，使得加热器能够较为充分地对燃油进行加热雾化，此外，喷射出的燃油能够布满雾化筒于加热器周侧的内侧壁，燃油受热面积更广，使得加热器能够更加充分地对燃油进行加热雾化，从而能够进一步提高燃油的雾化效果和效率。
6、根据本专利技术的一些实施例，所述加热器沿所述雾化筒的轴向延伸，所述出油部的靠近所述加热器的一端设有容纳孔，所述加热器部分位于所述容纳孔内，所述容纳孔的内侧壁设有连通所述输油通道的第二出油孔，在所述出油部转动时，所述第二出油孔能将燃油喷射至所述加热器外侧壁的周向上的不同位置。
7、根据本专利技术的一些实施例，在所述雾化筒的轴向上的投影，所述第一出油孔的延伸方向与所述出油部的经过所述第一出油孔的进油端所在的位置的径向呈夹角α，以在所述燃油经过所述第一出油孔时，能够推动所述出油部转动。
8、根据本专利技术的一些实施例，在所述雾化筒的轴向上的投影，所述第二出油孔的延伸方向与所述出油部的经过所述第二出油孔的进油端所在的位置的径向呈夹角β，以在所述燃油经过所述第二出油孔时，能够配合经过所述第一出油孔的所述燃油共同推动所述出油部转动。
9、根据本专利技术的一些实施例，所述夹角α满足：30°≤α≤60°，所述夹角β满足：30°≤β≤60°。
10、根据本专利技术的一些实施例，所述出油部的靠近所述加热器的端面设有多个叶片，多个所述叶片沿所述加热器的周向均匀排布。
11、根据本专利技术的一些实施例，所述雾化筒内设有预热管，所述预热管位于所述出油部的背离所述加热器的一侧，所述出油部转动连接所述预热管的一端，所述预热管的另一端用于连接所述进油管，所述预热管外环绕设置有电热丝。
12、根据本专利技术的一些实施例，所述雾化筒包括可拆卸连接的第一筒体和第二筒体，所述第一筒体和所述第二筒体相靠近的一端均设有沿周向延伸的限位环，所述出油部的外侧壁设有沿周向延伸的环形凸缘，所述环形凸缘转动安装于两个所述限位环之间。
13、根据本专利技术的一些实施例，所述雾化筒的内侧壁形成有至少一段沿周向延伸的第一环形斜壁，所述第一环形斜壁位于所述出油部的靠近所述加热器的一侧，所述加热器的外侧壁形成有至少一段沿周向延伸的第二环形斜壁，从所述出油部至所述出油口的方向上，所述第一环形斜壁的直径逐渐减小，所述第二环形斜壁的直径逐渐增加。
14、根据本专利技术第二方面实施例的发动机，包括发动机本体和上述第一方面实施例所述的燃油快速预热雾化装置，所述燃油快速预热雾化装置安装于所述发动机本体。
15、根据本专利技术实施例的发动机，至少具有如下有益效果：
16、通过采用本专利技术第一方面实施例的燃油快速预热雾化装置，在出油部转动时，第一出油孔能将燃油喷射至雾化筒内侧壁的周向上的不同位置，燃油沿着雾化筒的内侧壁流动，由于燃油与雾化筒的内侧壁存在粘接性，进而燃油不会快速经过雾化筒，使得加热器能够较为充分地对燃油进行加热雾化，此外，喷射出的燃油能够布满雾化筒于加热器周侧的内侧壁，燃油受热面积更广，使得加热器能够更加充分地对燃油进行加热雾化，从而能够进一步提高燃油的雾化效果和效率。
17、本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
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1.一种燃油快速预热雾化装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的燃油快速预热雾化装置，其特征在于，所述加热器沿所述雾化筒的轴向延伸，所述出油部的靠近所述加热器的一端设有容纳孔，所述加热器部分位于所述容纳孔内，所述容纳孔的内侧壁设有连通所述输油通道的第二出油孔，在所述出油部转动时，所述第二出油孔能将燃油喷射至所述加热器外侧壁的周向上的不同位置。
3.根据权利要求2所述的燃油快速预热雾化装置，其特征在于，在所述雾化筒的轴向上的投影，所述第一出油孔的延伸方向与所述出油部的经过所述第一出油孔的进油端所在的位置的径向呈夹角α，以在所述燃油经过所述第一出油孔时，能够推动所述出油部转动。
4.根据权利要求3所述的燃油快速预热雾化装置，其特征在于，在所述雾化筒的轴向上的投影，所述第二出油孔的延伸方向与所述出油部的经过所述第二出油孔的进油端所在的位置的径向呈夹角β，以在所述燃油经过所述第二出油孔时，能够配合经过所述第一出油孔的所述燃油共同推动所述出油部转动。
5.根据权利要求4所述的燃油快速预热雾化装置，其特征在于，所述夹角α满足：30°≤
6.根据权利要求1至5中任一项所述的燃油快速预热雾化装置，其特征在于，所述出油部的靠近所述加热器的端面设有多个叶片，多个所述叶片沿所述加热器的周向均匀排布。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的燃油快速预热雾化装置，其特征在于，所述雾化筒内设有预热管，所述预热管位于所述出油部的背离所述加热器的一侧，所述出油部转动连接所述预热管的一端，所述预热管的另一端用于连接所述进油管，所述预热管外环绕设置有电热丝。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的燃油快速预热雾化装置，其特征在于，所述雾化筒包括可拆卸连接的第一筒体和第二筒体，所述第一筒体和所述第二筒体相靠近的一端均设有沿周向延伸的限位环，所述出油部的外侧壁设有沿周向延伸的环形凸缘，所述环形凸缘转动安装于两个所述限位环之间。
9.根据权利要求1至5中任一项所述的燃油快速预热雾化装置，其特征在于，所述雾化筒的内侧壁形成有至少一段沿周向延伸的第一环形斜壁，所述第一环形斜壁位于所述出油部的靠近所述加热器的一侧，所述加热器的外侧壁形成有至少一段沿周向延伸的第二环形斜壁，从所述出油部至所述出油口的方向上，所述第一环形斜壁的直径逐渐减小，所述第二环形斜壁的直径逐渐增加。
10.一种发动机，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种燃油快速预热雾化装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的燃油快速预热雾化装置，其特征在于，所述加热器沿所述雾化筒的轴向延伸，所述出油部的靠近所述加热器的一端设有容纳孔，所述加热器部分位于所述容纳孔内，所述容纳孔的内侧壁设有连通所述输油通道的第二出油孔，在所述出油部转动时，所述第二出油孔能将燃油喷射至所述加热器外侧壁的周向上的不同位置。
3.根据权利要求2所述的燃油快速预热雾化装置，其特征在于，在所述雾化筒的轴向上的投影，所述第一出油孔的延伸方向与所述出油部的经过所述第一出油孔的进油端所在的位置的径向呈夹角α，以在所述燃油经过所述第一出油孔时，能够推动所述出油部转动。
4.根据权利要求3所述的燃油快速预热雾化装置，其特征在于，在所述雾化筒的轴向上的投影，所述第二出油孔的延伸方向与所述出油部的经过所述第二出油孔的进油端所在的位置的径向呈夹角β，以在所述燃油经过所述第二出油孔时，能够配合经过所述第一出油孔的所述燃油共同推动所述出油部转动。
5.根据权利要求4所述的燃油快速预热雾化装置，其特征在于，所述夹角α满足：30°≤α≤60°，所述夹角β满足：30°≤β≤60°。
6.根据权利要求1至5...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭小平，郭光华，胡磊，张繁荣，
申请(专利权)人：长沙光华航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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