【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种适用于配合内燃发动机使用的排气系统的配件，具体的说是 一种汽车用排气尾管。
技术介绍
内燃发动机自19世纪60年代问世以来，经过不断改进和发展，已成为比较完善的 机械。它热效率高、功率和转速范围宽、配套方便、机动性好，所以获得了广泛的应用。全世 界各种类型的汽车、拖拉机、农业机械、工程机械基本上都以内燃机为发动机。世界上以内 燃机作为发动机的保有量在动力机械中居首位，它在人类活动中占有非常重要的地位。内燃发动机在工作中，会产生高温高压的气体，气体若由内燃发动机内直接排出， 高温气体突然减压膨胀，会造成很大的噪音，因此，现有的以内燃机为发动机的动力机械设 备，在发动机的排气端均加设有消声器，发动机产生的高温高压废气排入消声器中，通过消 声器消除其较大的噪音后再经排气尾管排入大气。现有的部分排气尾管包括进气管和与进 气管相连通的扩大部，其连接在消声器的后端，主要起导流作用，即将通过消声器的尾气再 用排气尾管引导至合适的位置排放出去。但事实上，噪音经消声器消声后不可能将噪音完 全去除，在经过排气尾管时还是存在较大的噪声，而现有的该种排气尾管通常都不具备消 噪的功能；其次，当高速气流从进气管喷出时，扩大部的管壁附近会形成负压，从而导致外 部的灰尘等杂物随气流进入到排气尾管内。
技术实现思路
本技术针对现有技术中的不足，提供了一种结构简单的汽车用排气尾管，使 用本技术不但能起到消声的作用，而且可以避免扩大部的管壁附近形成负压，防止外 部的灰尘等杂物随气流进入到排气尾管内。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决一种汽车用排气尾管，包括具有进气...
【技术保护点】
一种汽车用排气尾管，包括具有进气管（１１）以及扩大部（１２）的本体（１），其特征在于：所述扩大部（１２）的出口端的上侧内表壁以及下侧内表壁上均固定安装有一排齿状反射体（２），所述齿状反射体（２）包括外立面（２１）及两个斜面（２２），所述外立面（２１）及两个斜面（２２）构成底面开口的四面体，所述外立面（２１）朝向扩大部（１２）的外部。
【技术特征摘要】
一种汽车用排气尾管，包括具有进气管(11)以及扩大部(12)的本体(1)，其特征在于所述扩大部(12)的出口端的上侧内表壁以及下侧内表壁上均固定安装有一排齿状反射体(2)，所述齿状反射体(2)包括外立面(21)及两个斜面(22)，所述外立面(21)及两个斜面(22)构成底面开口的四面体，所述外立面(21)朝向扩大部(12)的外部。2.根据权利要求1所述的一种汽车用排气尾管，其特征在于所述两个斜面(22)的相 交线在水平面上的投影平行于所述扩大...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘火发，
申请(专利权)人：宁波市江北保隆消声系统制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]
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