装饰尾管焊接工装设备制造技术

本发明专利技术公开了一种装饰尾管焊接工装设备，解决了现有技术中因插接配合时配合间隙的存在，导致焊接质量低的问题。其技术方案要点是一种装饰尾管焊接工装设备，包括基座，具有供待焊接装饰尾管组件定位安置的外型固定腔；胀管机构，包括伸缩运动于待焊接装饰尾管组件内对应第一焊缝处的开口膨胀管、穿装于开口膨胀管内以撑开开口膨胀管的膨胀件以及驱动膨胀件轴向往复运动的第一驱动件，达到了允许存在配合间隙以便于待焊接装饰尾管组件的插接配合，且在焊接过程中，通过胀管机构减小第一焊缝处的距离，从而提高焊接质量。

Decorative tailpipe welding equipment

The invention discloses a decorative tailpipe welding tooling equipment, which solves the problem of low welding quality in the existing technology because of the existence of the matching clearance when the inserting and matching is used. The main point of its technical scheme is a decorative tailpipe welding equipment, including a base, which has an external fixed cavity for positioning and placement of the welded decorative tail pipe assembly. The expansion pipe mechanism includes an opening expansion tube corresponding to the first weld in the welded decoration tail pipe assembly and the opening opening in the opening expansion tube. The expansion part of the expansion tube and the first driving part of the axial reciprocating movement of the driving expander have achieved the connection with the joint clearance to allow the existence of the fitting clearance so as to facilitate the welding of the decorative tail pipe assembly. In the welding process, the distance of the first weld is reduced by the expansion pipe mechanism, thus improving the welding quality.

