【技术实现步骤摘要】
本申请涉及翼闸的，尤其是涉及一种桥式防静电人行通道翼闸。
技术介绍
1、翼闸是用于通道出入口，用于验证人员是否能够通过的一种设备，在人员经过通过刷卡或别的验证方式通过之后，能够开启从而使人员能够正常通过，反之则无法通过。
2、申请号为cn201822004164.8的中国专利公开了一种翼闸，包括闸门组件、驱动机构、旋转组件、磁铁以及曲柄连杆机构，所述旋转组件包括第一旋转件和第二旋转件，所述驱动机构通过所述第一旋转件带动所述第二旋转件旋转，所述曲柄连杆机构包括转盘以及连杆，所述磁铁固定在所述转盘上，所述第二旋转件通过所述磁铁与所述转盘吸附连接，并可带动所述转盘转动，所述连杆一端与所述转盘连接，所述连杆另一端与所述闸门组件连接。
3、上述方案中翼闸需要一直在有电的情况下使用，但是在断电的情况下，翼闸无法进行开启，从而会阻碍人员的通行。
4、因此需要提出一种新的技术方案来解决上述问题。
技术实现思路
1、为了是翼闸在断电的情况下，不会对人员的通行产生阻碍，本申请提供一种桥式防静电人行通道翼闸。
2、本申请提供的一种桥式防静电人行通道翼闸，采用如下技术方案：
3、一种桥式防静电人行通道翼闸，包括底座、转动连接于底座上的闸门及驱动闸门转动的驱动机构，所述底座上设置有静电消除器，所述闸门包括连接于底座上的固定部及转动连接部固定部上的活动部，所述固定部与活动部的转动轴线呈竖直设置，所述固定部上设置有限定转动部转动的限位件。
5、可选的：所述限位件分别设置于固定部的两侧，所述限位件包括设置于固定部上的安装部及能够限制活动部转动的限制部，所述限制部能够与活动部抵接。
6、通过采用上述技术方案，利用限位件对固定部及活动部的相对位置进行限定，使活动部在无需转动的情况下其仍能够保持平行于固定部的状态，使闸门的正常的阻拦作用仍不会受到影响。
7、可选的：所述安装部侧壁上开设有安装槽，所述安装槽将固定部的上端面贯穿，所述安装部能够嵌设于安装槽内。
8、通过采用上述技术方案，使限位件与固定部可拆卸连接，从而在需要使活动部相对于固定部转动时，能够将限位件从固定部上拆下，从而使活动部的转动不会受到影响，并且还能够将限位件重新安装于固定部上，使活动部的位置仍能够得到限定。
9、可选的：所述固定部上设置有带动活动部平行于固定部设置的弹性件。
10、通过采用上述技术方案，利用弹性件对活动部相对于固定部的位置进行限定，使固定部及活动部在同步移动的过程中活动部不易产生晃动。
11、可选的：设置于同一所述固定部上的限位件的上端共同连接有连接件，所述连接件的下端能够与固定部机活动部的上端贴合。
12、通过采用上述技术方案，能够直接将两个限位件同时从固定部上取下，使限位件的拆卸及安装的过程更加的方便。
13、可选的：所述固定部上还设置有限定活动部转动之后的位置的限位机构，所述限位机构包括转动连接于固定部上的限位块、及穿设于活动部上的限位杆，所述限位杆能够穿设于限位块上。
14、通过采用上述技术方案，在活动部转动之后，能够通过限位块及限位杆的配合将活动部相对于固定部的位置进行限定，使活动部能够保持转动后的位置，使人员的通过不易受到活动部的影响。
15、可选的：所述活动部侧壁贯穿有让位孔，所述限位块远离固定部的一端能够插置于让位孔内并与限位杆连接。
16、通过采用上述技术方案，在连接块未与活动部连接时，活动部的表面上未有突出的位置，从而不会对活动部的移动产生影响，也不易对行人的移动产生影响。
17、可选的：所述固定部侧壁贯穿有容纳槽，所述限位块设置于容纳槽内，所述固定部上端开设有能够与容纳槽连通的放置孔，所述限位杆能够穿设于放置孔内并穿过限位块远离转动轴线的位置。
18、通过采用上述技术方案，在限位块设置于容纳槽内时，利用限位杆对限位块的位置进行限定，使限位块不会从容纳槽内转出，使固定部的移动过程不易受到影响。
19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
20、1、通过设置能够相对于固定部转动的活动部，在翼闸断电的情况下活动部能够转动，从而使闸门不会对人员的通行产生阻碍，并且在翼闸通电之后，活动部能够随着固定部的移动而移动，使翼闸能够正常使用；
21、2、利用限位机构对转动之后的活动部的位置进行限定，活动部在使用的过程中其不会自动复位，从而使闸门的使用过程更加方便。
