【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及客运架空索道，尤其涉及一种索道托压索轮组主支座连接螺栓可拆卸装置。
技术介绍
1、目前索道中的托压索轮组多采用悬吊式，索轮组上的主支座通过件螺栓与压板连接，拧紧螺母后，索轮组就固定在支架横担上。
2、但是这种连接方式存在一定缺陷。由于螺栓是从下往上穿过主支座与压板相连，固定在支架横担上。在螺栓需要更换，要将索轮组整体拆卸，使主支座与平衡梁分离，才能取下件螺栓进行更换，这在实际操作中工作量很大，因为索轮组悬吊在支架横担上，距离地面有可能高达数十米，属于高空作业，难度很大。且如此更换完以后还需要对轮组的垂直度、索距等进行调整，工作量巨大。
3、而将螺栓反过来安装，由于螺栓锁紧部分包含垫片、螺母等，厚度可达80mm，而这部分长度会严重影响平衡梁的摆动角度，因为支架的角度不都是垂直地面的，有的是倾斜的，而且索轮组在工作状态下，由于载荷的变化，平衡梁是会摆动的，而螺栓锁紧部分的存在，会导致平衡梁的摆动角度受到很大限制，不能满足索轮组的设计和工作要求。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种索道托压索轮组主支座连接螺栓可拆卸装置，用以解决现有技术中索道托压索轮组主支座连接螺栓由于安装需求限制，导致螺栓受到限位，不方便拆除的技术缺陷，实现了方便快捷的对螺栓进行更换，且不用拆卸索轮组，不影响平衡梁转动。
2、本专利技术提供一种索道托压索轮组主支座连接螺栓可拆卸装置，包括：
3、主支座，所述主支座具有第一连接位和第二连接位，所述第一连接位和
4、压板，所述压板与所述主支座分别设于所述支架横担相对的两侧，所述压板上设有第二连接孔；
5、紧固组件，所述紧固组包括螺栓和至少一个螺母，所述螺栓由下向上穿过所述第一连接孔和所述第二连接孔后与所述螺母连接固定，所述螺栓具有螺杆和螺帽，所述螺帽的直径小于或等于所述第一连接孔的孔径；
6、多个限位件，多个所述限位件扣合于所述螺杆的外周上，多个限位件配合所述第一连接孔靠近平衡梁的外周缘以所述螺帽限位。
7、根据本专利技术提供的一种索道托压索轮组主支座连接螺栓可拆卸装置，所述限位件包括套筒部和轴肩限位部，所述套筒部连接于所述轴肩限位部的一侧，所述套筒部插入所述第一连接孔内，所述轴肩限位部与所述第一连接孔靠近所述平衡梁一侧的外周缘限位抵接设置。
8、根据本专利技术提供的一种索道托压索轮组主支座连接螺栓可拆卸装置，所述限位件上设有贯穿所述套筒部和所述轴肩限位部的连接开口，多个所述限位件扣合时，所述连接开口围合形成过穿孔，所述过穿孔用于供所述螺栓杆部穿过。
9、根据本专利技术提供的一种索道托压索轮组主支座连接螺栓可拆卸装置，所述套筒部沿所述螺栓的轴线方向的长度大于或等于所述第一连接孔的深度。
10、根据本专利技术提供的一种索道托压索轮组主支座连接螺栓可拆卸装置，所述限位件还包括不少一个转动限位部，不少于一个所述转动限位部沿所述轴肩限位部的外周向设置。
11、根据本专利技术提供的一种索道托压索轮组主支座连接螺栓可拆卸装置，所述限位件还包括防转槽，所述防转槽设于所述轴肩限位部背离所述套筒部的一侧。
12、根据本专利技术提供的一种索道托压索轮组主支座连接螺栓可拆卸装置，所述第一连接位上设有第一连接槽，所述平衡梁通过转轴连接于所述第一连接槽的槽口处。
13、根据本专利技术提供的一种索道托压索轮组主支座连接螺栓可拆卸装置，所述第二连接位上设有第二连接槽，所述第二连接槽沿所述支架横担的长度方向延伸设置，所述支架横担与所述第二连接槽的槽底抵接，通过所述紧固组件和压板以将所述支架横担固定连接于所述第二连接槽内。
14、根据本专利技术提供的一种索道托压索轮组主支座连接螺栓可拆卸装置，所述索道托压索轮组主支座连接螺栓可拆卸装置包括多个所述紧固组件，所述主支座上对称设有多个所述第一连接孔，且多个所述第一连接孔位于所述支架横担的两侧，所述压板对应多个所述第一连接孔设置有多个第二连接孔，多个所述紧固组件一一对应穿设于所述第一连接孔和所述第二连接孔内，以对将所述主支座固定连接于所述支架横担。
15、根据本专利技术提供的一种索道托压索轮组主支座连接螺栓可拆卸装置，所述紧固组件还包括垫片，所述螺母为两个，所述螺栓依次穿过所述第一连接孔、第二连接孔和所述垫片后，再与所述螺母螺纹配合。
16、本专利技术提供的一种索道托压索轮组主支座连接螺栓可拆卸装置，通过将所述第一连接孔的孔径设置大于或等于所述螺帽的直径，使得所述螺帽可以在需要时穿出所述第一连接孔，通过设置多个所述限位件相互配合以对所述第一连接孔靠近平衡梁的外周缘以所述螺帽限位；安装时，将多个所述限位件扣合在所述螺杆，然后使所述螺栓穿过第一连接孔和第二连接孔，而所述限位件则可以限位连接于所述第一连接孔和所述螺帽之间，以防止所述螺帽穿过所述第一连接孔，所述螺栓穿过第二连接孔与所述螺母螺纹配合紧固；拆卸时，先将所述螺母拧下，然后松动所述螺栓，将所述限位件逐个拆卸，在将所述螺栓向上穿出所述第一连接孔。如此，在不拆卸索轮组、不影响平衡梁转动的情况下更换螺栓，实现了方便快捷的对螺栓进行更换。