【技术实现步骤摘要】
装饰尾管焊接工装设备
本专利技术涉及焊接
，更具体的说，涉及一种装饰尾管焊接工装设备。
技术介绍
随着汽车产品的不断发展，用户以及国家标准对燃油经济性的要求不断提升，同时为满足用户对动力性的要求，增压缸内直喷发动机的应用也愈来愈广泛，由于缸内直喷发动机的燃烧特点导致燃烧后烟尘较大。另外为满足用户个性化的追求，汽车配件的美观性能的要求也越来越高，因此在整车企业以及配件市场中，带有装饰罩的装饰尾管的应用日益广泛。装饰罩普遍直接焊接在汽车排气管的端部，一种装饰尾管，用于汽车的尾气排放，如附图1所示，沿尾气排放路径依次包括一个导气管93、一个三通管件92以及两个内胆91，装饰罩焊接固定于内胆91外，导气管93呈扭曲状，使其的两端与其导气路径不在同一平面，导气管93的两端分别具有导气入口931和导气出口，三通管件92具有一个进气接头和两个出气接头，两个内胆91形状相同但长度不同，内胆91的两端分别具有胆孔进气端和胆孔出气端911，且胆孔出气端911的端面倾斜，从而与内胆91的圆周面具有夹角，导气出口所在端插入于进气接头内，出气接头插入胆孔进气端，且导气管93、三通管件92以及内胆91依次经焊接固定，内胆91和三通管件92之间具有第一焊缝9a，导气管93和三通管件92之间具有第二焊缝9b。由导气管、三通管件以及内胆经插接配合后形成待焊接装饰尾管组件，通过于第一焊缝和第二焊缝处焊接形成装饰尾管。其中，三通管件的出气接头插入内胆的胆孔进气端，则出气接头的外壁与胆孔进气端的内壁之间具有配合间隙，若通过工装仅固定待焊接装饰尾管组件，则三通管件和内胆之间的间隙无法减小，在具有间隙处焊接后，三通管件和内胆之间仍易发生松动，因此这配合间隙直接影响着第一焊缝处的焊接质量，如何在便于三通管件和内胆之间配合的前提下，提高焊接质量是目前迫切需要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种装饰尾管焊接工装设备，在插接配合以形成待焊接装饰尾管组件的过程中，便于三通管件和内胆之间的配合，且在焊接过程中，减小第一焊缝处的距离，从而提高焊接质量。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种装饰尾管焊接工装设备，包括基座，具有供待焊接装饰尾管组件定位安置的外型固定腔；胀管机构，包括伸缩运动于待焊接装饰尾管组件内对应第一焊缝处的开口膨胀管、穿装于开口膨胀管内以撑开开口膨胀管的膨胀件以及驱动膨胀件轴向往复运动的第一驱动件。通过采用上述技术方案，基座上的外型固定腔供待焊接装饰尾管组件定位安置，从而防止待焊接装饰尾管组件中导气管、三通管件以及内胆之间松动，设置胀管机构，通过在开口膨胀管内经第一驱动件驱动膨胀件做轴向往复运动，从而撑开开口膨胀管，使得待焊接装饰尾管组件中对应第一焊缝处的配合间隙减小，且无需在插接配合的过程中减小配合间隙，从而便于焊接前的插接工作，进而同步提高焊接效率和焊接质量。本专利技术的进一步设置在于，所述开口膨胀管的外壁位于对应第一焊缝处可拆卸安装有散热片，且所述散热片由导热系数大于100W/m·℃的材料制成。通过采用上述技术方案，设置散热片，便于吸收第一焊缝处焊接后的热量，实现焊接后快速散热，提高焊接质量，且便于焊接后取出装饰尾管。本专利技术的进一步设置在于，所述装饰尾管焊接工装设备还包括套设安装于胀管机构外且随开口膨胀管同步伸缩运动的第一轴向限位组件，所述第一轴向限位组件包括套设于开口膨胀管外以供内胆中胆孔出气端的端面贴合的限位套以及套设于限位套外以包裹胆孔出气端的固定套。通过采用上述技术方案，设置第一轴向限位组件，且与开口膨胀管做同步伸缩运动，从而在胀管机构伸入待焊接装饰尾管组件的同时，即可通过限位套的一端抵接内胆的一端，从而限制内胆轴向移动，且因胆孔出气端的端面倾斜设置，则贴合的限位套还可限制内胆周向转动，而固定套上可限制内胆的径向松动。本专利技术的进一步设置在于，所述固定套具有供限位套转动调节的角度调节槽。通过采用上述技术方案，经角度调节槽上安装限位套，从而实现依据内胆上斜端面的角度转动调节限位套的位置，以便限位套与内胆贴合。本专利技术的进一步设置在于，所述装饰尾管焊接工装设备还包括活动连接于所述基座以减小第二焊缝处轴向距离的第二轴向限位组件，所述第二轴向限位组件包括供导气管中导气入口的端面抵接的限位端盖，所述限位端盖和基座之间设置有限制限位端盖轴向移动的锁紧结构。通过采用上述技术方案，设置第二轴向限位组件，经限位端盖供导气管端面抵接，且设置锁紧结构，防止焊接过程中限位端盖轴向移动，进而防止导气管轴向移动，且通过限位端盖对导气管的试压，可减小第二焊缝处的轴向距离，从而提高焊接质量。本专利技术的进一步设置在于，所述限位端盖由导热系数大于100W/m·℃的材料制成。通过采用上述技术方案，限位端盖也同散热片具有吸热的作用，用于吸收第二焊缝处焊接后的热量，实现焊接后快速散热，提高焊接质量，避免取件时烫手。本专利技术的进一步设置在于，所述装饰尾管焊接工装设备还包括供基座安装的转动架，所述基座包括供内胆架设的第一支撑座、供导气管架设的第二支撑座以及供三通管件架设的第三支撑座，且所述第一支撑座、第二支撑座以及第三支撑座活动安装于转动架上。通过采用上述技术方案，设置第一支撑座、第二支撑座以及第三支撑座，可活动安装于转动架，从而便于根据待焊接装饰尾管组件的长度和外形进行相应的调整，提高该设备适用的广泛性。本专利技术的进一步设置在于，所述装饰尾管焊接工装设备还包括与第三支撑座配合以夹持固定三通管件的第一夹持限位组件以及与第二支撑座配合以夹持固定导气管的第二夹持限位组件。本专利技术的进一步设置在于，所述装饰尾管焊接工装设备还包括转动架，供所述基座活动安装；机架，供所述转动架转动连接；驱动装置，驱使固定后的所述待焊接装饰尾管组件随转动架于机架上转动；且所述基座上位于第一焊缝和第二焊缝处均预留有焊接敞口。通过采用上述技术方案，基座安装于转动架上，且受驱动装置驱动在机架上转动，使得基座上待焊接装饰尾管组件可转动至朝向焊接操作侧，且通过基座中焊接敞口处进行焊接操作，从而便于在同一侧焊接呈圆周面的焊缝，从而提高焊接效率。本专利技术的进一步设置在于，所述机架上设置有限制转动架转动角度的定位机构，所述定位机构包括设于机架上的伸缩插杆以及多个设于转动架上且供伸缩插杆插入以限制转动架在不同角度停止的定位插孔。通过采用上述技术方案，设置定位结构，通过伸缩插杆插入定位插孔，从而限制转动架在不同角度停止，放置在取放待焊接装饰尾管组件和焊接过程中，转动架随意转动。综上所述，本专利技术具有以下有益效果：在焊接工装上设置胀管机构，通过在开口膨胀管内经第一驱动件驱动而伸缩膨胀件，从而撑开开口膨胀管，使得待焊接装饰尾管组件中对应第一焊缝处的配合间隙减小，且无需在插接配合的过程中减小配合间隙，从而便于焊接前的插接工作，进而同步提高焊接效率和焊接质量。附图说明图1为现有技术中装饰尾管的结构示意图；图2为本专利技术的示意图；图3为本专利技术转动架处的示意图；图4为本专利技术中第一轴向限位组件和胀管机构处的剖视图；图5为图3中A处的放大图；图6本专利技术中定位机构处的示意图。图中，1、机架；11、支撑架；2、转动架；21、架板；22、导轨；3、驱动装置；4、定位机构；41、第三驱动件；42、伸缩插杆；43、定位块；4本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装饰尾管焊接工装设备，其特征在于：包括基座(5)，具有供待焊接装饰尾管组件(9)定位安置的外型固定腔(5a)；胀管机构(7)，包括伸缩运动于待焊接装饰尾管组件(9)内对应第一焊缝(9a)处的开口膨胀管(71)、穿装于开口膨胀管(71)内以撑开开口膨胀管(71)的膨胀件(72)以及驱动膨胀件(72)轴向往复运动的第一驱动件(73)。

