【技术实现步骤摘要】
本申请涉及新能源汽车，尤其涉及一种基于驾驶意图的车速控制方法、装置及新能源汽车。
技术介绍
1、随着新能源汽车技术的日益成熟和普及，提升驾驶舒适性成为当前汽车研发的重要课题。新能源汽车特别强调能源的有效利用和驾驶体验的提升，其中车速控制是核心考虑之一。车速控制不仅影响能源效率，更直接关联到驾驶舒适性和安全性。
2、现有技术在车速控制方面面临着特定的挑战，尤其是在跟车工况下。在此情境中，驾驶员需要频繁调整车速以保持与前车的安全距离。传统的车速控制方法主要依赖于驾驶员对油门踏板和制动踏板的操作，这可能导致以下几个问题：由于需要不断调整车速以适应前车的行驶状态，驾驶员可能会感受到疲劳和不便，特别是在交通密集的道路上；频繁的踏板操作会影响驾驶体验的连贯性和平顺性，特别是在需要精细控制车速的跟车情况下；现有技术中滑行回收扭矩的控制往往不够精准，可能导致车速难以稳定；如果滑行回收扭矩过大，车辆在无需刹车的情况下也会过快减速，这不仅影响能量的有效回收，也降低了驾驶的舒适性和安全性。
技术实现思路
...【技术保护点】
1.一种基于驾驶意图的车速控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述分别基于油门踏板开度急动度和制动踏板开度急动度，判断减速意图标志位及加速意图标志位是否激活，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当所述减速意图标志位激活时，确定初始油门踏板开度急动度，当所述加速意图标志位激活时，确定初始制动踏板开度急动度，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当所述减速意图标志位或所述加速意图标志位激活时，基于预设条件判断车辆是否处于跟车工况，包括：
5.根据权利要求1...
【技术特征摘要】
1.一种基于驾驶意图的车速控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述分别基于油门踏板开度急动度和制动踏板开度急动度，判断减速意图标志位及加速意图标志位是否激活，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当所述减速意图标志位激活时，确定初始油门踏板开度急动度，当所述加速意图标志位激活时，确定初始制动踏板开度急动度，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当所述减速意图标志位或所述加速意图标志位激活时，基于预设条件判断车辆是否处于跟车工况，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据预设的功能标志位激活条件，分别判断减速意图功能标志位及加速意图功能...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄大飞，李良浩，唐如意，刘小飞，谭春燕，崔环宇，谭开波，
申请(专利权)人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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