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1.一种索道托压索轮组主支座连接螺栓可拆卸装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的索道托压索轮组主支座连接螺栓可拆卸装置，其特征在于，所述限位件包括套筒部和轴肩限位部，所述套筒部连接于所述轴肩限位部的一侧，所述套筒部插入所述第一连接孔内，所述轴肩限位部与所述第一连接孔靠近所述平衡梁一侧的外周缘限位抵接设置。
3.根据权利要求2所述的索道托压索轮组主支座连接螺栓可拆卸装置，其特征在于，所述限位件上设有贯穿所述套筒部和所述轴肩限位部的连接开口，多个所述限位件扣合时，所述连接开口围合形成过穿孔，所述过穿孔用于供所述螺栓杆部穿过。
4.根据权利要求2所述的索道托压索轮组主支座连接螺栓可拆卸装置，其特征在于，所述套筒部沿所述螺栓的轴线方向的长度大于或等于所述第一连接孔的深度。
5.根据权利要求2所述的索道托压索轮组主支座连接螺栓可拆卸装置，其特征在于，所述限位件还包括不少一个转动限位部，不少于一个所述转动限位部沿所述轴肩限位部的外周向设置。
6.根据权利要求2所述的索道托压索轮组主支座连接螺栓可拆卸装置，其特征在于，所述
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的索道托压索轮组主支座连接螺栓可拆卸装置，其特征在于，所述第一连接位上设有第一连接槽，所述平衡梁通过转轴连接于所述第一连接槽的槽口处。
8.根据权利要求1-6中任意一项所述的索道托压索轮组主支座连接螺栓可拆卸装置，其特征在于，所述第二连接位上设有第二连接槽，所述第二连接槽沿所述支架横担的长度方向延伸设置，所述支架横担与所述第二连接槽的槽底抵接，通过所述紧固组件和压板以将所述支架横担固定连接于所述第二连接槽内。
9.根据权利要求1-6中任意一项所述的索道托压索轮组主支座连接螺栓可拆卸装置，其特征在于，所述索道托压索轮组主支座连接螺栓可拆卸装置包括多个所述紧固组件，所述主支座上对称设有多个所述第一连接孔，且多个所述第一连接孔位于所述支架横担的两侧，所述压板对应多个所述第一连接孔设置有多个第二连接孔，多个所述紧固组件一一对应穿设于所述第一连接孔和所述第二连接孔内，以对将所述主支座固定连接于所述支架横担。
10.根据权利要求1-6中任意一项所述的索道托压索轮组主支座连接螺栓可拆卸装置，其特征在于，所述紧固组件还包括垫片，所述螺母为两个，所述螺栓依次穿过所述第一连接孔、第二连接孔和所述垫片后，再与所述螺母螺纹配合。
...【技术特征摘要】
1.一种索道托压索轮组主支座连接螺栓可拆卸装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的索道托压索轮组主支座连接螺栓可拆卸装置，其特征在于，所述限位件包括套筒部和轴肩限位部，所述套筒部连接于所述轴肩限位部的一侧，所述套筒部插入所述第一连接孔内，所述轴肩限位部与所述第一连接孔靠近所述平衡梁一侧的外周缘限位抵接设置。
3.根据权利要求2所述的索道托压索轮组主支座连接螺栓可拆卸装置，其特征在于，所述限位件上设有贯穿所述套筒部和所述轴肩限位部的连接开口，多个所述限位件扣合时，所述连接开口围合形成过穿孔，所述过穿孔用于供所述螺栓杆部穿过。
4.根据权利要求2所述的索道托压索轮组主支座连接螺栓可拆卸装置，其特征在于，所述套筒部沿所述螺栓的轴线方向的长度大于或等于所述第一连接孔的深度。
5.根据权利要求2所述的索道托压索轮组主支座连接螺栓可拆卸装置，其特征在于，所述限位件还包括不少一个转动限位部，不少于一个所述转动限位部沿所述轴肩限位部的外周向设置。
6.根据权利要求2所述的索道托压索轮组主支座连接螺栓可拆卸装置，其特征在于，所述限位件还包括防转槽，所述防转槽设于所述轴肩限位部背离所述套筒部的一侧。
7.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄山，李刚，张喻捷，闫登华，
申请(专利权)人：北京起重运输机械设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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