一种纯电动汽车热管理系统技术方案

本技术公开一种纯电动汽车热管理系统，包括：电池回路和电机回路；电池回路和电机回路通过第一电磁阀连接，通过将电机冷却回路和电池冷却回路通过电磁阀联通，当检测到电机温度超过临界值时，电磁阀联通、电机回路和电池回路并联运行，电池回路的冷却液往电机回路中流动，电池回路中的冷却液经过空调系统，温度比电机回路中的冷却液温度低，能够快速冷却电机，当电机温度低于临界值时，第一电磁阀关断，电机回路、电池回路各自独立运行，通过电磁阀控制联通电机回路和电池回路，两套回路共用补液壶，方案可降低成本，仅增加一个电磁阀主要部件，可方便地实现在现有车辆上进行改造升级，易于实现和推广。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动汽车，特别涉及一种纯电动汽车热管理系统。

技术介绍

1、与传统燃油车相比，电动汽车的所有热量均来自于电池的输出，因此如何降低热管理系统能耗，提高电池能量使用效率，对电动汽车具有重要意义。

2、现有技术的电动汽车热管理系统，如中国技术公开号cn211892766u，公开了一种电动汽车热管理系统，包括空调回路和电机换热回路，所述空调回路和所述电机换热回路通过水冷冷凝器实现热交换，所述水冷冷凝器包括第一换热管道和第二换热管道：

3、上述专利无法通过动力电池液冷回路冷却液对电机进行散热，因此无法有效降低电机温度，因此，本申请提出了一种纯电动汽车热管理系统。

技术实现思路

1、为了达到上述目的，本技术采用的主要技术方案包括：

2、一种纯电动汽车热管理系统，包括：电池回路和电机回路；

3、所述电池回路包括汽车动力电池包，所述汽车动力电池包的一端通过连接管连接有三通阀，所述三通阀的一端通过连接管连接有补液壶，所述三通阀的另一端通过连接管连接有第一散热器；所述电机本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种纯电动汽车热管理系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车热管理系统，其特征在于：所述第一散热器(7)的一端通过连接管连接有第二电磁阀(8)，所述第二电磁阀(8)的一端通过连接管连接有第二水泵(4)。

3.根据权利要求2所述的一种纯电动汽车热管理系统，其特征在于：所述第二水泵(4)的一端通过连接管与汽车动力电池包(1)连通。

4.根据权利要求2所述的一种纯电动汽车热管理系统，其特征在于：所述第二电磁阀(8)通过换热器(6)连接有空调(5)。

5.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车热管理系统，其特征在于：所述第二...

【技术特征摘要】

1.一种纯电动汽车热管理系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车热管理系统，其特征在于：所述第一散热器(7)的一端通过连接管连接有第二电磁阀(8)，所述第二电磁阀(8)的一端通过连接管连接有第二水泵(4)。

3.根据权利要求2所述的一种纯电动汽车热管理系统，其特征在于：所述第二水泵(4)的一端通过连接管与汽车动力电池包(1)连通。

4.根据权利要求2所述的一种纯电动汽车热管理系统，其特征在于：所述第二电磁阀(8)通过换热器(6)连接有空调(5)。

5.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车热管理系统，其特征在于：所述第二散热器(13)通过连接管与第一水泵(12)连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勤，王以华，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：