一种电动助力转向系统扭矩传感器技术方案

本实用新型专利技术涉及一种汽车传感器，为解决汽车传感器信号稳定、噪声问题，提供一种电动助力转向系统扭矩传感器，包括壳体部件、转盘部件，在转盘部件上方设有一对耙形梳状电刷，在耙形梳状电刷上方设有一块凸字形信号板，与壳体部件相连接，板的反面印有四个激光修刻电阻。与现有技术相比，其有益效果是：提高了传感器的一致性，延长了其使用寿命；改善了信号板的稳定性，减小了传感器信号噪声；提高了壳体部件的支撑力。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车传感器，特别属于一种电动助力转向系统扭矩传感器。
技术介绍
电动助力转向系统(Electric Power Steering Systems，简称EPS)是汽车安全行 驶的重要保障系统，是继汽车液压助力转向系统(HPS)后的新一代中小排量汽车转向助力 换代产品。相较于传统的HPS，EPS具有能耗低、无污染、安装方便、效率高、路感好、回正性 好等特点，符合国家新能源汽车、节能汽车的产业布局，顺应当前低碳经济的发展潮流，是 未来汽车的发展方向。电动助力转向系统扭矩传感器是汽车EPS中的关键敏感元件，它的 好坏决定着EPS的优劣。目前，直接用于EPS的传感器主要有四种类型(1)电位器式传感 器；(2)磁电感应式传感器；(3)霍尔式传感器；(4)编码器式传感器，其中应用最为广泛的 是电位器式传感器。该电位器式传感器由信号板和电刷等组成。目前国内其他厂家生产的 电位器式传感器都存在如下缺点(1)在恶劣的环境下工作寿命短；(2)输出信号不稳定， 噪声严重，影响驾驶的舒适性；(3)信号左右不对称，导致操纵方向盘时忽轻忽重。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动助力转向系统扭本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动助力转向系统扭矩传感器，包括壳体部件、转盘部件，其特征在于：一对耙形梳状电刷设于转盘部件上，与转盘部件热铆相压接；一块信号板设于耙形梳状电刷上方，其形状呈凸字形，板正面印有厚膜电阻，反面印有四个激光修刻电阻，信号板与壳体部件相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢程，袁广慧，
申请(专利权)人：上海新跃仪表厂，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]