【技术实现步骤摘要】
本技术涉及传感器，具体是一种组合式主梁振动加速度监测传感器。
技术介绍
1、组合式主梁就是由两种不同材料结合或不同工序结合而成的梁称为组合梁；桥梁振动是桥梁损坏主要的原因之一，加速度传感器被广泛应用于桥梁振动监测中；加速度传感器是一种用于测量加速度的仪器；在桥梁结构上安装加速度传感器可以实时监测桥梁的振动情况，通过收集桥梁振动数据并进行分析处理，可以确定桥梁衰老程度、损坏情况和安全状态。
2、现有的加速度传感器为了保持数据的准确性，需要在加速度传感器安装时选择表面清洁而光滑的地方进行安装，但是在桥梁监测过程中一般需要对多点进行数据采集，而多点安装时无法保证每一处都是清洁而光滑的，且在使用螺丝进行固定时需要保证螺丝以竖直状态进行安装，但是加速度传感器安装时大多是人工进行打孔，在打孔时可能会使螺丝倾斜，导致安装后采集数据不准确。
技术实现思路
1、本技术的目的在于：为了解决现有的加速度传感器为了保持数据的准确性，需要在加速度传感器安装时选择表面清洁而光滑的地方进行安装，但是在桥梁监测过程中一般需要对多点进行数据采集，而多点安装时无法保证每一处都是清洁而光滑的，且在使用螺丝进行固定时需要保证螺丝以竖直状态进行安装，但是加速度传感器安装时大多是人工进行打孔，在打孔时可能会使螺丝倾斜，导致安装后采集数据不准确的问题，提供一种组合式主梁振动加速度监测传感器。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种组合式主梁振动加速度监测传感器，包括：加速度监测传感器外壳，所述
3、作为本技术再进一步的方案：所述加速度监测传感器保护外壳内设置有加速度监测传感器保护壳体，所述加速度监测传感器保护外壳内设置有加速度监测传感器保护壳固定凸块。
4、作为本技术再进一步的方案：所述加速度监测传感器保护壳固定凸块的数量设置有两组，对称分布于所述加速度监测传感器保护壳体内部。
5、作为本技术再进一步的方案：所述加速度监测传感器安装固定块内设置有加速度监测传感器安装平面，所述加速度监测传感器安装固定块内设置有加速度监测传感器保护壳安装滑槽，所述加速度监测传感器安装固定块内设置有加速度监测传感器固定孔。
6、作为本技术再进一步的方案：所述加速度监测传感器固定孔的数量设置有多组均匀分布与所述加速度监测传感器安装平面上，所述加速度监测传感器保护壳安装滑槽的数量设置有两组对称分布所述加速度监测传感器安装平面两端。
7、作为本技术再进一步的方案：所述加速度监测传感器预埋件内设置有加速度监测传感器预埋连接板，所述加速度监测传感器预埋件内设置有加速度监测传感器预埋锚筋。
8、作为本技术再进一步的方案：所述加速度监测传感器预埋锚筋的数量设置有多组均匀分布于所述加速度监测传感器预埋连接板一端，所述加速度监测传感器预埋连接板与加速度监测传感器安装固定块固定连接。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、本技术中通过与加速度监测传感器预埋件固定连接的加速度监测传感器安装固定块使加速度监测传感器安装时无需费时寻找符合安装要求的光洁平面，且在加速度监测传感器安装固定块制造时可通过机械设备先在其上进行打孔，以保证孔的垂直性，防止人工打孔导致倾斜，使加速度监测传感器安装后数据采集不准确。
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1.一种组合式主梁振动加速度监测传感器，包括：加速度监测传感器外壳(1)，其特征在于，所述加速度监测传感器外壳(1)一端设置有加速度监测传感器固定螺丝(2)，所述加速度监测传感器外壳(1)一端设置有加速度监测传感器安装固定块(3)，所述加速度监测传感器安装固定块(3)一端设置有加速度监测传感器预埋件(4)，所述加速度监测传感器安装固定块(3)一端设置有加速度监测传感器保护外壳(5)。
2.根据权利要求1所述的一种组合式主梁振动加速度监测传感器，其特征在于，所述加速度监测传感器保护外壳(5)内设置有加速度监测传感器保护壳体(6)，所述加速度监测传感器保护外壳(5)内设置有加速度监测传感器保护壳固定凸块(7)。
3.根据权利要求2所述的一种组合式主梁振动加速度监测传感器，其特征在于，所述加速度监测传感器保护壳固定凸块(7)的数量设置有两组，对称分布于所述加速度监测传感器保护壳体(6)内部。
4.根据权利要求1所述的一种组合式主梁振动加速度监测传感器，其特征在于，所述加速度监测传感器安装固定块(3)内设置有加速度监测传感器安装平面(8)，所述加速度监
5.根据权利要求4所述的一种组合式主梁振动加速度监测传感器，其特征在于，所述加速度监测传感器固定孔(10)的数量设置有多组均匀分布与所述加速度监测传感器安装平面(8)上，所述加速度监测传感器保护壳安装滑槽(9)的数量设置有两组对称分布所述加速度监测传感器安装平面(8)两端。
6.根据权利要求1所述的一种组合式主梁振动加速度监测传感器，其特征在于，所述加速度监测传感器预埋件(4)内设置有加速度监测传感器预埋连接板(11)，所述加速度监测传感器预埋件(4)内设置有加速度监测传感器预埋锚筋(12)。
7.根据权利要求6所述的一种组合式主梁振动加速度监测传感器，其特征在于，所述加速度监测传感器预埋锚筋(12)的数量设置有多组均匀分布于所述加速度监测传感器预埋连接板(11)一端，所述加速度监测传感器预埋连接板(11)与加速度监测传感器安装固定块(3)固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种组合式主梁振动加速度监测传感器，包括：加速度监测传感器外壳(1)，其特征在于，所述加速度监测传感器外壳(1)一端设置有加速度监测传感器固定螺丝(2)，所述加速度监测传感器外壳(1)一端设置有加速度监测传感器安装固定块(3)，所述加速度监测传感器安装固定块(3)一端设置有加速度监测传感器预埋件(4)，所述加速度监测传感器安装固定块(3)一端设置有加速度监测传感器保护外壳(5)。
2.根据权利要求1所述的一种组合式主梁振动加速度监测传感器，其特征在于，所述加速度监测传感器保护外壳(5)内设置有加速度监测传感器保护壳体(6)，所述加速度监测传感器保护外壳(5)内设置有加速度监测传感器保护壳固定凸块(7)。
3.根据权利要求2所述的一种组合式主梁振动加速度监测传感器，其特征在于，所述加速度监测传感器保护壳固定凸块(7)的数量设置有两组，对称分布于所述加速度监测传感器保护壳体(6)内部。
4.根据权利要求1所述的一种组合式主梁振动加速度监测传感器，其特征在于，所述加速度监测传感器安装固定块(3)内设置有加速度监测传感器安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：鞠鹏飞，易鑫雨，龚伟，朱立明，秦泽翔，尹莉莉，朱炎，姜磊磊，程尚文，周克辉，张永昌，
申请(专利权)人：湖北楚天联发路桥养护有限公司，
类型：新型
国别省市：
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