【技术特征摘要】
1.一种装饰尾管焊接工装设备，其特征在于：包括基座(5)，具有供待焊接装饰尾管组件(9)定位安置的外型固定腔(5a)；胀管机构(7)，包括伸缩运动于待焊接装饰尾管组件(9)内对应第一焊缝(9a)处的开口膨胀管(71)、穿装于开口膨胀管(71)内以撑开开口膨胀管(71)的膨胀件(72)以及驱动膨胀件(72)轴向往复运动的第一驱动件(73)。2.根据权利要求1所述的装饰尾管焊接工装设备，其特征在于：所述开口膨胀管(71)的外壁位于对应第一焊缝(9a)处可拆卸安装有散热片(712)，且所述散热片(712)由导热系数大于100W/m•℃的材料制成。3.根据权利要求1所述的装饰尾管焊接工装设备，其特征在于：所述装饰尾管焊接工装设备还包括套设安装于胀管机构(7)外且随开口膨胀管(71)同步伸缩运动的第一轴向限位组件(61)，所述第一轴向限位组件(61)包括套设于开口膨胀管(71)外以供内胆(91)中胆孔出气端(911)的端面贴合的限位套(611)以及套设于限位套(611)外以包裹胆孔出气端(911)的固定套(612)。4.根据权利要求3所述的装饰尾管焊接工装设备，其特征在于：所述固定套(612)具有供限位套(611)转动调节的角度调节槽(6121)。5.根据权利要求1所述的装饰尾管焊接工装设备，其特征在于：所述装饰尾管焊接工装设备还包括活动连接于所述基座(5)以减小第二焊缝(9b)处轴向距离的第二轴向限位组件(62)，所述第二轴向限位组件(62)包括供导气管(93)中导气入口(931)的端面抵接的限位端盖(621)，所述限位端盖(621)和基座(5)之间设置有限制限位端...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜志明，
申请(专利权)人：宁波市江北保隆消声系统制造有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33