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1.一种桥式防静电人行通道翼闸，其特征在于：包括底座(1)、转动连接于底座(1)上的闸门(2)及驱动闸门(2)转动的驱动机构(3)，所述底座(1)上设置有静电消除器(4)，所述闸门(2)包括连接于底座(1)上的固定部(21)及转动连接部固定部(21)上的活动部(22)，所述固定部(21)与活动部(22)的转动轴线呈竖直设置，所述固定部(21)上设置有限定转动部转动的限位件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种桥式防静电人行通道翼闸，其特征在于：所述限位件(5)分别设置于固定部(21)的两侧，所述限位件(5)包括设置于固定部(21)上的安装部(51)及能够限制活动部(22)转动的限制部(52)，所述限制部(52)能够与活动部(22)抵接。
3.根据权利要求2所述的一种桥式防静电人行通道翼闸，其特征在于：所述安装部(51)侧壁上开设有安装槽(211)，所述安装槽(211)将固定部(21)的上端面贯穿，所述安装部(51)能够嵌设于安装槽(211)内。
4.根据权利要求1所述的一种桥式防静电人行通道翼闸，其特征在于：所述固定部(21)上设置有带动活动部
5.根据权利要求2所述的一种桥式防静电人行通道翼闸，其特征在于：设置于同一所述固定部(21)上的限位件(5)的上端共同连接有连接件(53)，所述连接件(53)的下端能够与固定部(21)机活动部(22)的上端贴合。
6.根据权利要求1所述的一种桥式防静电人行通道翼闸，其特征在于：所述固定部(21)上还设置有限定活动部(22)转动之后的位置的限位机构(6)，所述限位机构(6)包括转动连接于固定部(21)上的限位块(61)、及穿设于活动部(22)上的限位杆(62)，所述限位杆(62)能够穿设于限位块(61)上。
7.根据权利要求6所述的一种桥式防静电人行通道翼闸，其特征在于：所述活动部(22)侧壁贯穿有让位孔(221)，所述限位块(61)远离固定部(21)的一端能够插置于让位孔(221)内并与限位杆(62)连接。
8.根据权利要求7所述的一种桥式防静电人行通道翼闸，其特征在于：所述固定部(21)侧壁贯穿有容纳槽(212)，所述限位块(61)设置于容纳槽(212)内，所述固定部(21)上端开设有能够与容纳槽(212)连通的放置孔(213)，所述限位杆(62)能够穿设于放置孔(213)内并穿过限位块(61)远离转动轴线的位置。
...【技术特征摘要】
1.一种桥式防静电人行通道翼闸，其特征在于：包括底座(1)、转动连接于底座(1)上的闸门(2)及驱动闸门(2)转动的驱动机构(3)，所述底座(1)上设置有静电消除器(4)，所述闸门(2)包括连接于底座(1)上的固定部(21)及转动连接部固定部(21)上的活动部(22)，所述固定部(21)与活动部(22)的转动轴线呈竖直设置，所述固定部(21)上设置有限定转动部转动的限位件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种桥式防静电人行通道翼闸，其特征在于：所述限位件(5)分别设置于固定部(21)的两侧，所述限位件(5)包括设置于固定部(21)上的安装部(51)及能够限制活动部(22)转动的限制部(52)，所述限制部(52)能够与活动部(22)抵接。
3.根据权利要求2所述的一种桥式防静电人行通道翼闸，其特征在于：所述安装部(51)侧壁上开设有安装槽(211)，所述安装槽(211)将固定部(21)的上端面贯穿，所述安装部(51)能够嵌设于安装槽(211)内。
4.根据权利要求1所述的一种桥式防静电人行通道翼闸，其特征在于：所述固定部(21)上设置有带动活动部(22)平行于固定部(21)设置的弹性件(23)。
5.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨天敏，王孝亮，张继伟，
申请(专利权)人：浙江容宸科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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