【技术实现步骤摘要】
本技术涉及夹具设备领域，特别是涉及一种汽车减震器吊环的焊接夹具。
技术介绍
1、夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，夹具通常由定位元件、夹紧装置、对刀引导元件、分度装置、连接元件以及夹具体等组成。
2、汽车减震器吊环的焊接夹具即是能够在焊接时提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具，然而现有的夹具设计比较简陋，设有设计拿取组件，通常每次对吊环焊接后，吊环温度过高，工作人员往往带隔热手套进行拿取，不仅拿取缓慢，可能在工作时对工作人员容易照成烫伤，从而大大的降低了工作效率。
3、因此亟需提供一种汽车减震器吊环的焊接夹具来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是现有的夹具设计比较简陋，设有设计拿取组件，通常每次对吊环焊接后，吊环温度过高，工作人员往往带隔热手套进行拿取，不仅拿取缓慢，可能在工作时对工作人员容易照成烫伤，从而大大的降低了工作效率。
2、为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种汽车减震器吊环的焊接夹具，包括多个支撑柱，多个所述支撑柱的顶部固定连接有支撑板；
3、所述支撑板的顶部中心固定连接有支撑块，所述支撑块的前端固定连接有焊接块，所述焊接块的顶部开设有放置槽，所述支撑块与焊接块的顶部安装有固定组件；
4、所述支撑板的顶部前端固定连接有支撑架，所
5、本技术进一步设置为：所述支撑柱和支撑板呈一体式结构设计。
6、通过上述技术方案：设备具有一定的稳定性，便于工作人员操作使用。
7、本技术进一步设置为：所述固定组件包括第一气缸，所述第一气缸安装于支撑块的顶部，所述第一气缸活塞的外侧一端固定连接有推块，所述推块的两侧固定连接有推杆，所述推杆的外侧两端均转动连接有滑轮，所述支撑块的两侧转动连接有固定架，所述固定架的两侧均开设有滑槽。
8、通过上述技术方案：当吊环需要焊接时，首先将吊环放置在焊接块上的放置槽里，第一气缸开始工作，第一气缸通过活塞带动推块向一端推动，推块从而推动推杆，推杆从而带动外侧两端的滑轮，两个滑轮从而在滑槽内向一端滑动，从而使固定架向一端贴合，从而实现了对吊环进行固定，焊接完时，第一气缸向反方向推动活塞，从而使固定架向上移动，操作简单，具有更好的固定效果。
9、本技术进一步设置为：两个所述滑轮均与两个滑槽滑动连接。
10、通过上述技术方案：便于给予固定架推力，从而使固定架对吊环进行固定。
11、本技术进一步设置为：所述移动组件包括安装架，所述安装架固定连接于支撑架的另一侧顶部，所述安装架的顶部安装有伺服电机，所述伺服电机输出轴的一端固定连接有联轴器，所述联轴器的一端固定连接有滚珠丝杠，所述支撑架的两侧之间固定连接有圆杆，所述滚珠丝杠与圆杆之间安装有滚动螺母座。
12、通过上述技术方案：此时伺服电机开始工作，伺服电机通过输出轴转动带动联轴器进行转动，联轴器进行转动从而带动滚珠丝杠进行转动，滚珠丝杠转动配合圆杆带动滚动螺母座进行移动，从而有效的实现了将吊环拿取放置水箱中，设备自动移动，从而大大的降低了工作人员的工作疲劳强度。
13、本技术进一步设置为：所述滚珠丝杠安装于支撑架的两侧之间。
14、通过上述技术方案：便于滚珠丝杠进行转动，从而便于带动滚动螺母座进行移动。
15、本技术进一步设置为：所述拿取组件包括第二气缸，所述第二气缸活塞底部固定连接有安装板，所述安装板的底部安装有磁铁块。
16、通过上述技术方案：与此同时，第二气缸开始工作，第二气缸通过活塞推动安装板，安装板从而推动磁铁块，从而使磁铁块向下移动，从而实现了对吊环吸取，配合移动组件将吊环放置水箱中进行冷却，不需要工作人员手动拿取，从而防止焊接吊环的高温烫伤工作人员。
17、本技术进一步设置为：所述磁铁块呈可拆卸安装。
18、通过上述技术方案：可以定期检测，便于定期更换。
19、本技术的有益效果如下：
20、1.本技术通过设计简单的拿取组件和水箱，设备可以自动拿取刚焊接好的吊环，通过移动组件将吊环放置水箱进行冷却降温，不需要工作人员手动拿取，从而防止焊接吊环的高温烫伤工作人员；
21、2.本技术通过设计简单的移动组件和固定组件，设备不仅可以将吊环进行有效固定，同时还可以通过移动组件配合拿取组件对其进行拿取，从而便于了工作人员工作使用，大大的提高了工作人员的工作效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车减震器吊环的焊接夹具，包括多个支撑柱(1)，其特征在于：多个所述支撑柱(1)的顶部固定连接有支撑板(2)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器吊环的焊接夹具，其特征在于：所述支撑柱(1)和支撑板(2)呈一体式结构设计。
3.根据权利要求2所述的一种汽车减震器吊环的焊接夹具，其特征在于：所述固定组件(6)包括第一气缸(601)，所述第一气缸(601)安装于支撑块(3)的顶部，所述第一气缸(601)活塞的外侧一端固定连接有推块(602)，所述推块(602)的两侧固定连接有推杆(603)，所述推杆(603)的外侧两端均转动连接有滑轮(604)，所述支撑块(3)的两侧转动连接有固定架(605)，所述固定架(605)的两侧均开设有滑槽(606)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车减震器吊环的焊接夹具，其特征在于：两个所述滑轮(604)均与两个滑槽(606)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车减震器吊环的焊接夹具，其特征在于：所述移动组件(8)包括安装架(801)，所述安装架(801)固定连接于支撑架(7)的另一侧顶部，
6.根据权利要求5所述的一种汽车减震器吊环的焊接夹具，其特征在于：所述滚珠丝杠(804)安装于支撑架(7)的两侧之间。
7.根据权利要求6所述的一种汽车减震器吊环的焊接夹具，其特征在于：所述拿取组件(9)包括第二气缸(901)，所述第二气缸(901)活塞底部固定连接有安装板(902)，所述安装板(902)的底部安装有磁铁块(903)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车减震器吊环的焊接夹具，其特征在于：所述磁铁块(903)呈可拆卸安装。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车减震器吊环的焊接夹具，包括多个支撑柱(1)，其特征在于：多个所述支撑柱(1)的顶部固定连接有支撑板(2)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器吊环的焊接夹具，其特征在于：所述支撑柱(1)和支撑板(2)呈一体式结构设计。
3.根据权利要求2所述的一种汽车减震器吊环的焊接夹具，其特征在于：所述固定组件(6)包括第一气缸(601)，所述第一气缸(601)安装于支撑块(3)的顶部，所述第一气缸(601)活塞的外侧一端固定连接有推块(602)，所述推块(602)的两侧固定连接有推杆(603)，所述推杆(603)的外侧两端均转动连接有滑轮(604)，所述支撑块(3)的两侧转动连接有固定架(605)，所述固定架(605)的两侧均开设有滑槽(606)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车减震器吊环的焊接夹具，其特征在于：两个所述滑轮(604)均与两个滑槽(606)滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车减震器吊环的焊接夹...
【专利技术属性】
技术研发人员：石达三，
申请(专利权)人：河南酷博减震科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。